Войти

Mantis: от багги до бронетранспортёра

2111
1
0
Mantis в 6-колёсном исполнении.
Mantis в 6-колёсном исполнении.
Источник изображения: carmor.com

Израильтяне создали автомобильное шасси, на базе которого можно собирать как боевые багги, так и бронетранспортёры. Вчера, 4 июня, компания Carmor презентовала бронемашину Mantis, которая является одним из вариантов одноимённой линейки боевых машин.

Первенцем семейства Mantis стал трёхместный автомобиль в кузове пикап. При этом в Carmor указывают, что на базе этой же платформы могут быть собраны 5-местная бронемашина, а также 8-местный вариант, который будет выпускаться в бронированном или открытом кузове.

Демонстрация бронемашины Mantis

Кроме того, Carmor предлагает Mantis в 6-колёсном исполнении. В такой конфигурации бронемашина сможет вмещать до 13 человек, включая экипаж. Независимо от модификации, Mantis может оснащаться дистанционно управляемыми боевыми модулями с различным вооружением. В зависимости от модификации Mantis будет весить от 3 до 10 т. Производитель заявляет высокий уровень защиты машин, а также их низкую заметность в тепловом спектре.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Похожие новости
10.10.2006
В Израиле разрабатываются "мини-ракеты" для системы ПРО
06.10.2006
"Рособоронэкспорт" наращивает усилия по продвижению военно-морской техники на греческий рынок
23.09.2006
ВВС Израиля усилили систему дальнего радиолокационного обнаружения и управления
06.09.2006
Израиль заявил о наличии у "Хезболлах" оружия российского производства
04.09.2006
Следующая ближневосточная война станет космической
04.09.2006
Корейский спутник ДДЗ превзошел по параметрам лучший российский
17.08.2006
Русское оружие "Хезболлы"
1 комментарий
№1
08.06.2018 10:45
Цитата, q
Израильтяне создали автомобильное шасси, на базе которого можно собирать как боевые багги, так и бронетранспортёры.
Цитата, q
В зависимости от модификации Mantis будет весить от 3 до 10 т.
Безусловно, унификация - это хорошо. Но рационально ли унифицировать шасси для столь разного типа машин? И как там с унификацией двигателя, трансмиссии и т.д.?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 01:12
  • 902
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 20:05
  • 96
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)
  • 18.04 05:12
  • 1
Разработчик анонсировал поступление в зону СВО трех бункеров-укрытий для личного состава
  • 18.04 02:38
  • 1
Названа особенность украинских «шаров-террористов»
  • 18.04 01:17
  • 1
Совфед одобрил закон о доступе федерального казначейства к системе гособоронзаказа