Войти

Производство деталей к реактивному самолету СР-10 откроется в Дагестане

2492
6
+1
СР-10
УТС СР-10.
Источник изображения: РИА Новости/ Евгений Одиноков

В правительстве региона обсудили вопросы освоения производства деталей и узлов к реактивному учебно-тренировочному самолету СР-10 на предприятиях республики, сообщили "АиФ Дагестан" сегодня в пресс-службе Главы РД.

Проект представили главный конструктор, руководитель проекта реактивного учебно-тренировочного самолета СР-10 Максим Юхацков и летчик - испытатель Магомед Толбоев.

"В конструкции самолета применены современные, но уже освоенные технологические решения. Подобный подход позволяет минимизировать риски и затраты на создание самолета, а также создать относительно дешевый летательный аппарат", - отметил Юхацков.

По итогам совещания решено разработать дорожную карту, которая позволит эффективно и быстро создать условия для размещения заказов на предприятиях региона.

При реализации проекта предприятия Дагестана получат заказы на 1,5 млрд рублей, а также создаст в регионе более 300 новых рабочих мест.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Похожие новости
01.03.2021
Россия показала ударный «Аргумент»
17.10.2017
ВКС РФ в 2018 году получат новые самолеты СР-10
22.08.2016
Российские авиадвигатели сменят украинские в серийном производстве самолета СР-10
01.06.2016
"Беркутенок" для ВКС: что из себя представляет учебный самолет СР-10
24.12.2012
Первый полет самолета СР-10 состоится летом 2013г.
22.09.2009
Первый полет УТС СР-10 планируется на май-июнь 2010 года
6 комментариев
№1
01.06.2018 17:33
Пусть Дагестан помидоры и фрукты выращивает, ещё с советских времён помню продукцию Дагавтомат которая разваливалась после 2-3 отключений это при том, что в те времена там работали инженеры из России, а в 90-е их вырезали и выгнали.
Не дай бог такое в самолёт поставить......
Пусть уж Смоленский авиазавод СР-10 собирает из нормальных комплектующих,
это учебный самолёт, ради чего курсантов гробить?
из-за криворуких рабочих которым только  "дэнги давай".....
+1
Сообщить
№2
01.06.2018 17:44
Цитата, штурм сообщ. №1
Цитата, q
ОАО Завод «Дагдизель» (ранее «Завод № 182», «Дагдизель») — машиностроительный завод в Каспийске. Одно из старейших и крупнейших промышленных предприятий в Дагестане, основанное в 1932 году. В советское время был одним из ведущих дизелестроительных и торпедостроительных заводов СССР. С 2008 года входит в концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор».
+1
Сообщить
№3
01.06.2018 20:39
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
Не от их ли торпеды погиб Курск???
0
Сообщить
№4
02.06.2018 06:27
Цитата, штурм сообщ. №3
Нет,Кит производили на
Цитата, q
АО «Машиностроительный завод имени С. М. Кирова» — крупный машиностроительный завод в Алматы (П.Я. №3868). Построен в 1942 году на базе эвакуированного из-под Махачкалы завода № 182 (ныне завод «Дагдизель»), незадолго до этого объединившегося с токмакским заводом имени С. М. Кирова. В советское время был одним из ведущих дизелестроительных и торпедостроительных заводов СССР. В настоящее время входит в состав национальной нальной компании «Казахстан Инжиниринг», созданной в 2003 году.

Является единственным производителем торпед с тепловыми двигательными установками на территории СНГ, выпускал, в частности 650-мм торпеды типов 65-72 и 65-76.
Я просто имел в виду что и в Дагестане есть высокотехнологичное производство,а так я согласен СР-10 можно производить и в другом месте,у нас куча авиазаводов.
0
Сообщить
№5
02.06.2018 22:01
Цитата, Сергей-82 сообщ. №4
СР-10 можно производить и в другом месте,у нас куча авиазаводов[/q
Да не нужен он воякам...связка як-130 як-152 планируется. Хотя про 152 чет тишина. Идёт он хоть в серию??
0
Сообщить
№6
03.06.2018 06:34
Цитата, Leron сообщ. №5
Да не нужен он воякам...связка як-130 як-152 планируется. Хотя про 152 чет тишина. Идёт он хоть в серию??
Я слышал что как раз вояки не очень хотят Як-152,в СССР не было в учебке Як-52,он был в ДОСААФ,кое что о системе подготовки https://topwar.ru/47064-aleksandr-mladenov-o-sisteme-podgotovki-letchikov-vvs-rossii.html
Цитата, q
Некоторые курсанты приходят в летные училища с определенной летной подготовкой, полученной в ходе обучения в ДОСААФ, вспомогательной организации, подчиненной министерству обороны. Она содержит сеть учебных школ, в которых эксплуатируются учебные поршневые самолеты Як-52 и PZL Swidnik, а также вертолеты Ми-2У.
Связка СР-10 и ЯК-130 поинтереснее будет,вот еще мнение
Цитата, q
Попробую объяснить как было у нас. 3 и 4 курс мы летали на л39. На 3 курсе даётся база. Это техника пилотирования и воздушная навигация. Полёты на отработку техники пилотирования это : по кругу, в зону на простой пилотаж на средних и больших высотах, полеты под шторкой( 2х180, в зону с заходом на прсадку с РНС, по системе с прямой) и венец 3го курса- сложный пилотаж. Полёты на отработку навигации- это полеты по маршруту на средних высотах. Маршруты обычно дают после того как отработаешь ПП на большой высоте. Что нам дали га л39 на 4м курсе? Малую высоту, групповую слётанность( в том числе посадку парой), боевое применение( перехваты, боевое маневрирование, и по НЦ ), ночь, СМУ. То есть мы приступили к выполнению отработки техники пилотирования по сложным элементам. Более того, на 4м курсе мы освоили такой вид лётной подготовки как боевое применение. Его основы во всяком случае. И на 5 курсе основная масса курсантов также продолжала совершенствоваться на л39, а часть( человек 25-27 точно не помню) летали на миг29. Для чего я так подробно описал этот процесс? Допустим вы начинаете на 3 курсе летать на як152. Вас будут учить так же сначала- отработка техники пилотирования( круг зона и прочее), затем -навигация( если времени хватит, на л39 тоже не все маршруты летали), далее на 4м курсе вы садитесь на ср10( л39) и у вас то же самое- круги зоны, потом маршруты, также с нуля, ну и на 5м курсе як130- и опять пресловутые круги , зоны и прочее. Никто не будет вас возить по сложным видам, никакой ночи, СМУ, пары. И в итоге по выпуску- аж целых 3 типа вроде освоено, а как военный лётчик вы не сформированы. В паре летать не умеете( а пара это тактическая единица согласно боевого устава), не имеете понятия как стрелять НАР, бомбить, выполнять перехват ВЦ, не имеете понятия как летать ночью, как заходить на посадку в СМУ по приборам. Весь ваш уровень это круги , простой пилотаж( сложный, если повезёт), маршруты ну и шторка. И всё. Поэтому я считаю что идеально для обучения летать 2 года на легком реактивном учебно-боевом самолете типа л39( ср10) и 5й курмюс получить базовую подготовку на серьезном самолёте типа як130, либо один год на л39( ср10) и 2 года на як130, это вообще было бы бомба. И ещё, почему лично я не хочу чтобы в армии в учебных полках были поршневые як152? Ниже писал: В ОТСУТСТВИИ КУРСАНТОВ, В УЧЕБНЫХ ПОЛКАХ ВЫПОЛНЯЮТ ПОЛЁТЫ НА ПОДДЕРЖАНИЕ НАВЫКОВ СЛУШАТЕЛИ ВВА И СТРОЕВЫЕ ЛЕТЧИКИ. ЯК152 для них будет бесполезен, а возить их на як130 - это значит ушатать их ресурс раньше времени( курсанты тоже ведь от души стараются) як130 слишком жалко, он ведь гораздо дороже того же л39. Поэтому я за 2 типа и без поршневых самолетов
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.07 01:35
  • 3
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 23.07 22:13
  • 3
В Великобритании обеспокоились безопасностью Украины из-за российского «Спрута»
  • 23.07 21:19
  • 13
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 23.07 21:00
  • 258
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 23.07 17:18
  • 920
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.07 13:15
  • 31
Новый пассажирский самолет Ил-114-300 может стать морским разведчиком
  • 23.07 12:51
  • 0
МС-21. Видео от корпораций "Иркут".
  • 23.07 11:06
  • 2
Летающая на SSJ100 авиакомпания «Азимут» заказала шесть Airbus
  • 23.07 10:54
  • 4
Конструктор назвал цели российского Су-75
  • 23.07 10:44
  • 7
Путин поручил оценить, где в России нужно усилить группировку Минобороны для борьбы с пожарами
  • 23.07 10:03
  • 1
Катапультное кресло для ПАК ДА будет поставлено в ближайшие два года
  • 23.07 09:25
  • 51
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 23.07 01:10
  • 1
Камовское будущее. Чего ожидать от нового вертолета Ка-62
  • 23.07 00:44
  • 1
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 22.07 23:36
  • 1
На МАКС-2021 Беларусь и Россия обсудили вопросы взаимодействия в военно-технической сфере