Войти

Производство деталей к реактивному самолету СР-10 откроется в Дагестане

2101
6
+1
СР-10
УТС СР-10.
Источник изображения: РИА Новости/ Евгений Одиноков

В правительстве региона обсудили вопросы освоения производства деталей и узлов к реактивному учебно-тренировочному самолету СР-10 на предприятиях республики, сообщили "АиФ Дагестан" сегодня в пресс-службе Главы РД.

Проект представили главный конструктор, руководитель проекта реактивного учебно-тренировочного самолета СР-10 Максим Юхацков и летчик - испытатель Магомед Толбоев.

"В конструкции самолета применены современные, но уже освоенные технологические решения. Подобный подход позволяет минимизировать риски и затраты на создание самолета, а также создать относительно дешевый летательный аппарат", - отметил Юхацков.

По итогам совещания решено разработать дорожную карту, которая позволит эффективно и быстро создать условия для размещения заказов на предприятиях региона.

При реализации проекта предприятия Дагестана получат заказы на 1,5 млрд рублей, а также создаст в регионе более 300 новых рабочих мест.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Похожие новости
18.05.2020
Учебная авиация взяла новую высоту
20.03.2019
Самолет в светлое будущее
25.07.2017
"Известия": Минобороны нашло замену чешским L-39
25.07.2017
Минобороны нашло замену чешским L-39
20.02.2016
Компания «Сухой» заняла две позиции в ТОП-10 важнейших событий 2015 года в российском авиастроении
09.02.2016
Испытания уникального самолета СР-10 попали на видео
6 комментариев
№1
01.06.2018 17:33
Пусть Дагестан помидоры и фрукты выращивает, ещё с советских времён помню продукцию Дагавтомат которая разваливалась после 2-3 отключений это при том, что в те времена там работали инженеры из России, а в 90-е их вырезали и выгнали.
Не дай бог такое в самолёт поставить......
Пусть уж Смоленский авиазавод СР-10 собирает из нормальных комплектующих,
это учебный самолёт, ради чего курсантов гробить?
из-за криворуких рабочих которым только  "дэнги давай".....
+1
Сообщить
№2
01.06.2018 17:44
Цитата, штурм сообщ. №1
Цитата, q
ОАО Завод «Дагдизель» (ранее «Завод № 182», «Дагдизель») — машиностроительный завод в Каспийске. Одно из старейших и крупнейших промышленных предприятий в Дагестане, основанное в 1932 году. В советское время был одним из ведущих дизелестроительных и торпедостроительных заводов СССР. С 2008 года входит в концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор».
+1
Сообщить
№3
01.06.2018 20:39
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
Не от их ли торпеды погиб Курск???
0
Сообщить
№4
02.06.2018 06:27
Цитата, штурм сообщ. №3
Нет,Кит производили на
Цитата, q
АО «Машиностроительный завод имени С. М. Кирова» — крупный машиностроительный завод в Алматы (П.Я. №3868). Построен в 1942 году на базе эвакуированного из-под Махачкалы завода № 182 (ныне завод «Дагдизель»), незадолго до этого объединившегося с токмакским заводом имени С. М. Кирова. В советское время был одним из ведущих дизелестроительных и торпедостроительных заводов СССР. В настоящее время входит в состав национальной нальной компании «Казахстан Инжиниринг», созданной в 2003 году.

Является единственным производителем торпед с тепловыми двигательными установками на территории СНГ, выпускал, в частности 650-мм торпеды типов 65-72 и 65-76.
Я просто имел в виду что и в Дагестане есть высокотехнологичное производство,а так я согласен СР-10 можно производить и в другом месте,у нас куча авиазаводов.
0
Сообщить
№5
02.06.2018 22:01
Цитата, Сергей-82 сообщ. №4
СР-10 можно производить и в другом месте,у нас куча авиазаводов[/q
Да не нужен он воякам...связка як-130 як-152 планируется. Хотя про 152 чет тишина. Идёт он хоть в серию??
0
Сообщить
№6
03.06.2018 06:34
Цитата, Leron сообщ. №5
Да не нужен он воякам...связка як-130 як-152 планируется. Хотя про 152 чет тишина. Идёт он хоть в серию??
Я слышал что как раз вояки не очень хотят Як-152,в СССР не было в учебке Як-52,он был в ДОСААФ,кое что о системе подготовки https://topwar.ru/47064-aleksandr-mladenov-o-sisteme-podgotovki-letchikov-vvs-rossii.html
Цитата, q
Некоторые курсанты приходят в летные училища с определенной летной подготовкой, полученной в ходе обучения в ДОСААФ, вспомогательной организации, подчиненной министерству обороны. Она содержит сеть учебных школ, в которых эксплуатируются учебные поршневые самолеты Як-52 и PZL Swidnik, а также вертолеты Ми-2У.
Связка СР-10 и ЯК-130 поинтереснее будет,вот еще мнение
Цитата, q
Попробую объяснить как было у нас. 3 и 4 курс мы летали на л39. На 3 курсе даётся база. Это техника пилотирования и воздушная навигация. Полёты на отработку техники пилотирования это : по кругу, в зону на простой пилотаж на средних и больших высотах, полеты под шторкой( 2х180, в зону с заходом на прсадку с РНС, по системе с прямой) и венец 3го курса- сложный пилотаж. Полёты на отработку навигации- это полеты по маршруту на средних высотах. Маршруты обычно дают после того как отработаешь ПП на большой высоте. Что нам дали га л39 на 4м курсе? Малую высоту, групповую слётанность( в том числе посадку парой), боевое применение( перехваты, боевое маневрирование, и по НЦ ), ночь, СМУ. То есть мы приступили к выполнению отработки техники пилотирования по сложным элементам. Более того, на 4м курсе мы освоили такой вид лётной подготовки как боевое применение. Его основы во всяком случае. И на 5 курсе основная масса курсантов также продолжала совершенствоваться на л39, а часть( человек 25-27 точно не помню) летали на миг29. Для чего я так подробно описал этот процесс? Допустим вы начинаете на 3 курсе летать на як152. Вас будут учить так же сначала- отработка техники пилотирования( круг зона и прочее), затем -навигация( если времени хватит, на л39 тоже не все маршруты летали), далее на 4м курсе вы садитесь на ср10( л39) и у вас то же самое- круги зоны, потом маршруты, также с нуля, ну и на 5м курсе як130- и опять пресловутые круги , зоны и прочее. Никто не будет вас возить по сложным видам, никакой ночи, СМУ, пары. И в итоге по выпуску- аж целых 3 типа вроде освоено, а как военный лётчик вы не сформированы. В паре летать не умеете( а пара это тактическая единица согласно боевого устава), не имеете понятия как стрелять НАР, бомбить, выполнять перехват ВЦ, не имеете понятия как летать ночью, как заходить на посадку в СМУ по приборам. Весь ваш уровень это круги , простой пилотаж( сложный, если повезёт), маршруты ну и шторка. И всё. Поэтому я считаю что идеально для обучения летать 2 года на легком реактивном учебно-боевом самолете типа л39( ср10) и 5й курмюс получить базовую подготовку на серьезном самолёте типа як130, либо один год на л39( ср10) и 2 года на як130, это вообще было бы бомба. И ещё, почему лично я не хочу чтобы в армии в учебных полках были поршневые як152? Ниже писал: В ОТСУТСТВИИ КУРСАНТОВ, В УЧЕБНЫХ ПОЛКАХ ВЫПОЛНЯЮТ ПОЛЁТЫ НА ПОДДЕРЖАНИЕ НАВЫКОВ СЛУШАТЕЛИ ВВА И СТРОЕВЫЕ ЛЕТЧИКИ. ЯК152 для них будет бесполезен, а возить их на як130 - это значит ушатать их ресурс раньше времени( курсанты тоже ведь от души стараются) як130 слишком жалко, он ведь гораздо дороже того же л39. Поэтому я за 2 типа и без поршневых самолетов
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 03.06 09:24
  • 1
Машины, фуршеты, самолеты: Роскосмос засекретит закупки
  • 03.06 06:58
  • 51
«Мертвая рука»: жуткий план России контратаковать США в случае ядерного удара (The National Interest, США)
  • 03.06 05:46
  • 7
NI прокомментировал испытания модернизированного Ту-22М3М
  • 03.06 03:46
  • 2
Военный эксперт о пуске Украиной ракеты "Нептун": чуда не произошло
  • 02.06 23:51
  • 3
Россия «клонировала» украинские двигатели
  • 02.06 21:34
  • 33
Рогозин предложил немедленно приступить к созданию в РФ новой орбитальной станции
  • 02.06 21:29
  • 49
Рогозин представил коллективу РКК "Энергия" нового главу предприятия Озара
  • 02.06 20:54
  • 7
В России началась работа над космическим истребителем
  • 02.06 20:44
  • 177
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 02.06 19:33
  • 11
Украинская ракета «Нептун» поразила сразу две цели
  • 02.06 17:50
  • 8
"Батут не шутка": Crew Dragon пристыковался к МКС
  • 02.06 17:36
  • 27
Минпромторг считает целесообразным обновить планы по импортозамещению
  • 02.06 14:09
  • 12
Современные бронемашины поступят в Сухопутные войска до конца 2020 года
  • 02.06 13:11
  • 9
«Разные задачи»: чем российские УДК отличаются от "Мистралей"
  • 02.06 12:30
  • 1
Американский журнал Wired: советских военных картографов не удалось превзойти никому