Войти

Airbus продемонстрировала самолет А380 на India Aviation 2008

1299
0
0

Москва. 17 октября. АвиаПорт - Компания Airbus продемонстрировала лайнер А380 на выставке India Aviation 2008, говорится в сообщении компании.


Компания Airbus продемонстрировала лайнер А380 в аэропорту Begumpet города Хайдарабада, где проходит выставка. К этому событию также была приурочена передача авиакомпании Air India нового самолета A319.


Индия является стратегически важной страной для компании Airbus, которая пришла на индийский рынок более 30 лет назад, поставив первый самолет A300B2 авиакомпании Indian Airlines в 1974 г. Сегодня доля Airbus на индийском рынке магистральных лайнеров приближается к 70%. Каждую неделю индийские авиакомпании - Air India, GoAir, Indigo Airlines, Jet Airways, Kingfisher Airlines и Simplifly Deccan - получают один новый самолет Airbus, говорится в сообщении компании.


Авиакомпания обладает самым большим парком самолетов A320 в Азии и единственным в мире эксплуатантом самолетов А310. Simplifly Deccan стала первой в Индии низкобюджетной авиакомпанией, перешедшей на самолеты А320. Еще одна низкобюджетная авиакомпания Индии - Indigo Airlines - в 2006 г. сделала самый крупный заказ на самолеты А320, заключив контракт на приобретение сразу 100 самолетов этого типа.


Kingfisher Airlines стала первой авиакомпанией в Индии, сделавшей заказ на самолеты A340, A350 и A380.


В 1988 г. началось сотрудничество Airbus с индийской корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), когда было подписано соглашение об изготовлении в Индии пассажирских дверей для самолетов А320. Сегодня HAL производит почти половину дверей, необходимых для серийного производства этих самолетов. Более 1000 инженеров из авиационной столицы Индии, Бангалора, виртуально участвуют в проектировании новых самолетов компании Airbus.


В сентябре 2006 г. Airbus объявил о создании инженерного центра Airbus Engineering Centre India (AECI) и центра обучения Airbus Training India. Первый из них обеспечит вовлечение в процесс создания самолетов А380 и A350 XWB. В ближайшие три года численность работающих там инженеров возрастет до 300 человек. Учебный центр предназначен для помощи авиакомпаниям Индии в подборе и подготовке летного состава пока на начальном уровне. В дальнейшем предполагается приобрести тренажер и обеспечить подготовку до 1000 пилотов ежегодно.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 06:28
  • 0
Комментарий к "Карл Маркс: философия, революции и геополитика — почему его идеи актуальны до сих пор"
  • 05.08 05:06
  • 0
Комментарий к "ПО СУЩЕСТВУ"
  • 05.08 02:36
  • 1
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 05.08 01:47
  • 0
Комментарий к "Рукопись о Баскервилях: деталь, после которой дело Холмса становится другим"
  • 05.08 01:04
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Россия проиграла Первую мировую из-за отсталости? Вся правда о главной военной лжи века"
  • 04.08 22:58
  • 0
Комментарий к "Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 04.08 20:17
  • 0
Комментарий к "Закладка, определившая эпоху: день рождения двух морских легенд" и "Испытание океаном: история головного эсминца проекта 956, который дал имя серии"
  • 04.08 07:03
  • 1
Китайские ученые сделали ночное видение полноцветным
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 04:40
  • 16353
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»
  • 03.08 22:59
  • 0
Комментарий к "Почему Красная Армия не смогла прорвать линию Маннергейма три месяца"