Сформирована кооперация российских предприятий по разработке перспективного авиационного двигателя при головной роли НПО "Сатурн". На прошлой неделе в НПО "Сатурн" состоялось заседание Технического совета (ТС) генеральных конструкторов и технических директоров организаций и предприятий, разработчиков перспективного изделия (ПИ) под председательством генерального конструктора ОАО "НПО "Сатурн" Михаила Кузменко. В заседании приняли участие представители Минобороны РФ, Минпромэнерго, Федерального агентства по промышленности, "ОКБ Сухого", а также гендиректора отраслевых институтов и предприятий. Участники заседания отметили, что кооперация предприятий по разработке ПИ при головной роли НПО "Сатурн" сформирована. На заседании был также рассмотрен проект Межведомственной целевой программы по созданию перспективного авиационного двигателя для ПАК ФА и иные документы в обеспечение указанной работы. Об этом сообщает пресс-служба НПО "Сатурн". В настоящее время участниками кооперации стали ОАО "НПО "Сатурн", ОАО "УМПО", ФГУП "НПП Мотор", ОАО "Авиадвигатель", ОАО "Завод завод им. В.Я. Климова, ФГУП "ЦИАМ им. Баранова", ФГУП "ММПП "Салют", ОАО "ВИЛС", ФГУП "ВИАМ", ОАО "АМНТК "Союз", ОАО "Стар" и др. Объединение открыто для других предприятий авиадвигателестроения, не вошедших в него на первом этапе. Созданная кооперация позволяет обеспечить сохранение и развитие потенциала российского двигателестроения, а также консолидировать интеллектуальные, материальные, конструкторские и технологические ресурсы страны. Данная структура, закрытая для иностранных инвесторов и партнеров, должна сконцентрировать и реализовать все новейшие разработки для ВПК, которые в дальнейшем воплотятся в новые двигатели для самолетов "военного дивизиона" ОАК. Другой важнейшей общественно-политической и экономической задачей объединения является концентрация всех источников госфинансирования перспективного изделия по линии различных федеральных целевых программ. Участники заседания единогласно признали лидирующую роль НПО "Сатурн", обладающего высоко квалифицированными конструкторскими кадрами и мощной производственной базой, имеющего успешный опыт разработки авиадвигателей поколения 4, 4+, 5 для военной (АЛ-31Ф, АЛ-31ФН, АЛ-31ФП, изделие "117С") и гражданской (SaM146) авиации страны. При этом была отмечена архисложная задача "головника" при решении вопросов организации работы участников кооперации, обеспечения своевременного финансирования и распределения финансов, увязке технических и конструкторских вопросов. Очевидно, что дальнейшее решение задач создания перспективного авиадвигателя требует максимальной государственной поддержки и самой широкой отраслевой кооперации.
Сформирована кооперация российских предприятий по разработке перспективного авиадвигателя
Права на данный материал принадлежат ОАО "Рособоронэкспорт"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
- В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!