Войти

Риски американской промышленности могут отразиться на военных разработках

4361
0
+1
Boeing-767 to KC-46
Гражданские самолеты Boeing-767 модернизируются в военные самолёты-заправщики, стратегические транспортные самолёты Boeing KC-46. (Фото: Джефф Мартин / сотрудник).
Источник изображения: https://www.defensenews.com/

За радужной картиной сильной военной промышленности США скрывается демографическая проблема качества и убывания рабочей силы, отмечено в завершившемся правительственном исследовании.


В 2017 году оборонная промышленность США по-прежнему опережала другие промышленные сектора по темпам развития, отмечено в ежегодном отчете о промышленном потенциале от 17 мая, подготовленном MIBP [1] Пентагона.


Однако, в долгосрочной перспективе «нарастает угроза жизнеспособности промышленных центров, снижается динамика инноваций и конкурентоспособность США на мировых рынках», - говорится в докладе.


Самый большой удар по национальному оборонительному потенциалу может нанести демографическая ситуация с рабочей силой. Только 39% трудоспособного населения имеют возраст до 45 лет. И хотя большинство молодых специалистов готовы работать в аэрокосмической и оборонной отраслях, только 1,5% населения США в возрасте от 25 до 34 лет имеют ученую степень.


В целом, для авторов отчета, проблема очевидна: «Аэрокосмические и оборонные компании сталкиваются с нехваткой квалифицированных рабочих для обеспечения текущих потребностей и интеграцией молодых кадров с «соответствующими навыками, способностями, опытом и заинтересованностью в принятии рабочих функций инженеров более высокой категории и квалификации, уходящих на пенсию».


В докладе отмечается, что в течение 2017 года министерство обороны провело тридцать встреч с Ассоциацией аэрокосмической промышленности по проблемам трудовых ресурсов и встречи будут продолжены.


В докладе рассмотрены наиболее серьезные угрозы промышленным центрам различных направлений военной продукции.


По мнению Пентагона, наибольшим риском для аэрокосмической промышленности является её способность «поддерживать на высоком уровне навыки проектирования и производства, и возможности проектирования и производства следующих поколений самолетов». В частности, авторы доклада обеспокоены, тем что «иностранная зависимость, единственные или безконкурентные поставщики и экономическая эффективность, представляющие риск для самолетостроения» переводят поставщиков более низкого уровня в группу риска в оборонном и аэрокосмическом секторах промышленности.


По направлению сухопутной техники, Пентагон обеспокоен отсутствием новых разработок в последнем десятилетии, что привело к застою, следовательно, «любая новая боевая машина столкнется с вопросами затрат, планирования и выполнения». Авторы предупреждают, что во всем мире боевые машины неуклонно приближаются к уровню США на фоне «отсутствия новых программ по сухопутной технике в США, что не стимулирует этот сектор промышленности к инновационному развитию».


Данные отчета показывают тревожные тенденции для Оборонно-промышленного комплекса США. (Министерство обороны США).
Источник: https://www.defensenews.com/

В 2017 году судостроительный сектор показал довольно стабильные результаты, при этом имея постоянные потенциальные риски, связанные с нестабильностью загрузки малых промышленных центров с высокой концентрацией производства. В докладе рекомендуется наладить контроль за загрузкой судостроительных предприятий для обеспечения их бесперебойной работы и поддержки всей отрасли.


Космический сектор «все больше зависит» от коммерческого рынка, который дополнительно сместился в сторону невоенных запусков. И хотя в последнее десятилетие это дало толчок технологическому развитию в космической промышленности, это же породило дефицит в компетенциях и квалификации персонала, обеспечивающего космические миссии по направлению национальной безопасности. «Если не будут предприняты своевременные капиталовложения в собственное производство, Соединенные Штаты могут поставить под угрозу срыва несколько программ [национальной безопасности]», - говорится в докладе.


Существуют также серьезные опасения по поводу «химической промышленности» - относительно внутренних поставщиков, занимающихся вопросами приобретения, поддержания и технического обслуживания. Инфраструктура химической промышленности сильно устарела, что влияет на своевременное выполнение заказов. Например, ежегодно «большое число остановок производства вызваны возрастом оборудования и неудовлетворительным состоянием» инфраструктуры морского судостроения, которая в среднем на 7 лет старше промышленного стандарта.


Количество сделок по слияниям и поглощениям остались на уровне предыдущего года. Министерством обороны были рассмотрены 13 заявок на слияние, но их общая стоимость увеличилась относительно предыдущих периодов, частично благодаря трем крупным сделкам - приобретению United Technologies компании Rockwell Collins, приобретению Orbital ATK и Ultra Electronics компанией Northrop Grumman и запланированное приобретение Sparton Corporation.


Автор: Аарон Мехта

Перевод: ВПК.name


Примечания ВПК.name

  • MIBP (Manufacturing and Industrial Base Policy) - Управление политикой в области производства и центров промышленности.
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.06 13:08
  • 16071
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 08:10
  • 1
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 11.06 12:17
  • 1
В ходе конфликта России и Украины беспилотники вторгаются в соседние страны (The New York Times, США)
  • 11.06 10:46
  • 1
Украина автоматизировала перехват российских «Гераней»
  • 11.06 09:09
  • 1
Единый евроистребитель развалился до взлета
  • 11.06 06:36
  • 0
Комментарий к "Новые истребители Су-30СМ2 ВМФ России возглавили учения Балтийского флота по имитации атак на цели НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.06 05:29
  • 0
Комментарии к "ОСК представила на МВМС "ФЛОТ-2026" проект НАПЛ "Амур 1650" с ВПУ и ВНЭУ" и "В России представили подлодку «Амур-1650»"
  • 11.06 00:32
  • 0
Комментарий к "«Ростех» рассказал об универсальности «Панциря-МЕ»"
  • 10.06 13:37
  • 2
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу