Войти

Ростехнологии получат 51% акций "Авиалиний России", 49% отойдут Москве

1279
0
0

Москва. 13 октября. ИНТЕРФАКС - Госкорпорация "Ростехнологии" получит 51% авиакомпании "Авиалинии "России", создаваемой на основе активов альянса AiRUnion, ГТК "России" и "Атлант-Союза", 49% акций будет контролировать правительство Москвы.

Как говорится в пресс-релизе "Ростехнологий", о подобном распределении капитала договорились госкорпорация и правительство Москвы.

Гендиректор "Авиалиний России" будет избран на первом заседании совета директоров компании, которое запланировано на 21 октября.

Совет директоров также выберет своего председателя и объявит тендер на разработку бренда "Авиалиний России".

От "Ростехнологий" в совет директоров авиакомпании войдут гендиректор корпорации Сергей Чемезов, его заместители Алексей Алешин и Игорь Завьялов, а также замглавы Минтранса Борис Король. Правительство Москвы предлагает в совет мэра Юрия Лужкова, его первого заместителя мэра Юрия Росляка, заместителя мэра в правительстве города Владимира Силкина.

Как сообщалось, ранее в состав акционеров "Авиалиний России" планировалось также включить администрацию Красноярского края, которая владеет контрольным пакета аэропорта "Емельяново", базового аэропорта "КрасЭйр". Однако в связи с тем, что объединение аэропортового и перевозочного бизнесов противоречит стратегии Минтранса, состав акционеров ограничился двумя крупнейшими участниками - "Ростехнологиями" и Москвой.

"Ростехнологии" внесут в объединенную авиакомпанию активы AiRUnion (госдоли "КрасЭйр", "Домодедовских авиалиний" и "Самары"), а также ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток Авиа", правительство Москвы - контрольный пакет "Атлант-Союза".

Между тем, сразу после объявления о создании объединенного авиаперевозчика "Ростехнологии" не исключали участия в капитале компании и частных акционеров AiRUnion, братьев Бориса и Александра Абрамовичей. Возможность этого участия была увязана с оценкой долгов альянса и долей братьев Абрамовичей.

Росимущество, предыдущий собственник госпакетов "КрасЭйр", ДАЛ и "Самары", 9 октября передало регистраторам авиакомпаний распоряжения о перерегистрации долей на "Ростехнологии".

Чтобы участвовать в управлении авиакомпанией "Атлант-Союз", на базе которой первоначально планировалось консолидировать все активы AiRUnion и "Ростехнологий", корпорация вела переговоры о выкупе 40%-ного пакета, но впоследствии отказалась от сделки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 13:40
  • 1101
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.07 13:36
  • 29
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 27.07 13:22
  • 20
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 27.07 12:52
  • 286
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 27.07 12:42
  • 324
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 27.07 12:30
  • 12
Неизбежность Тайваня
  • 27.07 12:25
  • 3
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 27.07 11:34
  • 38
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.07 10:44
  • 10
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 27.07 10:42
  • 1508
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 00:38
  • 1
Ответ на "Адмирал: ВМФ России нужны атомные авианосцы"
  • 26.07 23:11
  • 9743
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.07 20:51
  • 0
Ответ на "Путин назвал ракетоносцы "Борей-А" основой морских ядерных сил"
  • 26.07 20:19
  • 1
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"
  • 26.07 05:31
  • 108
Обзор программы создания Ил-114-300