ЦАМТО, 14 мая. По информации китайских СМИ, 13 мая начались заводские ходовые испытания первого полностью построенного в Китае авианосца, который в настоящее время обычно упоминается как "Тип-001A".
Как сообщает агентство "Франс Пресс" со ссылкой на государственное Центральное телевидение Китая (CCTV), авианосец покинул предприятие в Даляне и вышел в море 13 мая около 6:45 утра по местному времени в сопровождении нескольких военных кораблей. По заявлению государственных СМИ, в ходе начавшихся испытаний впервые в море будут проверены силовая установка корабля, его навигационные системы и другое оборудование.
Как сообщал ЦАМТО, в 2012 году ВМС НОАК приняли на вооружение первый авианосец, "Ляонин" (это приобретенный на Украине и переоборудованный экс-советский тяжелый авианесущий крейсер "Варяг"). Он использовался в качестве прототипа при проектировании национального авианосца, а также для подготовки экипажа и получения опыта эксплуатации кораблей данного типа.
В декабре 2015 года Министерство национальной обороны Китая подтвердило, что на предприятии Dalian Shipbuilding Industry, являющемся подразделением корпорации China Shipbuilding Industry Corp (CSIC), строится второй авианосец, "Тип-001A". Спуск корабля на воду состоялся в апреле 2017 года. О начале швартовных испытаний этого авианосца было объявлено в декабре 2017 года. Первоначально предполагалось, что корабль будет передан ВМС НОАК в 2020 году, однако в последнее время появились сообщения, что дата передачи может быть перенесена на более ранний срок.
Авианосец водоизмещением около 50000 т оборудован обычной энергетической установкой. Длина корабля – около 315 м, максимальная ширина – 75 м. Корабль построен в конфигурации STOBAR ("короткий взлет с трамплина, посадка на аэрофинишер"). На борту, предположительно, будут размещены боевые самолеты J-15, а также другие летательные аппараты, необходимые для выполнения возложенных задач.
По сообщениям китайских СМИ, в прошлом году Китай также приступил к постройке третьего авианосца на судостроительном предприятии Shanghai Jiangnan Shipyard Group в Шанхае. МНО Китая пока не подтвердило эту информацию. Предполагается, что в настоящее время ведется постройка корпуса корабля, которая, по оценке, займет около двух лет. Новый авианосец будет более современным и сложным по сравнению с первыми двумя кораблями. Предполагается, что водоизмещение третьего корабля составит около 80000 т. Высказываются предположения, что третий авианосец будет представлять собой корабль типа CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery), оснащенный новыми электромагнитными катапультами, что позволит снизить износ палубных истребителей и увеличить темп запуска самолетов. Корабль будет отличаться уменьшенным "островом", для размещения и эксплуатации истребителей J-15, которые достаточно велики. Не исключено, что китайские разработчики пойдут по "британскому" пути и оборудуют корабль двумя малыми надстройками, что позволит увеличить пространство для взлетно-посадочной полосы и самолетов.
Пока не известно, когда третий авианосец будет спущен на воду, но по данным экспертов, к 2030 году Китай планирует иметь четыре авианосные боевые группы.
