Войти

Новый отечественный автомобиль представлен в ходе инаугурации Президента Российской Федерации

6763
75
+5
Лимузин Путина
Автомобиль проекта «Единая модульная платформа» на церемонии инаугурации Президента Российской Федерации В.В. Путина в мае 2018 года.
Источник изображения: http://minpromtorg.gov.ru/

Сегодня начинается новая веха в истории отечественного автомобилестроения. Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин приступил к замене старого парка автомобилей на новый, сделанный в России. 7 мая 2018 года первый автомобиль, построенный в рамках проекта «Единая модульная платформа», был задействован в церемонии инаугурации Президента Российской Федерации. Новый лимузин отвечает всем требованиям «президентского» автомобиля с точки зрения безопасности, технологичности и комфорта.


Автомобили для высшего руководства страны являются визитной карточкой и олицетворением силы и национальной безопасности. Поэтому главы лидирующих мировых государств предпочитают передвигаться на автомобилях национальных марок. Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ», собрав вместе все самые лучшие компетенции в области автомобильного инжиниринга, создал новый автомобиль представительского класса. На всех этапах проекта активное участие принимали представители ФСО России.


«Автомобилестроение – один из локомотивов технологического прогресса. Единая модульная платформа» – это проект, направленный на развитие российского автопрома. С момента старта проекта в 2013 году проделан колоссальный объем работ, изучены все наиболее перспективные конструктивные решения, технологии и тенденции в мировой автопромышленности» – сказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.


Проект «Единая модульная платформа» изначально предполагал три основные цели: создание семейства автомобилей, развитие собственных компетенций и максимальную локализацию производства.


В рамках реализации проекта была создана международная кооперация предприятий. Проект ЕМП позволил консолидировать ресурсы российской автомобильной промышленности и организовать межотраслевое научно-техническое и производственное взаимодействие на инжиниринговой базе Государственного научного центра ФГУП «НАМИ».


Переход на модульные платформы - международный тренд, которому следуют ведущие автоконцерны. Такой подход оправдан как с коммерческой точки зрения, так и с конструкторской. Исходя из этого, был сформирован модельный ряд: седан, лимузин, минивен и внедорожник. Конструкторы учитывали требования потенциальных потребителей автомобилей сегмента люкс, чтобы обеспечить привлекательность и конкурентоспособность в данном рыночном сегменте модификаций машин, предназначенных для свободной продажи.


При создании данной платформы использованы методы цифрового производства – все процессы - от проектирования, моделирования до испытаний и производства компонентов (включая аддитивные технологии) осуществлены в цифровой среде. Это позволит развивать автомобили дальше, реализуя на следующих этапах проекта еще более инновационные технические решения, обеспечивающие новые эксплуатационные характеристики, как например, движение на электрической тяге. На сегодняшний момент все семейство автомобилей – гибридное; мощный двигатель V8 работает в паре с электромотором и высоковольтной батареей.


Представленное семейство автомобилей класса люкс выйдет на открытый рынок под собственным брендом AURUS и будет презентовано широкой общественности в рамках Московского Международного Автомобильного Салона - 2018.


Отдельного внимания заслуживает коммерциализация проекта. Создана специальная компания, в компетенции которой входит продвижение, продажа и сервисное обслуживание автомобилей. Продажи на российском и международном рынках автомобилей седан и лимузин начнутся уже в первом квартале 2019 года.


Технические характеристики лимузина:

  • Длина - 6620 мм.;
  • Ширина - 2000 мм.;
  • Высота - 1695 мм.;
  • Дорожный просвет - 200 мм.;
  • Двигатель - 4,4 л. V8 (598 л. с.);
  • Масса - 6500 кг. (бронированная версия);
  • Привод - AWD (полный);
  • Коробка передач - автоматическая 9-ступенчатая.
Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.09.2016
Расходы на перевооружение не уменьшатся
27.06.2016
На авианосцы денег не хватит
23.07.2015
ОСК на грани коллапса?
31.01.2014
Контуры контроля ОПК
28.08.2013
Премьер объявил о проблемах авиапрома России
10.10.2008
Государственный вклад в "Оборонпром"
75 комментариев
№1
08.05.2018 08:11
Думаю основные узлы и агрегаты не Российские.
-2
Сообщить
№2
08.05.2018 08:51
Цитата, Shurup555 сообщ. №1
Думаю основные узлы и агрегаты не Российские.

Известно что двигатель V8 мощностью 598 л.с. установленный на этом экземпляре был разработан компанией Porsche Engineering. А вот 9-ступенчатая АКПП разработана российской компанией КАТЕ.
0
Сообщить
№3
08.05.2018 09:59
Цитата, Shurup555 сообщ. №1
Думаю основные узлы и агрегаты не Российские.

Вчера было интервью с замом. Минпромторга Морозовым - он сказал, что проект Кортеж, перед тем как прийти к президенту претерпел несколько перерождений, основная часть которых была направлена на то, чтобы в машине президента было максимальное число деталей именно российского производства.

Семейство машин будет продаваться на гражданском рынке в свободной продаже и в сегменте премиум, и они видят хороший выход на международный рынок, по возможностям и качеству машина выше уровня майбаха, по цене на 20% ниже - вот в них, в этих машинах скорее всего будет много иностранных комплектующих, но будет линейка и на наших, в том числе и джип.



кстати, у лимузина Путина двигатель мощностью 700 с лишним лошадей.
+6
Сообщить
№4
08.05.2018 12:29
Цитата, q
Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ», собрав вместе все самые лучшие компетенции в области автомобильного инжиниринга, создал новый автомобиль представительского класса.

Все? А превзойти лучшее не хотелось? Казалось бы, что такой проект - это хороший повод использовать отечественные инновационные решения, которые превосходят лучшие мировые. Использовали их? Где? В двигателе? В трансмиссии? В коже салона?!)
(бронирования, спецоборудования касаться не будем)
+1
Сообщить
№5
08.05.2018 13:18
Цитата, TopGear сообщ. №4
Использовали их? Где? В двигателе? В трансмиссии? В коже салона?!)

Из того, что я слышал вчера - использовали весь лучший опыт, причем не только наш, отечественный, но и лучший иностранный. Вот тут коллега отметил

Цитата, АлександрА сообщ. №2
Известно что двигатель V8 мощностью 598 л.с. установленный на этом экземпляре был разработан компанией Porsche Engineering.

что на самом деле не полная правда. В лимузине президента отечественный двигатель, который был разработан после того, как Porsche Engineering разработал совместно с нашими специалистами двигатель для ранних версий проекта.
Причем, существует вероятность, что будет модернизация двигателя для гражданского сектора совместно с Porsche Engineering.

По словам зам. министра - лимузин президента обладает лучшими характеристиками по динамике и системам безопасности (речь не про бронирование), по электронике, по ходовой и даже по коробке - никаких больше комментариев не могу дать, просто повторяю, что услышал.

Надеюсь, что наши теперь начнут более масштабную и качественную рекламу всей линейки, а особенно шасси и двигатель-коробка... Потому что момент более чем подходящий!
+5
Сообщить
№6
08.05.2018 13:23
Дизайн конечно страшный.
0
Сообщить
№7
08.05.2018 13:28
Цитата, Sergei Grob сообщ. №6
Дизайн конечно страшный.

На вкус и цвет...
Я не пользуюсь премиумом - доходы не позволяют, но брутальность оценил...
+4
Сообщить
№8
08.05.2018 17:24
Гос. номер какой-то скучный, "не блатной".
Сказали, что клиренс 200 мм., выше чем у конкурента:
0
Сообщить
№9
08.05.2018 21:42
а мне ЗиЛ больше нравился...
+2
Сообщить
№10
08.05.2018 23:18
Цитата, BorSch сообщ. №8
Сказали, что клиренс 200 мм., выше чем у конкурента

Cadillac One если и конкурент, то только по бронезащите. По ездовым качествам этот созданный на платформе грузовика GMC TopKick лимузин точно не конкурент. На нём 8 литровый турбодизель, мощностью всего 340 л.с. В результате разгон с 0 до 100 км/ч 15 секунд.

Впрочем бронезащита там конечно да. Бронестёкла пишут до 150 мм. Это означает что бронезащита там от пуль чего то вроде Steyr IWS 2000 с дистанции несколько сот метров.

Ведь для того чтобы удержать 14,5x114 мм пулю Б-32  летящую со скоростью 911 ±10 м/с достаточно бронестекла толщиной 128,5—129,0 мм.
+1
Сообщить
№11
08.05.2018 23:22
Мне тоже ЗиЛ нравится, а вот у нового лимузина дизайн не к чёрту - мопс тупорылый.
0
Сообщить
№12
08.05.2018 23:43
Мда, на вкус и цвет... все фломастеры разные. По мне так отличный дизайн, строгий и выдержанный. Нет лишнего хрома и аляповатых государственных гербов где не попадя.
В радиаторной решётке просматривается родовое сходство с ЗИС-110.



Поклонникам ЗИЛа стоит напомнить что последний вариант выглядел вот так:



А "Аурус Сенат" мог бы стать и таким:



Ну и для сравнения новый (первые фото появились в декабре 2017 г.) Rolls-Royсe Phantom:

+4
Сообщить
№13
09.05.2018 07:49
Цитата, АлександрА сообщ. №12
Ну и для сравнения новый (первые фото появились в декабре 2017 г.) Rolls-Royсe Phantom:
это ж копия, а у ЗиЛа свой стиль был. Достойный. Сдержанный.
Последний Зил представлен в фильме РБК. Я выложил.
0
Сообщить
№14
09.05.2018 09:18
Да-да, свой.

Cadillac Fleetwood:
+1
Сообщить
№15
09.05.2018 09:50
ну да-а... тоже 4 колеса однако...
;)))
-1
Сообщить
№16
09.05.2018 10:17
Цитата, Павел 1978 сообщ. №13
это ж копия

Rolls-Royсe Phantom до последнего рестайлинга.



Кто у кого скопировал если дизайн наших Aurus-ов был запатентован в мае 2016 года?

+3
Сообщить
№17
09.05.2018 10:30
Цитата, Павел 1978 сообщ. №13
Последний Зил представлен в фильме РБК. Я выложил.

В фильме представлен последний серийный ЗИЛ-41047 (а точнее кабриолет ЗИЛ-410441). Вместо него в 2006-2012 гг. разрабатывался ЗИЛ-4112Р представленный на фото выше.

Если кому то нравится "блестючее" обилие хрома, чтоб "бохато", и прочее "Вольво" похож на ящик" (из какого то фильма про рекламщиков), то  ЗИЛы тому безусловно по сердцу.
0
Сообщить
№18
09.05.2018 11:06
Клиренс 200 мм? Похоже дороги делать так и не собираются, ждём гусеничный вариант для выезда в народ. А в целом машина понравилась, вроде на Путинском лимузине V12 стоит, созданный нашими инженерами на базе совместного V8.
-2
Сообщить
№19
09.05.2018 11:21
Цитата, wedmed5 сообщ. №18
Клиренс 200 мм? Похоже дороги делать так и не собираются, ждём гусеничный вариант для выезда в народ.

+4
Сообщить
№20
09.05.2018 11:24
На лимузине Aurus Сенат установлен битурбированный бензиновый двигатель V8 рабочим объемом 4,4 литра. В его разработке принимали участие специалисты немецкой компании Porsche. Отдача мотора составляет 598 л.с. Трансмиссия – 9-ступенчатая автоматическая. Привод – полный.

А, вот откуда номер:
Как выяснилось, до него они стояли на… старой ржавой «Волге», выставленной на продажу в Интернете несколько лет назад. Снимок ГАЗ-3110 с этим регистрационным знаком под задним стеклом был размещен на профильном сайте по автономерам в категории «брошенные автомобили».
+3
Сообщить
№21
09.05.2018 11:35
Судя по толстому черному канту лобового стекла, это — бронированная версия лимузина, которая носит индекс ЕМП-41231SB.

Автомобили ЕМП носят новую специально созданную марку Aurus (от сочетания слов Aurum (лат. «золото») и Russia (лат. «Россия»)). Длина лимузина — 6620 мм, это самый большой президентский автомобиль в мире. Под капотом 41231SB установлен 6,6-литровый бензиновый V12 с непосредственным впрыском и сдвоенной системой битурбонаддува (фактически в моторе использованы четыре турбины). Мощность двигателя — 860 л.с., крутящий момент — 1000 Нм. Мотор создан собственными силами ФГУП НАМИ (генподрядчик проекта «Кортеж»), но по цилиндро-поршневой группе он унифицирован с 4,4-литровым V8 седана ЕМП-4123, который создавался в сотрудничестве с Porsche Engineering

Читать полностью: https://news.drom.ru/60489.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
+2
Сообщить
№22
09.05.2018 12:58
Цитата, q
По словам зам. министра - лимузин президента обладает лучшими характеристиками по динамике и системам безопасности (речь не про бронирование), по электронике, по ходовой и даже по коробке - никаких больше комментариев не могу дать, просто повторяю, что услышал.

А я могу дать комментарии, но не имею права. Наверное, все узлы примерно на мировом уровне. Но кое-что могло бы быть и лучше. Но, не захотели (?), чтобы было лучше. Причины этого не вполне понятны. А с учетом важности  и  ответственности изделия (ещё и с точки зрения возможности  демонстрации наших отечественных достижений и преимуществ) - абсолютно не понятны.
0
Сообщить
№23
09.05.2018 13:09
Цитата, wedmed5 сообщ. №21
Информативная статья, спасибо. Но читаем до конца:
UPD 2 (15:00 МСК): Пресс-служба Минпромторга России сообщила, что лимузин Aurus оснащен 4,4-литровым V8 (как у седана ЕМП-4123; двойной турбонаддув, мощность — 598 л.с.). Выходит, что ФГУП НАМИ не успело в срок построить 6,6-литровый V12.

Кстати, эскортные мотоциклы тоже должны должны заменить на отечественные, возможно не успели подготовить.

0
Сообщить
№24
09.05.2018 14:05
Цитата, АлександрА сообщ. №10
Cadillac One если и конкурент, то только по бронезащите. По ездовым качествам этот созданный на платформе грузовика GMC TopKick лимузин точно не конкурент.
Будем надеяться :)
+1
Сообщить
№25
09.05.2018 14:48
Цитата, BorSch сообщ. №24
вырезка из игры....
+2
Сообщить
№26
09.05.2018 17:33
Цитата, АлександрА сообщ. №17
Если кому то нравится "блестючее" обилие хрома, чтоб "бохато", и прочее "Вольво" похож на ящик" (из какого то фильма про рекламщиков), то  ЗИЛы тому безусловно по сердцу.
ну знаете... не ожидал от Вас...
(от кое-кого да, но только не от Вас)

хрома в меру, никакого "блестючего обилия" нет.
Линии чёткие. Профиль авто строгий, как и положено власти,
а не не пойми что - какой-то полуголубой унисекс.
Брутальность есть.

а решётку радиатора зачёрнить совсем не проблема
0
Сообщить
№27
09.05.2018 19:44
Цитата, BorSch сообщ. №24
Будем надеяться :)

Вперёд Cadillac One ездит, как то похуже, чем назад :)

+1
Сообщить
№28
09.05.2018 19:59
Наконец появился свой членовоз. Без него величие страны было неполным. Стоимость в самой дешевой комплектации 6-7 млн. рублей. В, общем, зная нашу тягу к понтам, в ближайшие 5 лет богатые быдлоганы "обрадуют" остальных автомобилистов на дорогах.  Интересно, на Кавказе хоть эта машинка опередит по популярностм гранту?
Сам факт радует, НАМИ повысило компетенцию, это не шутка, проанализировать весь мировой автопром нелегко. Но я бы радовался больше, если бы за качество дорог стали наказывать. Расстреливать - чересчур, кастрировать - для заднеприводных неактуально, может, машины конфисковывать?
0
Сообщить
№29
09.05.2018 20:26
Цитата, Павел 1978 сообщ. №26
хрома в меру, никакого "блестючего обилия" нет.  Линии чёткие. Профиль авто строгий, как и положено власти, а не не пойми что - какой-то полуголубой унисекс.

ЗИЛ-4112Р - на мой скромный вкус, остался в стилистике 70-х годов XX века. А мы живём в конце 10-х годов века XXI.

Цитата
а решётку радиатора зачёрнить совсем не проблема

Много всего на ЗИЛ-4112Р пришлось бы зачернить. К примеру выхлопные трубы.:)



Строгая стилистика "Аурус Сенат", у которого к примеру нет хромовой окантовки лобового и заднего стёкол, присутствующих на ЗИЛ-4112Р, и на том же Rolls-Royсe Phantom, мне больше по душе.

Хорошие аэродинамические формы, шины с нормальной высотой профиля, а не низкопрофильные, которые были на ЗИЛ-4112Р, словно снятые с тюнингованного  Сadillac Escalade американского рэпера...

Впрочем... футуристичный дизайн показанный на видео из поста № 3 в момент 1:05 мне бы понравился ещё больше. Но я отлично понимаю что "целевая аудитория" бренда Aurus слишком консервативна для столь футуристичного дизайна. :)

P.S. Я надеюсь все разглядели что трековые покатушки Cadillac One, видео которых запостил коллега BorSch,  а потом я - это компьютерная графика? :)
+1
Сообщить
№30
09.05.2018 20:38
Цитата, NANOBOT сообщ. №28
Стоимость в самой дешевой комплектации 6-7 млн. рублей. В, общем, зная нашу тягу к понтам, в ближайшие 5 лет богатые быдлоганы "обрадуют" остальных автомобилистов на дорогах.

Так надо радоваться что деньги истраченные на покупку всей этой роскоши пойдут не на счета компаний "Мерседес", "Ролл-Ройс", "Кадиллак" и "Порше", а останутся в России.

К слову могу предсказать достаточно высокий зарубежный интерес к лимузинам "Сенат". В мире точно найдётся несколько сот богачей, которые захотят купить лимузин "такой же как у Путина".
0
Сообщить
№31
09.05.2018 22:56
Для архитектуры салона выбрали «горизонтальную» структуру. Максимальное количество узлов и деталей, таких как комбинация приборов, руль, блоки мультимедиа и «климата», структура сидений, дефлекторы, у ЕМП-автомобилей будет унифицировано. В отделке — симбиоз натуральных материалов (древесина с «открытой порой», кожа естественных цветов и фактуры) с металлами, стеклом и пластиком.
0
Сообщить
№32
09.05.2018 23:36
Цитата, BorSch
Кстати, эскортные мотоциклы тоже должны должны заменить на отечественные, возможно не успели подготовить.
На фото Honda GL1500 с другими колесами и в пластиковом обвесе от Калашникова. Ничего реально отечественного КК в мотоциклах не разрабатывает.
Это помимо того, что в России ни производств мотоциклетных движков нет, ни производств элементов шасси. Единственный условно живой производитель тяжелых мотов у нас - это ИМЗ, но и они уже ничего своего, кроме литья двигательных головок и варки рам, не делают.
0
Сообщить
№33
10.05.2018 07:04
Цитата, As sa сообщ. №32
Единственный условно живой производитель тяжелых мотов у нас - это ИМЗ
Прототипу его продукции BMW R71 как раз в этом году 80 лет. За границей "Уралы" покупают коллекционеры техники ВМВ, как аутентичные экземпляры.


Производитель не единственный. Есть еще частная компания Velomotors, очень даже живая, поставляет технику для МО.
STELS 400GT:
0
Сообщить
№34
10.05.2018 13:01
Цитата, q
В мире точно найдётся несколько сот богачей, которые захотят купить лимузин "такой же как у Путина".


Милиардеры на таких машинах уже давно не ездят

+1
Сообщить
№35
10.05.2018 16:36
Цитата, BorSch
За границей "Уралы" покупают коллекционеры техники ВМВ, как аутентичные экземпляры.
За границей Уралы покупают, потому что это клёвый ретро-мот с коляской, которых больше никто в мире, кроме нас и китайцев, не продает. Никакой аутентичности BMW в Уралах нет. Мало того, что со времен BMW-R71 в конструкцию вносилось множество изменений, так в современных Уралах и советского-то не осталось почти ничего, так что об аутентичности - это вы совсем не туда полезли. У наших Уралов сейчас просто качесвтво получше, чем у китайских, ну и какая-никакая история, поэтому берут их.
Цитата, BorSch
Есть еще частная компания Velomotors, очень даже живая, поставляет технику для МО.
STELS 400GT:
Velomotors "производит" моты из китайских сборочных комплектов, 400GT производит China Xingyue Group, называется он Xingyue XY400GY-2.
+1
Сообщить
№36
10.05.2018 17:26
Цитата, As sa сообщ. №32
На фото Honda GL1500 с другими колесами и в пластиковом обвесе
Цитата, As sa сообщ. №35
Ничего реально отечественного КК в мотоциклах не разрабатывает
Цитата, As sa сообщ. №35
Никакой аутентичности BMW в Уралах нет
Цитата, As sa сообщ. №35
У наших Уралов сейчас просто качесвтво получше, чем у китайских
Цитата, As sa сообщ. №35
в современных Уралах и советского-то не осталось почти ничего
Боюсь спросить, на основании чего сделаны такие выводы.
Цитата, As sa сообщ. №35
со времен BMW-R71 в конструкцию вносилось множество изменений
Цитата, As sa сообщ. №35
Velomotors "производит" моты из китайских сборочных комплектов
Это самоочевидные вещи, мысль-то Ваша в чем? Нам нужно:
А. совсем не заниматься собственными мотоциклами и покупать китайские?
Б. затратить 10 млрд. руб. (из которых половину разворуют) и 10 лет на специальную гос. программу чтобы фседелатьсамим?
В. пересадить эскорт Президента на Уралы?!

Хотя насчет полного отсутствия локализации на Velomotors сильно сомневаюсь.

Компании принадлежит три действующих завода. Первый в подмосковной Кубинке площадью более 12 000 м2;. Для сборки продукции используются автоматизированные конвейерные линии. Сборка колес выполняется с помощью современных роботов. Второй в Станице Крыловская, Краснодарского края площадью 35 000 м2;. Третий в г. Жуковка, Брянской области, 120 000 м2; является крупнейшим машиностроительным заводом выпускающим квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы.

На заводах в Кубинке изготавливаются обод и колёса для велосипедов и производится сборка велосипедов из комплектующих.
Рамы для большинства моделей квадроциклов и велосипедов, выпускаемых «Веломоторс», производятся на заводе в Жуковке (Брянская область), также запущена линия по производству пластика и алюминиевых деталей двигателя и подвески.

В 2014 и 2015 годах появлялось много информации о новой мототехнике и поставках в Российскую Армию. С 2015 г. компания начала продажи своей продукции в страны Евросоюза.

Цитата, As sa сообщ. №32
Единственный условно живой производитель тяжелых мотов у нас - это ИМЗ
ИМЗ кмк это зомби, призрак бесславного прошлого.
0
Сообщить
№37
10.05.2018 18:04
Цитата, BorSch
Боюсь спросить, на основании чего сделаны такие выводы.
А я тут при чем? Я фобии не лечу.
Цитата, BorSch
Это самоочевидные вещи, мысль-то Ваша в чем? Нам нужно: А... Б... В...
Не выдумывайте, а перечитайте моё первое сообщение. Вы назвали прожект КК отечественным, я возразил.

Ну и если мой контраргумент про BMW для вас "самоочевиден" - могу лишь посоветовать посмотреть определение слова "аутентичный" в словаре: вы явно не понимаете, что противоречите себе.
0
Сообщить
№38
10.05.2018 18:19
Цитата, As sa сообщ. №37
Ответа не последовало, исключительно бессмысленные хамские сентенции. Что почему-то и предполагал.

P.S.
Стелс 450 Эндуро

Стелс Круизер


Стелс 600 Бенелли


Стелс 600ГТ Бенелли
-1
Сообщить
№39
10.05.2018 19:41
Цитата, Tornado сообщ. №34
Милиардеры на таких машинах уже давно не ездят

Вы нашли "правду жизни" в комедийном сериале.

Подавляющее большинство миллиардеров ездит. Пример:



Billionaire James Stunt and his convoy of x2 bullet and bomb proof Mansory Rolls Royce Phantoms with x2 Mansory Bentley Flying Spur's and x2 Mansory Range Rovers. Stunt is married to Petra who is the daughter of Bernie Ecclestone the billionaire Formula 1 owner. James Stunt owns the number plates S1UNT, S2UNT, S3UNT, S4UNT, S6UNT, S7UNT, JA51UNT, S1VNT, 57UNT, 157UNT

Состояние бизнесмена Джеймса Станта оценивают в 3 миллиарда долларов.
0
Сообщить
№40
11.05.2018 04:15
Цитата, BorSch
Ответа не последовало, исключительно бессмысленные хамские сентенции.
Ну так, может, вы сначала вопрос зададите? Конкретный, а не список не связанных друг с другом моих утверждений, которых вы почему-то боитесь.
Цитата, BorSch
P.S.
Красивые картинки дешевых китайских мотов, собираемых в России. И? Как отверточная сборка китайского барахла опровергает то, о чем я выше писал?
+4
Сообщить
№42
29.05.2018 13:41
Цитата, Павел 1978 сообщ. №41
Китай заинтересовался покупкой автомобилей проекта «Кортеж»

Опять, наверно, по штуке каждого вида...
Давно ничего свеженького не копировали.... А тут такой свежачок прилетел.... Еще и на рынке нет... Если по-быстрому скопировать, то и часть рынка отгрызть можно... Пока наши к 2020 на экспорт готовятся...
+1
Сообщить
№43
29.05.2018 14:08
Цитата, q
Цитата, Павел 1978 сообщ. №41

    Китай заинтересовался покупкой автомобилей проекта «Кортеж»

Цитата, q
«это десятки бизнесменов и российских, и иностранных, очень высокий интерес проявляет Китай»,

Цитата, q
Давно ничего свеженького не копировали.... А тут такой свежачок прилетел....

Что такого уникального в этих броневиках на колесиках что может заинтересовать Китай?
\
-1
Сообщить
№44
29.05.2018 14:28
Цитата, q
Что такого уникального в этих броневиках на колесиках что может заинтересовать Китай?

А у них просто хобби или спортивный интерес... оперативно скопировать свеженькое)
Если мне не изменяет память, то они копирнули наши Весту и Х-рей до того, как их толком на конвейере запустили)))
0
Сообщить
№45
29.05.2018 14:40
Цитата, Tornado сообщ. №43
Что такого уникального в этих броневиках на колесиках что может заинтересовать Китай?

Вас в поисковике забанили? Загляните хоть сюда, посмотрите на разницу в ценах:
https://www.zr.ru/content/articles/901952-shokiruyushchie-dubli-samye-bessov/#
0
Сообщить
№46
29.05.2018 21:41
Так в Китае вроде свои шаробаны имеются. Парочку недавно подарили бацьке, "от щедрот":
+1
Сообщить
№47
30.05.2018 09:48
Цитата, BorSch сообщ. №46
Так в Китае вроде свои шаробаны имеются. Парочку недавно подарили бацьке, "от щедрот":
С кого скопировали?
0
Сообщить
№48
31.05.2018 00:06
Первая модель обозначалась как Dongfeng CA71 и выпускалась с 1958 года. Кузов и шасси были взяты от Ford Vedette (1954-1961), а двигатель стоял 1.9-литровый 104-сильный от Mercedes-Benz 190SL с четырьмя цилиндрами в ряд.

Ford Vedette


Mercedes-Benz 190SL
+1
Сообщить
№49
31.05.2018 09:12
Цитата, q
До этого мы не видели «полного кортежа Путина», который бы целиком состоял из автомобилей марки Aurus. В ролике же видно, что президента России теперь обслуживают исключительно «Аурусы» — один лимузин, пара седанов и три микроавтобуса.  
+1
Сообщить
№50
31.05.2018 14:51
Цитата, АлександрА сообщ. №12
Ну и для сравнения новый (первые фото появились в декабре 2017 г.) Rolls-Royсe Phantom:
Роллс-Ройс косит под старину. У них, видите ли традиции. Вертилальная решётка радиатора осталась с первой половины прошлого века.
0
Сообщить
№52
21.07.2018 22:05
Международный дебют, Хельсинки:
+1
Сообщить
№54
02.11.2018 01:59
Тут роль не заказ большой сыграл, а малая плановая серия на первые годы выпуска. Хотя факт интереса к авто новость демонстрирует.
0
Сообщить
№55
02.11.2018 08:51
Самый главный выигрыш  этого проекта его двигатель. Уже сломя голову на малую авиацию примерили,  первый станок 3D, позволяющий все детали от блока, коленвала и далее размеры станка позволяют печатать, для всех желающих, включая бронеавтомобили, торжественно показал "Росатом" только-что.
+1
Сообщить
№56
02.11.2018 11:37
"из-за большого числа заказов на машины"
Иж, сколько патриотов поналетело из оффшоров, цельная очередь.
0
Сообщить
№57
03.11.2018 23:17
По мне так китайский ,,членовоз,, самый стильный...
-1
Сообщить
№58
08.03.2019 08:41
Цитата, q
Поставщики российских автомобилей Aurus заявили, что обеспечены заказами из Европы на ближайшие 3-4 года, рассказал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
https://vz.ru/news/2019/3/7/967510.html
0
Сообщить
№59
Скрыто, низкий рейтинг.
№60
27.08.2019 22:12



+1
Сообщить
№61
27.08.2019 22:35
Когда государственные компании пытаются заменить собой частные компании ни чего путного из этого не получается.
0
Сообщить
№62
28.08.2019 06:13
Цитата, Tornado сообщ. №61
Когда государственные компании пытаются заменить собой частные
Это не очевидно.
+1
Сообщить
№63
31.08.2019 19:02
МАКС-2019:

Источник
0
Сообщить
№64
31.08.2019 21:24
Кажется у меня тоже неплохо получилось:



+2
Сообщить
№65
01.09.2019 07:21
Del.
+1
Сообщить
№67
01.09.2019 07:29
Цитата, BorSch сообщ. №66
Да, теперь открылись, поэтому удалил. Спасибо, хорошие фотки.
0
Сообщить
№68
21.11.2019 08:28


Конкуренты:





0
Сообщить
№69
21.11.2019 08:39
А круиз контроль у Ауруса есть?

0
Сообщить
№70
21.11.2019 11:45
Цитата, q

Пробуждение внутренней силы

«Аурус» с первого взгляда покоряет своим сильным характером и мощной внутренней энергией. Рождённый быть свободным и благородным, этот автомобиль не просто часть России — это олицетворение нашей державы.
0
Сообщить
№71
21.11.2019 12:30
Цитата, q
олицетворение нашей державы.
Членовоз - олицетворение? Сильно сказано.
Что-то типа коcccмического парафраза.
0
Сообщить
№72
21.11.2019 12:38
Цитата, zhelezyaka сообщ. №71
итата, q

    олицетворение нашей державы.

Членовоз - олицетворение? Сильно сказано.
Что-то типа коcccмического парафраза.

https://avilon.ru/brands/aurus/senat/

0
Сообщить
№73
21.11.2019 12:47
Цитата, Tornado сообщ. №72
https://avilon.ru/brands/aurus/senat/
А что, расход топлива меня устраивает - как на Ниве примерно.  Можно и заказать. Только придется AU на шильдике заклеить изолентой. Мне просто RUS больше нравится. А SENAT закроется номерным знаком? Это хорошо. Экономия на изоленте. Или для такого авто номерной знак не нужен?
-1
Сообщить
№75
23.11.2019 13:52
Двигатель «Кортежа» превратили в авиационный
https://vz.ru/news/2019/11/23/1009929.html
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.09 07:36
  • 31
«НАТО раскалывается. Англо-саксы противостоят Евросоюзу»
  • 19.09 05:53
  • 9
Рогозин объяснил решение «Роскосмоса» отложить создание лунной ракеты
  • 18.09 23:57
  • 66
Sina (Китай): заморский эксклав наконец-то «расцвел»! Россия вонзает нож в самое сердце НАТО
  • 18.09 23:08
  • 1
Франция возмущена решением Австралии строить атомные подлодки в сотрудничестве с США и Британией в ущерб французским интересам
  • 18.09 22:08
  • 48
The Atlantic Council (США): почему отношения Германии с путинской Россией – проблема для Украины
  • 18.09 19:15
  • 2
ВМФ России получит большие десантные корабли
  • 18.09 12:34
  • 2
Началось строительство первого российско-китайского авиалайнера CR929
  • 18.09 11:42
  • 1
The National Interest (США): российский огнемет XXI века способен уничтожать американские танки
  • 18.09 10:25
  • 1
ВДВ получили на снабжение новейшие бронеавтомобили "Тайфун-ВДВ"
  • 17.09 22:14
  • 1
Военные сообщили о первых учениях частей новой дивизии на юге России
  • 17.09 22:13
  • 1
Президент Татарстана Рустам Минниханов станет председателем совета директоров ПАО «Туполев»
  • 17.09 22:12
  • 1
Путин активизирует военные учения: Россия «вторгается» в страны НАТО, нанеся массированный ракетный удар (The Sun, Великобритания)
  • 17.09 19:28
  • 1
Daily Mail (Великобритания): город, ставший полем боя
  • 17.09 19:27
  • 1
Масштабной высадкой десанта завершились совместные учения "Запад-2021"
  • 17.09 19:27
  • 1
«Запад-2021» – новый уровень интеграции вооруженных сил России и Беларуси