Войти

От легких вертолетов к летающим танкерам. EADS все активнее работает в Америке

1109
0
0

Американский филиал европейского аэрокосмического холдинга EADS объявил вчера, что на принадлежащем ему заводе в Коламбусе, штат Миссисипи, началась полномасштабная сборка легкого военного вертолета UH-72A Lakota. До сих пор эта машина, которую приобретают сухопутные силы США и национальная гвардия, проходила в Коламбусе "облегченную" производственную процедуру. То есть ее собирали из машинокомплекта, привезенного из Германии, где и выполнялось большинство технологических операций. Перенос производства на американскую почву соответствует стратегическим установкам EADS, принятым пару лет назад в связи с укреплением евро по отношению к доллару, которое сделало слишком высокими издержки европейских авиапредприятий. По иронии судьбы в случае с Lakota цель достигнута уже после того, как тенденция на мировых финансовых рынках переменилась. Теперь доллар быстро растет, увеличивая издержки американского производства.


Утешением для EADS North America может служить новый контракт, о котором также было объявлено вчера. Военно-морской флот США по примеру армии решил купить себе пять вертолетов UH-72A. Это добавляет еще более 24 млн долл. к первоначальному контракту на 3 млрд долл., заключенному в 2006 году.


EADS выиграла тендер на легкий вертолет для вооруженных сил США в июне 2006-го. Американским военным нужно было заменять устаревавшие модели этого класса, в частности UH-60 "Черный ястреб", знаменитый благодаря одноименному голливудскому фильму. EADS предложила машину на базе модели EC145, выпускаемой его вертолетным подразделением Eurocopter.


Предложение имело успех на тендере, EADS обошел местных конкурентов, в том числе именитую американскую вертолетостроительную фирму Bell. После дополнительного разбирательства, вызванного протестами недовольных конкурентов, в октябре 2006 года контракт на 345 машин был окончательно отдан EADS. Сборку организовало местное отделение Eurocopter, получившее несколько парадоксальное наименование American Eurocopter.


Первый UH-72A Lakota был передан заказчику уже в декабре 2006 года. В минувший понедельник американская армия получила 41-й вертолет этого типа. От предыдущих сорока он отличается тем, что его окончательная сборка была проведена на американской земле. Процесс изготовления UH-72A делится на 14 стадий, по числу "станций" (или "остановок"), которые проходит машина в процессе сборки. "Окончательная сборка в США", сообщает EADS, означает, что теперь семь из этих "остановок" находится в Коламбусе, кроме того, некоторые компоненты вертолета производятся там же. К марту 2009 года компания планирует доложить о полной локализации производства, то есть еще больше увеличить долю сборочных операций, производимых в США, и количество узлов американского происхождения.


Такой подход сильно огорчает профсоюзы европейских авиастроителей, теряющих рабочие места в Старом Свете, и отчасти объясняется укреплением евро по отношению к доллару, которое продолжалось несколько последних лет, отчасти - требованиями американских военных. Первая причина, кажется, утрачивает актуальность, но задача хорошо исполнять пожелания заказчиков из Пентагона для EADS сейчас стала важнее, чем когда-либо раньше. В США идет пересмотр итогов тендера на поставку воздушных топливозаправщиков для американских ВВС общей стоимостью 35 млрд долларов.


В марте нынешнего года EADS в консорциуме с американской компанией Northrop Grumman выиграла этот контракт. Недовольные местные конкуренты (на этот раз Boeing), как и в случае с вертолетами два года назад, оспорили заключение тендерной комиссии. Теперь удовлетворительное для американцев течение проекта UH-72A означает для EADS не только продолжение сотрудничества по этому направлению, но и лишние очки в борьбе за несравненно более крупный кусок американского рынка военной авиации.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 18:57
  • 8582
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 08:47
  • 37
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)