Войти

"Камов" в 90-е годы сохранил всю тематику своих работ - генконструктор

1447
0
0

Москва. 8 октября. АвиаПорт - ОАО "Камов" сумело сохранить всю тематику проводимых ранее работ в самые тяжелые для компании 90-е годы, сообщил журналистам генеральный конструктор предприятия Сергей Михеев.


По его словам, в конце 80-х годах заказы на фирме "Камов" практически втрое превышали располагаемые мощности - такова была особенность того периода. В тяжелые 90-е годы многие фирмы потеряли заказы, потеряли кадры. "Камов" сохранил всю ту тематику, которую фирма вела в 80-е годы.


"При этом прекращена разработка только некоторых вариантов и модификаций базовых вертолетов. Например, основной противолодочный и поисково-спасательный вертолет корабельного и наземного базирования Ка-27 в конце 80-х годов имел 13 вариантов различного назначения", - напомнил генконструктор.


По его мнению, вторым достижением фирмы "Камов" стал тот факт, что несмотря на все сложности прожитого периода 90-х годов, фирма продолжала заниматься доводкой и совершенствованием вертолетов с маркой "Ка". "В настоящее время ОАО "Камов" участвует в государственных испытаниях вертолетной техники в семи темах и имеет хороший научно-технический задел на будущее", - сказал С.Михеев.


Он выразил убеждение, что все достижения фирмы "Камов" являются заслугой всего коллектива ОАО "Камов", сохранившего свой научно-технический потенциал, сплоченность и "боевитость".


Заместитель генерального директора ОАО "Вертолеты России" Владимир Макарейкин, отвечая на вопрос о том, как ОАО "Вертолеты России" видят будущее ОАО "Камов", сказал, что доля в инновационных проектах и в серийном производстве фирмы "Камов" будет однозначно увеличена.


По его словам, на сегодня заказами на поставку вертолетов пересыщены все вертолетостроительные фирмы и заводы. Не хватает мощностей предприятий как на финальной сборке, так и у смежных предприятий. К настоящему времени откорректирован модельный ряд ОАО "Вертолеты России" и упор сделан на инновационные проекты типа высокоскоростного вертолета.


"Работы по высокоскоростному вертолету уже начались с концептуальной проработки, анализа научно-технического задела, прогнозных требований мирового рынка", - сказал замгендиректора ОАО "Вертолеты России".


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 22:32
  • 9590
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 17:56
  • 7
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 09.07 07:19
  • 3
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.07 11:54
  • 0
Как изменится опыт игры в VR/AR-пространствах?
  • 08.07 06:48
  • 1
Мантуров: российский ОПК проходит через вторую за 15 лет волну техперевооружения
  • 07.07 17:24
  • 0
Интеграция ИИ с биометрией
  • 06.07 19:52
  • 56
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.07 11:23
  • 17
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 06.07 11:18
  • 461
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 06.07 10:46
  • 6
Новая турецкая малогабаритная крылатая ракета Bayraktar Kemankeş