Войти

"Камов" в 90-е годы сохранил всю тематику своих работ - генконструктор

1464
0
0

Москва. 8 октября. АвиаПорт - ОАО "Камов" сумело сохранить всю тематику проводимых ранее работ в самые тяжелые для компании 90-е годы, сообщил журналистам генеральный конструктор предприятия Сергей Михеев.


По его словам, в конце 80-х годах заказы на фирме "Камов" практически втрое превышали располагаемые мощности - такова была особенность того периода. В тяжелые 90-е годы многие фирмы потеряли заказы, потеряли кадры. "Камов" сохранил всю ту тематику, которую фирма вела в 80-е годы.


"При этом прекращена разработка только некоторых вариантов и модификаций базовых вертолетов. Например, основной противолодочный и поисково-спасательный вертолет корабельного и наземного базирования Ка-27 в конце 80-х годов имел 13 вариантов различного назначения", - напомнил генконструктор.


По его мнению, вторым достижением фирмы "Камов" стал тот факт, что несмотря на все сложности прожитого периода 90-х годов, фирма продолжала заниматься доводкой и совершенствованием вертолетов с маркой "Ка". "В настоящее время ОАО "Камов" участвует в государственных испытаниях вертолетной техники в семи темах и имеет хороший научно-технический задел на будущее", - сказал С.Михеев.


Он выразил убеждение, что все достижения фирмы "Камов" являются заслугой всего коллектива ОАО "Камов", сохранившего свой научно-технический потенциал, сплоченность и "боевитость".


Заместитель генерального директора ОАО "Вертолеты России" Владимир Макарейкин, отвечая на вопрос о том, как ОАО "Вертолеты России" видят будущее ОАО "Камов", сказал, что доля в инновационных проектах и в серийном производстве фирмы "Камов" будет однозначно увеличена.


По его словам, на сегодня заказами на поставку вертолетов пересыщены все вертолетостроительные фирмы и заводы. Не хватает мощностей предприятий как на финальной сборке, так и у смежных предприятий. К настоящему времени откорректирован модельный ряд ОАО "Вертолеты России" и упор сделан на инновационные проекты типа высокоскоростного вертолета.


"Работы по высокоскоростному вертолету уже начались с концептуальной проработки, анализа научно-технического задела, прогнозных требований мирового рынка", - сказал замгендиректора ОАО "Вертолеты России".


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.07 03:09
  • 14
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 12:03
  • 9796
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта
  • 29.07 22:09
  • 0
По поводу "Наверстать упущенное: истребитель Су-35 получил масштабную модернизацию для воздушного боя (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 21:22
  • 0
Ответ на "Россия только что спустила на воду крупнейший в мире боевой корабль после 26-летней глубокой модернизации (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 19:47
  • 0
По поводу "На Западе оценили мощь атомных подлодок России"
  • 29.07 18:39
  • 0
По поводу "Отсутствие компромисса"
  • 29.07 15:30
  • 0
Отсутствие компромисса