Войти

Импортозамещение. Теперь и по-турецки

2103
0
0
Самолет Sukhoi Superjet 100. Архивное фото
Самолет Sukhoi Superjet 100. Архивное фото.
Источник изображения: © РИА Новости / Владимир Астапкович

Первый Евразийский авиасалон Eurasia Airshow-2018 25 апреля начал работу в Анталии. При относительно скромных размерах выставки, которая заняла один быстровозводимый павильон, основные параметры выглядят убедительно: в мероприятии принимает участие 320 компаний, в том числе 35 иностранных, на статической экспозиции выставлено 73 летательных аппарата, количество посетителей прогнозируется на уровне 100 тыс. человек, а объём сделок может достигнуть $10 млрд. Самым заметным участником, по словам Ферхата Енибертиса, генерального менеджера Евразийского авиасалона, стала Россия.

Заметность России - не просто реверанс в сторону политического союзника. Ленты на бейджах всех участников выставки брендированы логотипом "Объединенной авиастроительной корпорации". В центре павильона расположились стенды ОАК и "Рособоронэкспорта", а на статической стоянке разместился лайнер Sukhoi Superjet 100 в VIP-компоновке. В экспозиции "Объединенной авиастроительной корпорации", занявшей 120 кв.м., представлены ключевые программы гражданской авиации МС-21 и Superjet 100, боевые Су-35 и МиГ-35, учебно-боевой Як-130, а также самолёт-амфибия Бе-200.

Superjet 100 с бортовым номером RA-89053 - потенциальная звезда авиасалонов. Внутри смонтирован VIP-салон на 19 мест, оснащённый поворотными креслами и столами, мультимедийной системой. С учётом большого внутреннего объёма и увеличенной дальности полёта, SSJ100 вполне может стать альтернативой более крупным и дорогим бизнес-джетам, созданным на базе среднемагистральных самолётов.

Экспозиция "Рособоронэкспорта" объединяет продукцию военного назначения предприятий Госкорпорации Ростех и Концерна ВКО "Алмаз-Антей". Оценивая перспективы на рынках Турции и Ближнего Востока, специалисты "Рособоронэкспорта" оптимистичны. Они отмечают, что в регионе есть большой интерес как к боевым самолётам и вертолётам, так и к многоцелевой технике - лёгким вертолётам "Ансат" и Ка-226Т. Местные СМИ особо отметили, что представленные "Рособоронэкспортом" сверхманёвренные многоцелевые истребители Су-35 и Су-З0СМЭ вызывают интерес у военных в регионе. Средства ПВО российского производства, уже по достоинству оценённые Турцией, а также продемонстрировавшие эффективность в антитеррористических операциях на Ближнем Востоке, остаются в сфере повышенного внимания представителей оборонных структур. На салоне демонстрируются зенитная ракетная система С-400 "Триумф", зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С1", а также зенитные ракетные комплексы "Бук-М2Э" и "Тор-М2Э" в экспортном исполнении.

Этим присутствие России в Анталии не ограничивается. Вертолёт Ми-17-1В представлен жандармерией Турции, 19 таких машин поставлены в рамках контракта 1995 года. Украшением выставки стал лайнер авиакомпании Nordstar, носящий ливрею красноярской зимней Универсиады 2019 года. Посреди раскалённой солнцем площадки надпись "100% Winter" выглядит особо привлекательно. И даже за забором, там, где международный аэропорт Анталии постоянно принимает и отправляет пассажирские лайнеры, можно встретить борта множества российских авиакомпаний.

В целом, основу экспозиции составляет продукция турецких компаний. Это не удивительно: выставка проходит при поддержке Президента Турецкой Республики Реджепа Эрдогана, который провозгласил "импортозамещение по-турецки". Церемония открытия авиашоу началась с видеоролика, в котором приведены его слова: "Все авиационные системы, которые могут быть произведены в Турции, за исключением экстренных случаев должны производиться в Турции". Поэтому почти три сотни местных производителей демонстрируют летательные аппараты и их компоненты, а также предлагают услуги, в том числе по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. Не менее внушительная часть экспозиции относится к гражданской авиации Турции. Авиакомпании страны по итогам 2017 года перевезли более 200 млн пассажиров против 35 млн в 2003 году. Благодаря тому, что за минувшие 15 лет в сектор было инвестировано более $4,5 млрд бюджетных средств, а также привлечено $13,5 млрд частных вложений, удалось с 26 до 55 увеличить количество аэропортов, до 508 единиц нарастить парк авиакомпаний. Наконец, самым масштабным и амбициозным проектом является строительство третьего аэропорта в Стамбуле: проект стоимостью $10 млрд позволит создать крупнейшую в мире воздушную гавань. Открытие аэропорта намечено на 29 октября 2018 года.

Турция, впрочем, как и Россия, занимает место между Европой и Азией, и рассчитывает извлечь из этого положения максимальную выгоду. Будет ли между странами развиваться сотрудничество? Российская сторона чётко обозначила свою позицию. Возглавляющий российскую делегацию заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров на церемонии открытия подчеркнул, что Евразийский авиасалон с первого же дня установил высокую планку, хотя признался, что работу на мероприятии он в неформальной обстановке спланировал со своими коллегами из министерства транспорта и министерства оборонной промышленности Турции ещё вчера. "Мы надеемся, что ближайшие пять дней позволят в плотной работе достичь решений как по разработке, так и по производству на территории Турции совместной продукции", - подытожил он.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 17:03
  • 9110
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»