ВМФ получит возможность оснастить морскими дронами практически любой корабль
Для российских военных моряков разрабатывается система ведения подводных работ, которая уместится в стандартном морском контейнере. Комплекс будет включать беспилотный аппарат и рабочие места операторов для дистанционного управления им. Такой контейнер можно будет разместить на любом корабле (включая новейшие модульные корветы) либо просто на берегу. По мнению экспертов, появление подобных комплексов значительно расширит применение подводных беспилотников в российском ВМФ. В частности, увеличится эффективность обследования дна и поиска мин.
Как рассказали "Известиям" в Минобороны, в интересах военного ведомства ведется разработка "контейнерного" комплекса. Он будет включать автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) и средства управления им. Система предназначена для установки на боевые и вспомогательные корабли ВМФ.
Основу комплекса составит АНПА семейства "Клавесин", разработанного ЦКБ МТ "Рубин" совместно с Институтом проблем морских технологий Дальневосточного отделения РАН. Скорее всего, это будет "Клавесин-1Р", который предназначен для использования с надводных кораблей.
Контейнер с "Клавесином" можно разместить непосредственно на палубе корабля — например, ледокола или спасательного судна. По прибытии в оперативный район штатный корабельный кран опустит беспилотник в воду, и тот приступит к работе.
АНПА может использоваться для поисковых работ, обследования донных объектов — как точечных, так и протяженных, — съемки и картографирования морского дна, зондирования грунта. Для этого на аппарат устанавливается разнообразное оборудование — гидролокаторы бокового обзора, электромагнитный искатель, цифровая видеосистема, акустический профилограф для поиска объектов на дне, датчики температуры и электропроводности.
Первые "Клавесины" уже прошли опытную эксплуатацию на Тихом океане и в Арктике. Они использовались для поиска объектов на морском дне и изучения шельфа.
Внешне "Клавесин-1Р" напоминает торпеду желтого цвета длиной около шести метров и диаметром чуть менее метра. Его вес достигает двух с половиной тонн. Дальность действия дрона — до 300 км, автономность работы — 120 часов. Рабочая глубина погружения составляет до 6 тыс. м.
Безэкипажные подводные аппараты получают всё более широкое применение во флотах ведущих морских держав. Россия является одним из лидеров в данной области, рассказал "Известиям" директор проекта ПИР-Центра по новым технологиям и международной безопасности Вадим Козюлин. По его словам, спектр задач, решаемых с помощью АНПА, весьма широк.
— Беспилотные подводные суда можно использовать для ведения разведки, охраны, разминирования фарватеров, защиты портов. Им также легче справиться с задачей обнаружения вражеских субмарин или подводных аппаратов, — пояснил эксперт. — Скорее всего, на первых порах морские дроны будут прежде всего заниматься разведкой и разминированием. Они могут также пригодится для обслуживания сети подводных станций, которая создается сейчас в Арктике.
Вадим Козюлин добавил, что у контейнерных комплексов будет и вполне мирное применение — поиск затонувших объектов, обследование трубопроводов и иных коммуникаций.
"Клавесин-2Р" — второе поколение этого семейства — крупнее и массивнее первого. Эти аппараты вряд ли поместятся в контейнер. Предполагается, что ими будут оснащать атомные субмарины. Такие АНПА должны войти в состав оборудования модернизированных атомных подводных лодок (АПЛ) проекта 949АМ и переоборудованной АПЛ специального назначения проекта 09787 БС-64 "Подмосковье".
Николай Сурков, Алексей Рамм, Евгений Дмитриев
