Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Хабаровский судостроительный завод построит два буксира для АСЗ

16.04.2018 ЦАМТО 426 1
0
Понравилась новость?
+2
Морской буксир проекта 00440
Морской буксир проекта 00440. Графика.
Источник: http://www.korabli.eu

ЦАМТО, 13 апреля. Хабаровский судостроительный завод заключил контракт на строительство двух морских буксиров проекта 00440 для Амурского судостроительного завода (оба предприятия входят в ОСК).

Закладка первого из серии судов будет осуществлена в ближайшие месяцы.

Проект судов был разработан в конструкторском бюро ОСК "Вымпел". В качестве лизингодателя выступила компания "Гознак-лизинг", также входящая в периметр корпорации.

АСЗ планирует использовать новые буксиры для осуществления перегона кораблей и судов в город Владивосток для их дальнейшей достройки, заводских ходовых и швартовных испытаний с последующей передачей заказчикам, а также оказания услуг по буксировке.

Планируется построить головное судно в 2019-м, второе в 2020-м году.

Основные технические характеристики: длина наибольшая – 35 м, ширина – 9,5 м, осадка – не более 3,5 м, скорость – 12 узлов, экипаж – 8 человек.

В настоящее время Хабаровский судостроительный завод работает над строительством судна на воздушной подушке СВП-50 и двух судов из серии теплоходов проекта А45-2. Ведутся завершающие работы по строительству тяжелых металлических причалов проекта 1516-СН для Минобороны РФ.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО "ОСК".

13.04.2018
Права на данный материал
принадлежат ЦАМТО
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 1, отображено с 1 по 1
RU
никодим
426
№1
16.04.2018 09:24
Для этого завода , эти два буксира , конечно, лучше , чем ничего. А могли и могут делать для коммерции
Цитата, q
С другой стороны, уже с коммерческой , примерно на 1000км сокращается перепробег грузов , идущих на север Сахалина и в срединную часть острова традиционным маршрутом через Ванино-Холмск. Без дела стоит Хабаровский судостроительный завод, который делал КВП "Мурена" и должен был строить КВП "Зубр".
А так получается, что ОСК строит сама для себя , потом сама себя обслуживает, а где ...где решаемые проблемы Дальнего Востока?!
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы