«В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC)», - сказано в сообщении. На сегодняшний день, после выполнения в составе самолета SuperJet-100 21 полета, двигатели SaM-146 отработали в воздухе более 60 часов, а на 21 сентября общая наработка двигателей SaM-146 составила 1,617 тысячи часов (летные и наземные испытания). Самолет Sukhoi Superjet 100, оснащенный двигателями SaM-146, первый успешный полет совершил в Комсомольске-на-Амуре 19 мая 2008 года. Для обеспечения руководства программой SaM-146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также послепродажную поддержку заказчика, НПО «Сатурн» и Snecma в 2004 году учредили совместное предприятие PowerJet.
Двигатель был выбран в апреле 2003 года компанией «Гражданские самолеты Сухого» для установки на региональном самолете Superjet-100. SaM-146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. Двигательная установка и самолет будут сертифицированы по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет без ограничений во всех странах. ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн» является ведущей двигателестроительной компанией, специализирующейся на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.
