Войти

На чем воевать российским летчикам? В ходе пятидневной войны поддержка с воздуха могла бы быть лучше

1573
0
0

Военные аналитики отмечают недостатки, проявившиеся во время проведения Российской армией операции по принуждению Грузии к миру. Прежде всего речь идет о прорехах в технической оснащенности частей и соединений.


Где они?


Давно считается аксиомой: в неядерной войне победа обеспечивается прежде всего за счет завоевания господства в воздухе. В скоротечных локальных конфликтах ставка делается на применение высокоточного оружия и решающая роль отводится авиации.


Где же была наша фронтовая авиация, которая всегда считалась одной из лучших в мире; многоцелевые истребители, демонстрирующие отменные летные качества на различных выставках вооружений; боевые вертолеты, способные эффективно действовать в любое время суток, о существовании которых отечественная пресса писала еще в 1990-е годы?


Оказывается, что в ходе операции ВВС России были задействованы лишь в ограниченной степени. И это не просчет командования. На то, увы, были веские основания.


Несмотря на то что ведущие оборонные предприятия РФ в настоящее время производят образцы авиационного высокоточного оружия, которые находят спрос за рубежом, строевые части российских ВВС в основном располагают обычными бомбами и неуправляемыми ракетами. В условиях пятидневной войны по известным причинам применение боевых самолетов и вертолетов без использования ими ВТО конечно же могло быть только ограниченным.


Кстати, об отношении к авиации в Вооруженных силах РФ. Еще в 2004 году на одном из высоких совещаний в военном ведомстве Владимир Путин отмечал тот поразительный факт, что по приоритетам Минобороны ВВС находятся лишь на восьмом месте.


Безусловно, это заявление главы государства должно было быть воспринято как указание к действию. И в течение последующих лет в войска стала поступать более совершенная авиационная техника: модернизированные истребители Су-27 и штурмовики типа Су-25. Однако беда в том, что процесс идет такими темпами, что для полного обновления всего парка боевых машин в частях потребуется добрый десяток лет.


Вдобавок обеспеченность наших сухопутных частей и подразделений ночной армейской авиацией можно назвать критической. Между тем ситуация на Кавказе, прогноз возможного негативного развития событий в других регионах близ границ РФ требуют в первую очередь оснащения войск достаточным количеством ночных разведывательных и ударных авиационных средств, а также БПЛА, без которых сегодня не обходится ни одна современная армия.


Еще хуже дела обстоят с подготовкой пилотов ВВС. Сегодня наши летчики могут "похвастаться" годовым налетом лишь в 40-50 часов. Это, конечно, в несколько раз больше, чем в конце 1990-х годов. Только нелишне вспомнить, что в советские времена для летчика-истребителя нормальным считался налет порядка 120 часов (у американцев эта величина доходила до 180 часов и более, современная норма НАТО также 180 часов).


В соответствии же с отечественными и зарубежными данными, считается, что при годовом налете менее 60-80 часов пилот не способен поддерживать уровень профессионализма, соответствующий требованиям учебно-боевой подготовки и безопасности полетов.


Ненужные изделия


В течение 2000-2007 годов для военной авиации было закуплено всего два новых самолета Су-34. Кроме того, было модернизировано 30-40 единиц типа Су-27 и Су-25, которые в конце 2007 года начали поступать в войска.


Способны ли такие темпы поставок самолетов кардинально изменить ситуацию? Вряд ли.


Может быть, наша промышленность не способна обеспечить ВВС России необходимой боевой техникой?


Только в 2007 году было экспортировано 49 самолетов типа Су-30МК - одного из лучших истребителей четвертого поколения.


А как обстоят сегодня в стране дела с производством авиационных управляемых средств поражения? В состоянии ли наши оборонные предприятия снабдить ими строевые части в необходимом количестве?


И здесь ситуация такая же, как и с поставкой современной АТ.


Предприятия российского ОПК в рамках военно-технического сотрудничества продают свою продукцию десяткам зарубежных стран. При этом наиболее востребованным на международном рынке ВВТ товаром являются хорошо зарекомендовавшие себя противорадиолокационные ракеты Х-25МП, Х-31П и Х-58Э; корректируемые и управляемые бомбы с различными системами наведения и др.


Поступают ли они в ВВС РФ? Да. Но...


Вот слова генерального директора одной из российских фирм, выпускающих высокоточное оружие: "Если годовые серийные закупки авиационных управляемых средств поражения тактического класса различных типов на период до 2015 года в сумме не дотягивают до трехзначного числа, то о какой готовности авиационных частей к применению этих средств можно вести речь?"


Валерий Каменев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.01.2021
Forbes (США): модернизированные ВВС России меньше, но способны на большее — вот список их дальнейших покупок
30.11.2017
Виктор Бондарев: успехи ВКС РФ в Сирии показали всему миру мощь нашей армии
30.09.2013
Все тайны истребителей МиГ
24.12.2009
По оценке штаб-квартиры НАТО
26.10.2009
Имитация процесса по созданию оружия нового облика
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.07 22:13
  • 3
В Великобритании обеспокоились безопасностью Украины из-за российского «Спрута»
  • 23.07 21:19
  • 13
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 23.07 21:00
  • 258
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 23.07 17:18
  • 920
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.07 14:46
  • 2
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 23.07 13:15
  • 31
Новый пассажирский самолет Ил-114-300 может стать морским разведчиком
  • 23.07 12:51
  • 0
МС-21. Видео от корпораций "Иркут".
  • 23.07 11:06
  • 2
Летающая на SSJ100 авиакомпания «Азимут» заказала шесть Airbus
  • 23.07 10:54
  • 4
Конструктор назвал цели российского Су-75
  • 23.07 10:44
  • 7
Путин поручил оценить, где в России нужно усилить группировку Минобороны для борьбы с пожарами
  • 23.07 10:03
  • 1
Катапультное кресло для ПАК ДА будет поставлено в ближайшие два года
  • 23.07 09:25
  • 51
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 23.07 01:10
  • 1
Камовское будущее. Чего ожидать от нового вертолета Ка-62
  • 23.07 00:44
  • 1
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 22.07 23:36
  • 1
На МАКС-2021 Беларусь и Россия обсудили вопросы взаимодействия в военно-технической сфере