Войти

ФГУП "Завод имени В.Я.Климова" преобразован в открытое акционерное общество ОАО "Климов".

4877
0
0

Москва. Федеральное государственное унитарное предприятие "Завод имени В.Я.Климова" в соответствии с распоряжением комитета по управлению государственным имуществом Санкт-Петербурга (КУГИ) преобразован в открытое акционерное общество "Климов".

"Информация о создании нового юридического лица путем реорганизации в форме преобразования была внесена в единый государственный реестр 20 декабря 2006 года", - говорится в поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу сообщении пресс-службы предприятия.

В сообщении отмечается, что ОАО "Климов" является полным преемником ФГУП "Завод им.В.Я.Климова", 100% акций которого будут принадлежать государству. Акционирование предприятия было осуществлено в рамках выполнения плана приватизации федерального имущества на 2006 год, утвержденного правительством РФ. Генеральным директором ОАО "Климов" назначен Александр Ватагин, который возглавлял предприятие в последние годы. В совет директоров вошли представители Роспрома, Росимущества, авиастроительной корпорации РСК "МИГ", ОАО "ОПК "Оборонпром", а также ФГУП "Рособоронэкспорт". Председателем совета директоров завода стал Максим Шевченко - начальник управления распоряжением государственной собственностью КУГИ Санкт-Петербурга.

По информации пресс-службы, в ближайшей перспективе ОАО "Климов" войдет в одну из интегрированных структур, создающихся в настоящее время в авиационной промышленности.

ОАО "Климов" - один из лидеров отечественного авиационного моторостроения. Предприятие осуществляет полный цикл разработки газотурбинных авиационных двигателей, главных редукторов вертолетов, систем автоматического управления. В настоящее время завод проводит работы по дальнейшему усовершенствованию двигателей РД-33 для истребителей семейства МиГ-29, разработке перспективных двигателей ТВ7-117 и ВК-800, производству в России вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, изготавливает модульные энергетические установки собственной разработки, проектирует и производит цифровые системы автоматического регулирования и контроля газотурбинных двигателей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.05 18:14
  • 15865
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.05 13:31
  • 2
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 10:11
  • 2
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 02:39
  • 1
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"
  • 21.05 17:04
  • 0
Стенания Зеленского
  • 21.05 16:49
  • 0
«Народная дипломатия» и вполне официальные лица