Войти

«Вертолеты России» рассказали о доработке Ми-28 после проблем в Сирии

2316
6
-1
Ударные вертолеты Ми-28Н
Ударные вертолеты Ми-28Н.
Источник: Фото Евгения Волкова / НВО

Участвующий в сирийской кампании боевой вертолет Ми-28Н существенно доработан с учетом опыта военных действий, заявил РБК гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский. Ранее машину критиковал экс-главком ВКС Виктор Бондарев.


Доработали с учетом замечаний


Специалисты холдинга «Вертолеты России» доработали вспомогательную силовую установку, систему ночного видения и бортовой комплекс электроники вертолета Ми-28Н, который в конце прошлого года критиковал бывший главком ВКС, сенатор Виктор Бондарев. Об этом РБК сообщил гендиректор холдинга Андрей Богинский.


«Да, на первом этапе действительно были проблемы с системой ночного видения. Мы общались с Виктором Николаевичем [Бондаревым] и в предыдущем его статусе главкома ВКС, и в нынешнем главы оборонного комитета Совфеда. В кратчайшие сроки мы провели доработку действующего парка Ми-28Н, и за последние полтора года у нас никаких замечаний к работе этого вертолета нет», — сказал Богинский РБК. Он подчеркнул, что летчики должны быть специально обучены использованию установленного на «Ночном охотнике» оборудования. «Должны быть навыки по эксплуатации техники с очками ночного видения, так как тут есть серьезные особенности», — отметил он.


В ноябре прошлого года Виктор Бондарев заявил, что сирийская кампания выявила недостатки вертолета Ми-28. В частности, Бондарев отметил «провальную электронику». «Ничего летчик не видит, ничего не слышит», — заявил сенатор. Он добавил, что очки ночного видения «пилоты называют «смерть пилотам». «Когда безоблачно — все прекрасно, как только дымочка какая-то, то летчик потом три дня ходит с красными глазами», — сказал Бондарев.


Один из действовавших в Сирии Ми-28Н разбился 12 апреля 2016 года в районе города Хомс, оба пилота погибли. Источник «Интерфакса» в ОПК тогда утверждал, что причиной крушения могла стать потеря ориентации в неблагоприятных условиях. «Полет выполнялся над малоориентирной местностью в условиях практически полной темноты. Летчики пилотировали боевую машину в очках ночного видения. Не исключено, что на маршруте полета могло быть какое-то препятствие, с которым столкнулся вертолет», — говорил источник.


«Ночной охотник»


Ми-28Н «Ночной охотник» — боевой ударный вертолет, который состоит на вооружении российской армии и предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей. Вертолет способен действовать днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, сказано на сайте холдинга «Вертолеты России».


Экипаж Ми-28Н — два человека. Максимальная скорость — 300 км/ч, динамический потолок — 5,6 км, взлетная масса — почти 11 тыс. кг. Ми-28Н вооружен комплексами управляемого ракетного вооружения «Атака-В» класса «воздух — поверхность» и «Стрелец» класса «воздух — воздух», несъемной подвижной 30-миллиметровой автоматической пушкой, а также блоками неуправляемых авиационных ракет (НАР) Б-8В20А для ракет типа С-8 калибра 80 мм и типа С-13 калибра 130 мм. Стоимость Ми-28Н, по данным портала Аircraftcompare.com, который специализируется на сборе и анализе информации об авиационной технике, колеблется от $16,8 млн до 18 млн.


«Другие климатические зоны»


Вся производимая «Вертолетами России» военная техника создается по требованиям заказчика, то есть Минобороны, заявил Богинский. «Если заказчик технику принял на вооружение и она поставляется, значит, она соответствует этим требованиям», — отметил гендиректор холдинга. При этом в процессе эксплуатации вертолетов в Сирии «коллеги-заказчики» начали высказывать пожелания о доработках, добавил Богинский.


«В том числе по причине другого климата, потому что некоторые модели создавались по ТЗ под другие климатические зоны. Плюс когда начинаешь применять технику в боевых условиях, то неизбежно возникают пожелания что-то где-то улучшить, где-то поправить эргономику, где-то поменять те или иные агрегаты, системы. Мы прямо на месте сделали план работ, который мы достаточно быстро выполнили», — объяснил он.


По словам Богинского, у входящего в «Ростех» вертолетного холдинга есть план среднесрочных и долгосрочных мероприятий, который направлен на модернизацию существующего парка вертолетов Минобороны.


РБК направил запрос в пресс-службу Виктора Бондарева с просьбой прокомментировать информацию об устраненных недостатках.


Проверят в бою


Все недостатки, о которых говорил бывший главком ВКС, были названы во время проведения государственных испытаний, рассказал РБК советник гендиректора «Вертолетов России» Гурген Карапетян, герой СССР, летчик-испытатель вертолетов, в том числе всех машин марки «Ми».


«Конечно, очки ночного видения и тепловизоры отличаются от западных, которые несколько лучше. Однако катастрофа с Ми-28 в Сирии произошла из-за плохой подготовки летного состава», — уверен Карапетян. По его словам, после доработки Ми-28, произведенной с учетом его эксплуатации в Сирии и Ираке, машина получила положительные оценки как со стороны российских военных, так и инозаказчиков.


Если сегодня отправить летчика в самых лучших очках в мире в условия плотной облачности, тумана или плотного снегопада, то они не помогут, пояснил РБК герой России, летчик-испытатель вертолетов на заводе «Роствертол» Валентин Падалка. «Нужно работать в техническом плане и разрабатывать новые модели, которые смогут работать в условиях наихудших помех», — отметил Падалка.


Что касается силовых установок Ми-28, то доработка касалась газодинамической устойчивости двигателя при пуске любого вида ракет, рассказал летчик-испытатель. «Когда летчик пускает ракеты, то их стартовые двигатели изменяют в какой-то степени атмосферу впереди вертолета, то есть повышается температура. И в этих условиях двигатели вертолета должны работать устойчиво», — объяснил Падалка. После усовершенствования системы удалось обеспечить стабильную работу двигателя и в такие моменты, добавил собеседник РБК.


Если говорить об электронике, то речь идет о доработке тепловизора, добавил Падалка. «В самом начале картинка была размытая, а сейчас тепловизор имеет более четкое изображение», — подытожил Валентин Падалка.


Единственным объективным критерием эффективности и качества вооружений и военной техники является опыт боевых действий, считает главный редактор журнала «Арсенал Отечества» полковник запаса Виктор Мураховский. «По крайней мере, ничего не известно о катастрофах с Ми-28 с апреля 2016 года», — отметил военный эксперт. Даже государственные испытания не могут перекрыть весь диапазон возможных ситуаций, отметил Мураховский. «Надо все-таки понимать, что в России нет таких погодных и природно-климатических условий, в которых работала армейская авиация в Сирии», — подчеркнул он.


Инна Сидоркова

06.03.2018
Права на данный материал
принадлежат РБК
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.03.2016
Начался серийный выпуск нового "Ночного охотника"
11.03.2013
В России началась сборка первого учебно-боевого вертолета
06.07.2011
Российский винтокрылый «ночной охотник» (Air Forces Monthly, июль 2011 г.)
04.12.2017
Ми-28Н "Ночной охотник" поступил в вертолетный полк Западного военного округа
22.08.2018
Экспортный вариант "Ночного охотника" Ми-28НЭ вооружили новыми ракетами и авиабомбами
6 комментариев
№1
07.03.2018 10:32
Надо было не скупердяйничать и радар ставить как на экспортных...
0
Сообщить
№2
07.03.2018 11:53
Вот ведь клоунада. То есть проблема на Ми-28Н, то "не так поняли", то опять признаётся.
+1
Сообщить
№3
07.03.2018 17:53
Цитата, q
Специалисты холдинга «Вертолеты России» доработали вспомогательную силовую установку
Специалисты "Вертолетов России" не изготавливают вспомогательную силовую установку, поэтому не могут ее "доработать" в принципе. Да и невозможно доработать изготавливаемое на Украине барахло, разработанное в 60-х годах ХХ века, которое устанавливается на Ми-28. При том, что серийно производится современный отечественный ВГТД ТА-14 аналогичного класса.
+3
Сообщить
№4
07.03.2018 20:21
Цитата, q
«Да, на первом этапе действительно были проблемы с системой ночного видения. Мы общались с Виктором Николаевичем [Бондаревым] и в предыдущем его статусе главкома ВКС

А какого хрена он принимал на вооружение вертолёты с недоработанной системой ночного видения?

нужно бы военной прокуратуре этим вопросом заняться....

Цитата, q
в России нет таких погодных и природно-климатических условий, в которых работала армейская авиация в Сирии»

Что в России нет ночей?
есть даже полярные ночи, на пол года, чтобы ПНВ доработать вполне достаточно...

Почему на серийных Ми-28 нет надвтулочной РЛС?
опять климат виноват или "раздолбайство"  заказчика в лице командования ВКС?
+1
Сообщить
№5
08.03.2018 13:31
Цитата, штурм сообщ. №4
Что в России нет ночей?

как вариант ответа: нет ночей, когда очень жарко и поверхность из камней и песка прогрелась до дневных температур и остывает только к утру. И при этом у моря летом в безветренную всегда дымка из-за влажности. Сколько раз был на море летом, горизонт виден редко из-за этой дымки.

Уверен, что полярную ночь будут "видеть" даже посредственные ПНВ.

Хотя, всё-равно это слабое оправдание, я согласен.
0
Сообщить
№6
10.03.2018 21:02
Цитата, штурм сообщ. №4
Что в России нет ночей?
есть даже полярные ночи, на пол года, чтобы ПНВ доработать вполне достаточно...
Просто это КБ Миля...привыкли все решать через своих лоббистов. Поэтому и качество работы, по сравнению с Камовым....
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.09 22:02
  • 3
Канадский патрульный гигант
  • 21.09 21:59
  • 8
Новую госпрограмму вооружений РФ на 10-летний период примут в 2023 году
  • 21.09 21:41
  • 22
Танковый застой: Т-14 "Армата" еще долго не получит 152-мм пушку
  • 21.09 21:36
  • 193
У авиабазы Хмеймим пропал с радаров российский военный самолет
  • 21.09 19:13
  • 3
Грустная песня о тендере: получит ли Индия новый истребитель
  • 21.09 19:01
  • 30
Росгвардия получит АК "двухсотой серии"
  • 21.09 18:46
  • 1
Израиль надеется победить в британском конкурсе ДРЛО
  • 21.09 18:26
  • 1
Крушение Ил-20 Израиль отчитался перед Москвой
  • 21.09 18:15
  • 5
Вторая подводная лодка типа "Лада" спущена на воду в Санкт-Петербурге
  • 21.09 18:13
  • 5
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.09 18:05
  • 10
Впервые за долгие годы: САУ "Малка" приняли участие в крупных учениях
  • 21.09 16:55
  • 16487
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 21.09 14:56
  • 7481
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.09 14:16
  • 14
Потерянная победа: как распад СССР погубил МиГ 1.44
  • 21.09 13:18
  • 4
Раздел воды: Украина отправит корабли в Азовское море