Войти

Итоги расширенного научно-технического совета ЦАГИ по деловой авиации

2421
0
0

Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) провел 10 сентября научно-технический совет (НТС), на котором обсуждалось состояние и перспективы развития деловой авиации.


В работе расширенного заседания НТС по аэродинамике и динамике летательных аппаратов приняли участие специалисты ОАО "ОКБ им.Яковлева", ФГУП "ЭМЗ им.Мясищева", ФГУП "ЦИАМ", ОАО "Авиапром", ООО "Аэроспецпроект".


Участникам были представлены доклад о состоянии и перспективах развития деловой авиации, анализ отечественного рынка деловой авиации и тенденций его развития, работы ЦАГИ по легкому административному самолету с повышенным уровнем комфорта и по сверхзвуковому административному самолету, а также планы по организации производства очень легкого реактивного самолета "Эклипс-500" в России.


В последние годы рынок деловой авиации России, наряду с рынками Индии и Китая, развивается высокими темпами, однако по-прежнему 70% мирового парка административных самолетов сосредоточено в США. По оценкам экспертов в 2006 году рынок бизнес перевозок в России обслуживали 463 воздушных судна, из них 259 - российской регистрации. В настоящее время отечественный рынок деловой авиации контролируется зарубежными компаниями: почти на 70% по авиаперевозкам и на 100% по поставкам новой авиатехники. Отечественная промышленность предлагает на рынок модификации региональных и магистральных самолетов, оборудованные салонами повышенной комфортности. Производство легкого многоцелевого самолета с ТВД М-101 "Сокол" остановлено.


В России имеются неплохие разработки в области деловой авиации, отвечающие международным стандартам. К примеру, в ЦАГИ разработана оригинальная аэродинамическая компоновка для легкого административного самолета, обеспечивающая сочетание высокого уровня комфорта с высокой крейсерской скоростью. Специалистами ЦАГИ совместно с ЗАО "ГСС" разработана аэродинамическая компоновка для сверхзвукового административного самолета, обеспечивающая возможность сверхзвукового крейсерского полета над сушей и выполнение требований ИКАО по шуму с запасом. Анализ рынка деловой авиации еще раз подтвердил необходимость расширения работ в этой области для отечественной авиационной промышленности.


Основные направления развития деловой авиации связаны с повышением скорости полета, уровня комфорта и экологичности. В перспективе следует ожидать появления сверхзвуковых административных самолетов и конвертопланов, обеспечивающих качественное сокращение времени транспортировки.


Прогнозируется, что деловая авиация по объемам производства в количественном и денежном выражении будет уступать лишь магистральным самолетам, превосходя, истребители, региональные самолеты и другую авиатехнику.


Доклады и решение НТС ЦАГИ будут направлены руководству Минпромторга России, ОАО "ОАК", разработчикам авиационной техники и другим заинтересованным организациям.


"Сегодня отечественная наука способна представить самые современные разработки в области легких летательных аппаратов. Необходимо продолжить работы по созданию научно-технического задела для деловой авиации. В будущем году мы планируем собрать авиационную общественность на конференции и представить новые технические решения и технологии для перспективных воздушных судов деловой авиации", - закрывая заседание, сказал первый заместитель ЦАГИ Геннадий Павловец.


ЦАГИ

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 02:53
  • 1
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 25.04 02:30
  • 8610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"
  • 24.04 21:54
  • 39
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.04 21:22
  • 0
Ответ на "Чего так боится Запад?"
  • 24.04 17:44
  • 2
Посол РФ: пасхальное перемирие показало возможность соглашения по Украине
  • 24.04 16:34
  • 0
Чего так боится Запад?
  • 24.04 12:56
  • 1
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 24.04 06:53
  • 1
Путин назвал задачи, поставленные ОПК в этом году, еще более масштабными
  • 24.04 05:30
  • 0
Ответ на "Крошечный российский эксклав демонстрирует мощь на задворках НАТО (The Wall Street Journal, США)"
  • 24.04 02:08
  • 0
Ответ на "Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»"
  • 24.04 00:26
  • 0
Ответ на "Балканский форпост"
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?