Войти

Поставлен первый самолет Pilatus PC-24

2598
0
0

Швейцарская компания Pilatus Aircraft сообщила, что 7 февраля 2018 года ее американское отделение Pilatus Business Aircraft Ltd. в Брумфилде (штат Колорадо, США) передало заказчику первый серийный реактивный административный самолет Pilatus PC-24, ознаменовав тем самым начало серийных поставок "бизнес-джетов" Pilatus. Самолет РС-24 с серийным номером 101 (американская регистрация N124AF, бывшая швейцарская регистрация HB-VSB) был передан американской компании чартерных бизнес-перевозок PlaneSense, базирующейся в Портсмуте (штат Нью-Гемпшир). Компания PlaneSense, эксплуатирующая 36 турбовинтовых самолетов Pilatus PC-12 того же производителя, стала стартовым заказчиком РС-24, законтрактовав шесть РС-24, из которых еще два должны быть поставлены в четвертом квартале 2018 года и три - в 2019 году (компания также заказала еще десять дополнительных PС-12NG). Руководство PlaneSense на церемонии получении первого самолета выразило намерение сделать новые заказы на РС-24.

Первый серийный реактивный административный самолет Pilatus PC-24 (серийный номер 101, американская регистрация N124AF, бывшая швейцарская регистрация HB-VSB), переданный заказчику - американской компании PlaneSense. Брумфилд (США), 07.02.2018 (с) Pilatus Aircraft

"Бизнес-джет" PC-24 стал первым реактивным самолетом, разработанным компанией Pilatus. Разработка самолета была начата в 2011 году, о программе было публично объявлено в мае 2013 года. Первый летный прототип РС-24 (серийный номер Р01, швейцарская регистрация HB-VHA) был выкачен на предприятии Pilatus в Буоксе близ Штанса (Швейцария) 1 августа 2014 года и совершил первый полет там 11 мая 2015 года. Второй прототип Р02 совершил первый полет 16 ноября 2015 года, а третий прототип P03 в серийной конфигурации - в марте 2017 года.

Американский и европейский сертификаты типа были получены на РС-24 одновременно 7 декабря 2017 года. К этому времени три прототипа налетали на испытаниях суммарно 2205 часов в Европе и в США. В 2018 году PIlatus намерен поставить заказчикам первые 23 серийных самолета РС-24.

В мае 2013 года при объявлении о начале программы РС-24 компания Pilatus всего за 36 часов получила 84 заказа на этот самолет, но затем прием новых заказов был закрыт фактически до начала серийного производства, и до настоящего времени не возобновлен - ожидается, что прием заказов будет возобновлен в четвертом квартале 2018 года. Каталожная цена РС-24 в 2013 году была объявлена в 8,9 млн долл, но теперь при возобновлении приема заказов, видимо, будет выше.

Самолет РС-24 оснащен двумя двигателями Williams International FJ44-4A максимальной тягой по 1530 кг, и при максимальном взлетном весе 8000 кг должен перевозить до десяти бизнес-пассажиров. При четырех пассажирах дальность полета составит до 3600 км. РС-24 имеет багажный отсек значительных размеров и, как заявляется, обладает рекордными для "бизнес-джетов" взлетно-посадочными характеристиками - на уровне моря в нормальных климатических условиях для взлета и посадки будет достаточно бетонной полосы длиной 820 м, а усиленное шасси позволит совершать полеты с грунтовых полос.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.05 04:53
  • 1
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 15.05 01:36
  • 8877
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.05 01:06
  • 0
Ответ на "Россия изменила правила ведения войны. И НАТО пришлось признать поражение (Business Insider, Германия)"
  • 15.05 00:12
  • 207
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 20:43
  • 7
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 19:54
  • 0
Ответ-2 на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 18:30
  • 0
Ответ на ""Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО"
  • 14.05 17:37
  • 0
Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 14:37
  • 0
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников