Войти

Грузовой корабль "Прогресс МС-08" вновь попытаются запустить к МКС

1665
0
0
Космодром Байконур
Космодром Байконур.
Источник изображения: © Петр Ковалев/ТАСС

Стыковка корабля с МКС планируется в 13:45 мск 15 февраля

МОСКВА, 13 февраля. /ТАСС/. Ракету-носитель "Союз 2.1.а" с космическим кораблем "Прогресс МС-08" запустят с космодрома Байконур во вторник в 11:13 мск. Об этом сообщили в госкорпорации "Роскосмос".

"Запуск грузового корабля "Прогресс МС-08" назначен на резервную дату 13 февраля в 11:13 мск", - сказали в корпорации. Корабль отправится к орбитальной станции по стандартной двухсуточной схеме, его стыковка с МКС планируется в 13:45 мск 15 февраля.

Первоначально "Прогресс МС-08" должен был стартовать по короткой двухвитковой схеме 11 февраля, однако запуск не состоялся - автоматика стартового комплекса на Байконуре отменила операцию. По данным источника ТАСС в ракетно- космической отрасли причиной автоматической отмены старта стала неисправность бортового компьютера "Союза 2.1а".

Двухвитковая схема полета означает, что космический аппарат совершит два витка вокруг Земли и его путь до МКС займет примерно 3,5 часа.

Ранее новую короткую схему полета к международной станции предполагалось отработать на грузовом корабле "Прогресс МС-07" 12 октября 2017 года. Однако запуск не состоялся по той же причине - автоматика стартового комплекса на Байконуре отменила пуск, и корабль отправился в космос 14 октября по классической двухсуточной схеме. Как сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли, возможно к короткой схеме вернутся при запуске следующего грузовика "Прогресс МС-09" , старт которого намечен на 10 июля этого года.

На сегодняшний день уже отработана и часто используется другая короткая схема полета - четырехвитковая, когда время полета корабля к станции составляет около шести часов. Ее используют как грузовые "Прогрессы", так и пилотируемые космические корабли "Союз" с космонавтами на борту.

Как уточнили в Ракетно-космической корпорации "Энергия", "Прогресс" доставит на станцию 1390 кг сухих грузов, 640 кг топлива, 420 кг воды, а также 46 кг сжатого воздуха и кислорода в баллонах. Кроме того, в грузовом отсеке корабля уложено научное оборудование, комплектующие для системы жизнеобеспечения, контейнеры с продуктами питания, предметы одежды, медикаменты и средства личной гигиены для членов экипажа.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 19:22
  • 15230
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 18:27
  • 832
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.