Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров оценивает проект создания самолета МС-21 в $8 млрд.
Об этом глава ОАК сообщил на брифинге в рамках V Байкальского экономического форума в среду, отметив, что $4 млрд составят госинвестиции.
Первый самолет будет создан в 2014 году, вывести МС-21 на рынок планируется в 2015-2016 годах.
По его словам, в настоящее время ОАК завершила работу над концепцией самолета.
Он также сообщил, что в ближайшее время корпорация намерена провести международный тендер на оснащение этого самолета двигателем и авионикой.
Он напомнил, что МС-21 будет выпускаться в трех модификациях.
Ранее сообщалось, что ОАК оценивает общую программу финансирования создания нового пассажирского среднемагистрального самолета в 150 млрд рублей. Эта сумма не включает в себя затраты на создание и разработку двигателя.
Проект МС-21 запускается как российский, и РФ будет выступать системным интегратором. Корпорация "Иркут" является головным исполнителем по программе МС-21.
МС-21 - семейство ближне-среднемагистральных самолетов, способных вмещать от 150 до 200 пассажиров.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) создана в соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 года. В собственности Российской Федерации находится 90,9% акций.
В ОАК входят: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина", ОАО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова", ОАО "Туполев", ОАО "Илюшин Финанс Ко", ОАО "Финансовая лизинговая компания", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "ТАВИА".