Войти

Сертификация самолета Т-419 начнется в 2009 г.

2082
0
0

Москва. 10 сентября. АвиаПорт - Сертификация самолета Т-419 начнется в 2009 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.


Вначале на самолете было совершено 5-6 подлетов на высоту 6-7 метров. Свой первый полет Т-419 совершил 24 июля текущего года. Затем выполнили еще три полета до высоты 400-450 метров. Первые полеты показали очень хорошие результаты. Летчик-испытатель отметил что, пилотировать новую машину даже проще, чем Т-411. Сертифицировать Т-419 планируется не только в качестве сельскохозяйственного (именно для этого он создавался первоначально), но и в качестве многоцелевого, сказал собеседник агентства.


Процесс сертификации займет не менее одного года. Причем, чем больше в сертификации будет задействовано опытных машин, тем быстрее можно завершить сертификационные испытания. Летные испытания планируется возобновить с середины сентября. Небольшая задержка была вызвана занятостью летчика-испытателя на другой машине, отметил специалист.


Самолет Т-419 относится к нормальной категории по классификации АП-23 и FAR-23 и предназначен для многоцелевого использования. Он рассчитан на перевозку четырех человек, сидящих в салоне по схеме 2+2. Т-419 изначально проектировался в качестве простого и недорогого сельскохозяйственного самолета с грузоподъемностью 400-600 кг. В качестве силовой установки используются поршневые двигатели М-14 и М9Ф производства Воронежского механического завода, который на сегодня входит в состав ГКНПЦ им. Хруничева.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"