Войти

Сертификация самолета Т-419 начнется в 2009 г.

1923
0
0

Москва. 10 сентября. АвиаПорт - Сертификация самолета Т-419 начнется в 2009 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.


Вначале на самолете было совершено 5-6 подлетов на высоту 6-7 метров. Свой первый полет Т-419 совершил 24 июля текущего года. Затем выполнили еще три полета до высоты 400-450 метров. Первые полеты показали очень хорошие результаты. Летчик-испытатель отметил что, пилотировать новую машину даже проще, чем Т-411. Сертифицировать Т-419 планируется не только в качестве сельскохозяйственного (именно для этого он создавался первоначально), но и в качестве многоцелевого, сказал собеседник агентства.


Процесс сертификации займет не менее одного года. Причем, чем больше в сертификации будет задействовано опытных машин, тем быстрее можно завершить сертификационные испытания. Летные испытания планируется возобновить с середины сентября. Небольшая задержка была вызвана занятостью летчика-испытателя на другой машине, отметил специалист.


Самолет Т-419 относится к нормальной категории по классификации АП-23 и FAR-23 и предназначен для многоцелевого использования. Он рассчитан на перевозку четырех человек, сидящих в салоне по схеме 2+2. Т-419 изначально проектировался в качестве простого и недорогого сельскохозяйственного самолета с грузоподъемностью 400-600 кг. В качестве силовой установки используются поршневые двигатели М-14 и М9Ф производства Воронежского механического завода, который на сегодня входит в состав ГКНПЦ им. Хруничева.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.10 15:07
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 13.10 14:46
  • 21
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 12:00
  • 10816
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 09:42
  • 1
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"