Модернизацию истребителей Су-30СМ начнут в этом году

Ставить АФАР, ПрН контейнер и радар-блокеры - вот первоочередные направления модернизации! А то, чую намечается ублюдочная модернизация аля Т-72Б3...

Ставить АФАР, ПрН контейнер и радар-блокеры - вот первоочередные направления модернизации! А то, чую намечается ублюдочная модернизация аля Т-72Б3...

Ну Т220 допустим есть,ну по АФАР в прицепе желательно,но думаю и с Барса можно еще не будь выдавить,радар-блогеры,тут???Ну не станет он стелс,а ради снижения ЭПР на 1-2 м,ну не знаю...
Как понимаю допилят Хибины-У+другие системы РЭБ/РЭП,новые АСП,по РЛС ???

Есть Т220, но пока для египтян, блин!

Сложный вопрос,была инфа что как то Су-35 научился попадать по БТТ в Сирии с 6000м,вопрос чем??? Если Х-25/29Л по ОЛС ,то как бы дорого очень,быть может КАБ-250(или что другое) пытали та вроде может и по движущимся,но все это возможно только с ПКЦ. Ну как то так,в общем мысли в слух.

Снижение ЭПР на Су-30СМ дело совершенно бесполезное так как снизить ЭПР до размеров меньше 1МКв нереально, а если неполучится то и смысла нет. Почему? Потому что любая ФАР засечёт на расстоянии большем чем максимальная дальность любой ракеты средней дальности.

То что на Су-30СМ нет Ирбиса и нет СОАР меня как-то удивило. Наши сделали Су-30СМ из Су-30МКИ а не из Су-30МКМ как надо было. И так-же хотелось узнать почему не адаптировали под 117С аоставили АЛ31. С нуля и для себя строили. Унификация по движкам с Су-35С помогла-бы увеличить серийность 117С и снизить стоимость.

АФАР решающего преимущества перед ПФАР не даст если машина не стэлс. Они оба могут работать одновременно по воздуху и земле, картографировать, наводить ракеты на несколько целей одновременно (достаточно для почти мгновенного опустошения всех ракет средней дальности.

То что на Су-30СМ нет Ирбиса и нет СОАР меня как-то удивило

На момент когда пошли контракты на Су-30СМ у Ирбиса была куча косяков.

И так-же хотелось узнать почему не адаптировали под 117С аоставили АЛ31. С нуля и для себя строили. Унификация по движкам с Су-35С помогла-бы увеличить серийность 117С и снизить стоимость.

Добавило бы работ на 2-3 года и не имели бы сейчас 100 ед. Су-30СМ,а сейчас имеем относительно не дорогой,вылизанный самолет,да он не ноу хао и уступает Су-35С,Ф-22,но он позволил довольно быстро заменить полки в которых  МиГ-29-9-13(обратите внимание Су-30СМ идет в полки где были и есть МиГ-29,а Су-35С идет где были Су-27),ВМФ так же выбрало Су-30СМ(на замену Су-24),думаю в ВВС на Су-30СМ относится роль истребителя-бомбардировщика,а Су-35С рассматривают в первую очередь как самолет ПВО.

Ну теперь СОАР надо ставить как минимум и довести БАРС как можно ближе к ИРБИСу. РЭБ - обязательно, даже без раздумий. Если возможно - ОЛС-35. Я согласен с посылами Врага (но не с его "усе пропало" и "они всегда лучше") что надо ставить как можно больше новейшего. ОЛС-30 уже сколько лет?

И так-же хотелось узнать почему не адаптировали под 117С аоставили АЛ31.

Тогда он бы встрял и стоял рядом с Су-35 на испытаниях двигателя. Фишка Су-30СМ была в том, что в нем все испытано и надо просто прокатать годик на испытаниях и будет вылизанная машина, бери@летай.

Попытки унифицировать с Су-35 привели бы к задержке, а по итогу мы производили бы Су-35 и непонятного кадавра.

Если прям охота, то тогда уж надо разворачивать вторую линию на Иркуте, а не страдать херней. У них планеры сильно различаются, оттуда ползут СУ и так далее.

Makc, по мне, так вообще не нужно больше производить ни Су-30, ни Су-34, производить надо на всех заводах только Су-35 - он по всем параметрам, включая работу по земле, уделывает все прочие Су-шки. При большей массовости и себестоимость производства снизится, и эксплуатировать будет дешевле. 2-местные истребители - это не в традициях РФ вообще, Су-30 ведь под индийский заказ создпвался, а их летуны похуже наших, поэтому им требовался помощник. В Су-35 так вообще многое неплохо автоматизировали и второй человек и подавно стал не нужен. Имеющиеся Су-30, Су-34 вообще хорошо бы все продать и унифицировать истребители до Су-35. Ну а позже производить уже только Су-57. В общем глупо производить одновременно несколько типов самолётов для одних и тех же задач.

А делать из Су-30 2-местный вариант Су-35 так вообще глупо. В общем, в любом случае лучше закупить побольше Су-35 до появления в серии Су-57.

И это... не надо мне приписывать разную ахинею, я такого никогда не утверждал, я лишь против вранья пропаганды и против разного старья, выдаваемого за "не имеющие аналогов в мире до сих пор".

2-местные истребители - это не в традициях РФ

Это в традициях времени. В девяностые было модно, тогда БРЭО было еще не сильно башковитое, так что заиметь "оператора оружия" было вполне решением. Раз появилась еще пара рук - на него вешались функции связанные с БП. Уже на МиГ-31 отрабатывали весьма нетривиальные схемы боевого управления и в целом коллективного ведения боя.

Из индуйских источников я когда-то выудил фразу, что "6 Су-30МКИ в сетецентрическом режиме эквивалентны 6 Ф-16 + полноценный АВАКС".

Тащемта, второй пилот там появился еще на Су-30, а это заказ для АПВО СССР, т.е. никакими индусами там не пахло.

Алсо, Израиль пользует двухместную Суфу и не комплексует.  Лишняя пара рук не помешает, современные СВН не сильно стали проще, навороченность требует своего.

Про заводы - Иркут вообще уйдет из военной авиации, возможно, вваливать деньги в перевооружение на Су-35 - вывалить деньги на ветер. Су-30СМ производится в том числе, чтобы дать Иркуту время дотянуть до МС-21(а там работы будет вал, видимо), а военные низадораха(во всех смыслах, финансово, логистически и  по времени) получает хороший, крепкий МФИ.

Строительство армии в любом случае будет игрой компромиссов и стремлении усидеть на всех стульях, насколько позволяет пятая точка.