Войти

"Гидроавиасалон-2008" в Геленджике стал площадкой для продвижения совместных авиационных программ

2447
0
0

Седьмой Международный "Гидроавиасалон 2008", завершившийся 7 сентября в Геленджике, стал "практической площадкой для продвижения совместных авиационных программ - европейской сертификации самолета-амфибии Бе-200ЧС и легкого самолета-амфибии Бе-103", сообщил журналистам генеральный конструктор - генеральный директор ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им.Г.М.Бериева" Виктор Кобзев. Он отметил, что этот салон считается "единственным в мире, где есть возможность демонстрации амфибийной авиационной техники на земле, в воздухе и на воде".


"Гидроавиасалон-2008" стал рекордсменом по количеству участников - почти 150 российских и зарубежных компаний из Белоруссии, США, Германии, Италии, Нидерландов, Бельгии, Франции, Швейцарии, Сингапура, Украины. В нем участвовали разработчики и производители гидросамолетов и вертолетов различного назначения: ОАО "ТАНТК им.Бериева", ОАО "РСК "МиГ", ОАО "КнААПО", а также "Рособоронэкспорт" и другие. Выставку посетило 15 тыс. человек.


Выставочный комплекс, общая площадь которого составляла 130 тыс. кв. м, включал три стационарных павильона, площадки под открытым небом, 8 шале. На стоянках и в полете были продемонстрированы более 20 летательных аппаратов, в том числе многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС, прототип самолета-амфибии А-42ПЭ, легкий самолет-амфибия Бе-103, самолет-амфибия ЛА-8 "Флагман", самолет "Ястреб", легкий двухместный самолет Че-15, поплавковый гидросамолет "Караван" производства "Цессна", вертолет R44 производства "Робинсон", вертолеты Ми-8 и Ка-27ПС, катер на воздушной подушке "Шмель", скоростное амфибийное судно на воздушной подушке "Виктория". Высочайший класс выступления показали пилотажные группы "Стрижи" на истребителях МиГ-29 и "Русские Витязи" - на Су-27.


Были представлены и образцы авиационной техники, двигателей, агрегатов и систем, средств наземного обслуживания, ракетных комплексов, средств связи и навигационного оборудования, спасения на воде и экологического мониторинга, технологического оборудования и материалов.


По словам Виктора Кобзева, к "Гидроавиасалону" был проявлен повышенный интерес со стороны деловых кругов. Переговоры провели представители Азербайджана, Греции, Венесуэлы, Индии, Ирана, Казахстана, Китая, Филиппин. "Традиционно большое число посетителей было из стран Европейского союза - Германии, Швейцарии, Франции, Польши, а также из США и Таиланда", - подчеркнул Кобзев. Состоялись переговоры с представителями Египта, Филиппин, Франции и Венгрии по вопросам продаж легкого самолета-амфибии Бе-103 в эти страны, развертывания лицензионного производства и его совместной эксплуатации. Подписаны соглашения между ТАНТК им.Бериева, "Рособоронэкспортом", ОАО "Пермские моторы" и ОАО "Концерн "Вега" о начале работ по организации системы послепродажного обслуживания самолетов ДРЛО А-50ЭИ ВВС Индии, а также между ТАНТК им.Бериева, ГосНИИ гражданской авиации и ГосНИИ авиационных систем о работах по применению радиочастотных меток.


В рамках выставки прошла Международная научная конференция по гидроавиации, ее участниками стали около 140 видных ученых, специалистов в области гидроавиации, эксплуатационники и создатели оборудования для летательных аппаратов, в том числе из США, Франции, Таиланда, Украины.


На "Гидроависалоне-2008" прошли единственные в стране и в СНГ показательные соревнования элиты парашютного спорта - чемпионов мира, Европы и России на Кубок "Гран При ПараЭлит-2008", а также Третий Всероссийский фестиваль песни "Крылья России", посвященный авиации и космонавтике.


Следующая международный гидроавиасалон состоится в Геленджике в сентябре 2010 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"
  • 14.10 23:11
  • 0
Комментарий к "«Не большевики погубили Россию»: историк Спицын раскрыл, почему Российская империя была обречена задолго до 1917 года"
  • 14.10 19:14
  • 1
Комментарий к "Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)"
  • 14.10 09:38
  • 1
Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)
  • 14.10 07:46
  • 0
Комментарий к "О революции большевиков, танках и любви к Родине"
  • 14.10 01:18
  • 0
Комментарий к "Первый блок транспортного дока "Амур" вывели из цеха"