Войти

Первый серийный самолет "Аккорд-201" планируется выпустить осенью 2009 г.

1556
0
0

Москва. 5 сентября. АвиаПорт - ЗАО "Авиа Лтд" планирует выпустить первый серийный самолет "Аккорд-201" в сентябре 2009 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.


Серийное производство "Аккорд-201" планируется организовать на собственной производственной площадке разработчика. В настоящее время Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета проводит сертификацию собственного производства фирмы разработчика в Нижнем Новгороде. Как только завершится процесс сертификации производства, фирма приступит к серийному выпуску самолетов "Аккорд-201". Цикл производства самолета составит приблизительно девять месяцев. В производство планируется запустить первую серию самолетов в количестве 10 машин, отметил собеседник агентства.


Пять самолетов "Аккорд-201" в сертифицированной конфигурации, построенные ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", не приняты заказчиком - фирмой "Авиа Лтд". Эти машины будут переведены на собственное производство, где в дальнейшем будут использованы отдельные элементы конструкции планера для новых самолетов, добавил он.


По мнению специалиста, чем ближе к серийному выпуску воздушного судна, тем больший интерес к этой машине возникает на рынке. Концептуально возможность организации в других странах мира крупномодульной сборки самолетов "Аккорд-201" остается. Переговоры об этом ведутся с некоторыми странами в Африке, Восточной Европе, Юго-Восточной Азии.


В России и на мировом рынке самолеты "Аккорд-201" найдут спрос. Как с поршневыми двигателями Teledyne Continental IO-360ES7В (210 л.с.), так и с авиационными дизелями SMA SR-305-230 (230 л. с., Франция, топливо - авиакеросин, дизельное топливо), считает источник.


Собственную авиакомпанию для эксплуатации самолетов "Аккорд-201" пока решено не создавать. К сожалению, создать сейчас новую авиакомпанию очень сложно в силу неразберихи в федеральной службе, отвечающей за вопросы надзора и регистрации, сказал эксперт.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 18:43
  • 10218
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний