Геленджик. 4 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Новые разработки в области морской авиации, серийно выпускаемые самолеты-амфибии, а также широкий спектр авиационного вооружения и двигателей представлены на открывшейся в четверг в Геленджике седьмой Международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008".
"Этот салон находится в ряду мировых авиасалонов. Он является уникальным в части демонстрации амфибийной авиации. Нигде в мире такого количества самолетов-амфибий вы не увидите", - сказал на церемонии открытия гидроавиасалона президент ОАК Алексей Федоров.
По его словам, такие гидроавиасалоны будут проводиться и впредь еще многие и многие годы.
Принявший участие в церемонии заместитель министра промышленности и торговли РФ Станислав Наумов отметил, что этот салон должен дать ответ на вопрос: какое место занимает страна на рынке гидроавиации.
Из космоса участников "Гидроавиасалона-2008" поприветствовал экипаж Международной космической станции.
В работе гидроавиасалона, помимо России, принимает участие 146 компаний из 10 стран: Белоруссии, Украины, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Сингапура, США, Франции, Швеции.
В летной программе гидроавиасалона участвует более 20 летательных аппаратов. На стоянке представлены самолеты-амфибии Бе-200, Бе-103, другая авиационная техника.
В демонстрационных полетах будут принимать участие также известная на весь мир пилотажная группа "Русские витязи" на истребителях Су-27 и группа "Стрижи" на истребителях Миг-29.
Большой интерес у участников гидроавиасалона вызывает экспозиции, которые развернули корпорация "Иркут", Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева, Российская самолетостроительная корпорация "МИГ", ФГУП "Рособоронэкспорт", Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют", Украинское двигателестроительное предприятие "Мотор Сич", концерн "Вега" и другие предприятия.
Одним из значимых событий авиасалона станет научная конференция по гидроавиации. На ней будут рассмотрены вопросы аэродинамики гидросамолетов, коррозийной защиты воздушных судов, применение самолетов-амфибий для решения транспортных, спасательных, противопожарных, поисковых и других задач, в том числе в интересах военно-морского флота.
