МОСКВА. Компания IAI намерена расширить свое присутствие на рынке вооружений Турции. Как сообщает "Тюркиш дэйли ньюс" со ссылкой на вице-президента IAI по маркетингу Яира Рамати, "компания намерена использовать инфраструктуру турецкой оборонной промышленности и наладить более тесные отношения с местными предприятиями, в том числе используя механизм передачи технологий".
Деятельность IAI преимущественно ориентирована на экспорт. Иностранным заказчикам поставляется 85% от общего объема выпускаемой продукции. В свою очередь, турецкий ОПК удовлетворяет потребности национальных ВС только на 15%.
Продажи IAI за первые девять месяцев 2006 года составили 2 млрд дол, что на 14% больше по сравнению с 1,75 млрд дол за аналогичный период 2005 года. Портфель заказов компании достиг 6,9 млрд дол.
Основные поставки IAI на турецкий рынок ВиВТ приходятся на боевые БЛА, маловысотные системы наведения, радиоэлектронное оборудование по программе АВАКС компании "Боинг" и модернизацию истребителей F-4. По оценкам экспертов, объем поставок IAI в Турцию на протяжении последнего десятилетия составил 1,5-2 млрд дол.
Среди новых программ следует отметить следующие.
MBT - подразделение компании IAI, специализирующееся на космической продукции - рассчитывает получить контракт на создание и запуск первого турецкого военного спутника "Гоктурк". Стоимость программы оценивается в 200 млн дол, включая страхование и запуск. Турции предложена усовершенствованная версия спутника серии OFEQ, обладающего высоким разрешением и скоростью передачи данных и имеющего небольшие массогабаритные характеристики. Турция, имеющая опыт применения электрооптических спутниковых технологий, получит возможность использовать более современную систему с синтезированной апертурой.
IAI планирует также принять участие в турецком тендере по системам ПВО или ПРО ТВД. Разработанная израильской компанией система "Эрроу", в основу которой заложены американские технологии, будет конкурировать на турецком рынке с ЗРК "Пэтриот" РАС-3 и С-300. Тендер оценивается в 1 млрд дол.
В 2006 году IAI подписала с Турцией контракт на поставку БЛА, однако вскоре столкнулась с серьезной проблемой. В проекте участвует подразделение IAI "Малат". В качестве основного подрядчика по контракту выступает турецкая компания "Аселсан". Задача "Аселсан" заключается в разработке полезной нагрузки для БЛА. Однако опытный образец системы, направленный в "Малат" для установки на БЛА, оказался слишком большим по размеру. В настоящее время проект находится в стадии доработки. Сроки выполнения контракта могут сместиться на 2-3 месяца, но, согласно заявлению заместителя генерального менеджера "Малат" Дэвида Шварца, поставки начнутся в четвертом квартале 2007 года.
В начале 2006 года IAI полагала, что может уверенно рассчитывать на дополнительный контракт стоимостью около 500 млн дол, предусматривающий дальнейшую модернизацию парка турецких истребителей F-4, в продолжение заказа на выполнение работ по начальной партии в 54 самолета. Но турецкие власти в последний момент приняли решение о закупке новых истребителей вместо модернизации старых. Контракт был сокращен всего до нескольких млн дол и предусматривает выполнение большей части работ в Турции. Одновременно Анкара подписала соглашение на поставку 30 новых истребителей F-16, стоимость которого может составить от 1,5-1,7 до 2,9 млрд дол в зависимости от использования опционов.
