Войти

ОАК озвучила пути интеграции украинской и российской авиакорпораций

2164
1
0

Для начала интеграции концернов "Авиация Украины" и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) (РФ) украинской авиакорпорации необходимо провести внутренние процедуры реорганизации, в частности, изменить юридически правовую форму АНТК им. Антонова, Киевского и Харьковского авиазаводов в форму акционерных обществ. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщил менеджер Департамента корпоративных коммуникаций ОАО "ОАК" Максим Сысоев.


По его словам, процесс изменения юридически правовых форм предприятий будет "непростым и небыстрым". "Но мы надеемся в обозримом будущем выйти на реальную интеграцию. Кроме этого, при создании структуры, объединяющей авиастроительные предприятия Украины, должны быть приняты во внимание возможности интеграции такой организации на мировой рынок, включая возможности международного партнерства и сотрудничества не только с предприятиями России", - отметил М.Сысоев, добавив, что обсуждение возможностей интеграции находится пока в начальной стадии.


ОАК предложила украинским авиастроителям интеграцию во время проведения выставки МАКС в прошлом году. Заинтересованность в таких интеграционных процессах подтвердила и украинская сторона в ходе встречи президента ОАК Алексея Федорова с Министром промышленной политики Украины Владимиром Новицким.


Напомним, концерн "Авиация Украины" создан согласно постановлению Кабинета Министров N428 от 14 марта 2007 года. Таким образом, была ликвидирована основанная в 2005 году Государственная самолетостроительная корпорация "Национальное объединение "Антонов". Концентрация участников ГАК "Авиация Украины" разрешена распоряжением Кабмина N254-р от 3 мая текущего года.


В марте текущего года комиссия Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины начала изучать ситуацию, сложившуюся вокруг концерна "Авиация Украины".


ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" учреждено Российской Федерацией путем внесения в его уставный капитал государственных пакетов акций авиационных предприятий, а также частными акционерами ОАО "Корпорация "Иркут". Приоритетными направлениями деятельности ОАК и входящих в нее компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 20:14
  • 167
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 04.09 20:05
  • 10384
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 04.09 05:12
  • 2
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 04.09 01:50
  • 1
Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"