Войти

"Массового гиперзвукового оружия не стоит ожидать"

6396
18
+8
ВПК «НПО машиностроения»
ВПК «НПО машиностроения».
Источник изображения: ТАСС/Станислав Красильников

В конце ноября прошлого года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что в России ведется разработка гиперзвукового оружия и результаты могут стать доступными военным в перспективе 10 лет. Проекты создания сверхскоростных летательных аппаратов реализуются в США, Европе и Китае. В интервью "Известиям" Герой Труда РФ и Герой Социалистического Труда Герберт Ефремов (в настоящее время советник главы корпорации "НПО машиностроения" по науке)  рассказал о задачах, решаемых создателями гиперзвукового оружия.

— НПО машиностроения — ведущий разработчик в области гиперзвуковых технологий. Некоторые эксперты связывают с этим направлением возможный прорыв в вооружениях. Как вы к этому относитесь?

— В этой теме слишком много "информационного шума". Не должно складываться впечатление, что гиперзвук — это что-то такое, что еще никем не освоено. К сожалению, далеко не все понимают, о каких, собственно, скоростях и о движении в какой среде идет речь. Напомню, скорость звука, или так называемое число Маха, — понятие условное. К примеру, у земли 1 Мах — это 340 м/с. На высоте 11 км — 290 м/с. А в "каких попугаях", извините, прикажете измерять эту скорость в космосе, где нет атмосферы и, соответственно, нет звука в человеческом понимании?

Фото: пресс-служба ВПК "НПО машиностроения"

Но это мелочи, важнее другое: человечество уже давно "оседлало" темпы, которые в десятки раз превышают скорость распространения звуковых волн в атмосфере, то есть являются гиперзвуковыми. Я говорю о ракетах, выводящих на орбиту космические аппараты, а также о межконтинентальных баллистических носителях, доставляющих к цели ядерные боеголовки. Первая космическая скорость при выведении объекта на околоземную орбиту составляет 7,8 км/с, что в 27 раз превышает скорость звука у земли. И в космосе никаких проблем ее достижение не вызывает — нет сопротивления воздуха и, соответственно, нет нагрева.

Скорости в 2–3 Маха при полетах в атмосфере освоены военными самолетами еще 30–40 лет назад. С тех пор прирост соответствующего показателя очень замедлился. И теперь считается, что полет на гиперзвуке — это движение со скоростями более 1–1,2 км/с, то есть 4–5 Махов.

— Это та ближайшая цель, которую предстоит достичь?

— Да, если мы говорим об обеспечении длительного движения объекта в атмосфере, причем так называемого моторного, то есть с применением маршевых двигателей. Такие двигатели для перемещения на гиперзвуке обычно являются прямоточными. Другие типы — ракетно-турбо-прямоточные или комбинации турбо-прямоточных — пытаются создать вот уже 60 лет. Но эти технологии так до сих пор и не освоены. Более того, даже в уже опробованных в разных странах прямоточных двигателях еще не удалось обеспечить устойчивое, надежное горение в камерах сгорания при движении на гиперзвуке. Будут ли эти проблемы решены в ближайшее время, пока непонятно. Известные в мире аппараты с прямоточными двигателями, как отечественные, так и американские, являются исключительно исследовательскими.

— Одна из проблем сверхскоростного движения в атмосфере — нагрев объекта. Это касается, например, возвращаемых с орбиты капсул с космонавтами. Какие технические решения при этом применяют?

— Совершенно верно, возвращение аппаратов из космоса на землю — это вход в атмосферу с огромными гиперзвуковыми скоростями. Кстати, боеголовки баллистических ракет, особенно межконтинентальных, тоже входят в атмосферу со скоростями, близкими к первым космическим, — около 7–7,5 км/с. В этом смысле можно сказать, что полеты на гиперзвуке освоены как вне атмосферы, так и при входе в атмосферу.

Космическая станция "Алмаз", 2006 год

Фото: ТАСС/НПО Машиностроения

Сопротивление атмосферы гасит скорость объектов. При этом их поверхность разогревается до тысячи и более градусов, вокруг них образуется облако плазмы. И задачу термозащиты, конечно, решили давно. Например, благодаря применению соответствующих материалов в так называемых жертвенных вариантах. Это когда термозащита обеспечивается за счет истончения нагреваемого защитного слоя, например некоторых смолистых веществ. Это относится к спускаемым капсулам пилотируемых кораблей.

— Для защиты содержимого ядерных боеголовок используются те же технологии?

— У боеголовок, неважно каких — отечественных или американских, — решены задачи движения до удара о землю, то есть до доставки боеприпаса к наземной цели. Это также обеспечивается уносом некоторой части материалов на наконечнике головной части.

— Допустим, рано или поздно проблема длительного полета в атмосфере с гиперзвуковой скоростью будет решена. Приведет ли это к массовому появлению гиперзвукового оружия, например суперскоростных аэробаллистических ракет или ракетоносцев?

— При создании такого оружия предстоит не только обеспечить полет в атмосфере на разных высотах, то есть длительную устойчивую работу двигателей и теплозащиту, но и решить массу других технических проблем. Например, вопросы управления движением, наведения, прохождения радиоволн сквозь плазму. А еще обеспечение малозаметности и маневрирования. Это всё — важнейшие для оружия вопросы, решением которых занимаются специалисты во многих странах. Но, думаю, появления массового гиперзвукового вооружения, особенно стратегического, не стоит ожидать. Оперативно-тактическое может появиться через какое-то время. Но точно так же могут появиться и достойные средства противоракетной обороны от него.

Сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 на открытии Международного авиационно-космического салона МАКС-2017

Фото: РИА Новости/Евгений Одиноков

— Каковы перспективы гиперзвуковых полетов в гражданской авиации?

— При разработке и эксплуатации лайнеров "Конкорд" и Ту-144 накоплен некоторый опыт. Продолжения эта линия не получила, в том числе по экономическим соображениям. На мой взгляд, представляет интерес другое направление. Один из европейских проектов был представлен несколько лет назад на выставке в Ле-Бурже. Это самолет, который взлетает и садится на обычных турбореактивных двигателях, а поднимаясь на высоту, разгоняется до сверхзвука — на прямоточных. То есть у него не единый комбинированный двигатель, а установки двух типов. Самолет набирает высоту до 30–35 км и производит там полет со скоростью примерно 4 Маха, примерно в три раза быстрее современных лайнеров.

Для появления таких самолетов и двигателей, конечно, нужны современные материалы, особенно углепластиковые. Нужно решить вопросы термозащиты, надежной подачи в двигатель топлива на большой высоте. Решение этих проблем уже подготовлено.


Сергей Вальченко

18.01.2018
Права на данный материал
принадлежат Известия.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.03.2018
Источник: первыми носителями гиперзвуковых блоков "Авангард" станут ракеты УР-100Н УТТХ
28.12.2017
Выбор РИА Новости: самые ожидаемые события в военной сфере 2018 года
07.06.2017
"Премьер" дальнего видения
20.01.2015
Новый щит и новый меч
07.10.2014
Приближение к паритету
18 комментариев
№1
19.01.2018 10:39
А если решат проблемы? Например, сделают не дорогой жаростойкий материал и нужные двигатели? Почему не будет массовости? Подача странная. Правильнее было сказать, в ближайшие 10-20 лет массово не будет. Помнится, когда первая самоходная телега появилась, всё то-же говорили, что это баловство и лошади с дорог никуда не денутся.
0
Сообщить
№2
19.01.2018 11:05
Цитата, kladbische сообщ. №1
Помнится, когда первая самоходная телега появилась, всё то-же говорили, что это баловство и лошади с дорог никуда не денутся.
От первых "самоходных телег" до массовых авто прошло гораздо больше времени чем 20 лет. И лошади действительно никуда не девались с дорог в течении почти пары веков.
Нормальная подача от человека, знающего предмет на порядок лучше, чем мы с Вами.
+6
Сообщить
№3
19.01.2018 13:31
Цитата, ash сообщ. №2
Нормальная подача от человека, знающего предмет на порядок лучше, чем мы с Вами.
Мы живем в информационный век, подобные подачи могут быть и с целью вброса, чтобы вероятные друзья спали спокойно, до поры до времени. Как мало мы знали до этой статьи и так мало и продолжаем знать )))
+5
Сообщить
№4
Скрыто, низкий рейтинг.
№5
22.01.2018 17:46
Цитата, ash сообщ. №2
Нормальная подача от человека, знающего предмет на порядок лучше, чем мы с Вами.

Кто же его, старого пенсионера-маразматика допустит до высших секретов государства???
Думайте что говорите.
Он вещает со своей колокольни опираясь на тот архив памяти который ему доступен.

Странно, что этот "знающий" человек, не знает о гиперзвуковом "Искандере", который выпускается массово уже много лет.
Молчит о ракетах ПВО которые разгоняются до гиперзвуковых скоростей в плотных слоях атмосферы.
Молчит только потому что они на ТТРД???
Но ведь все те проблемы нагрева башки, на "Искандере" как-то решены и уже давно, причем он летит по квазибалистической траектории и при этом маневрирует...

Часто такие статьи пишут для того что бы успокоить партнеров..., как в том армянском анекдоте :
"Ашот, почему твой толстый член, по моей нежный жопа трется??
- Спи, спи Артюшик, это тебе сладкий сон снится..."
-3
Сообщить
№6
22.01.2018 18:39
Цитата, Данилович сообщ. №5
Странно, что этот "знающий" человек, не знает о гиперзвуковом "Искандере", который выпускается массово уже много лет.
Молчит о ракетах ПВО которые разгоняются до гиперзвуковых скоростей в плотных слоях атмосферы.
Молчит только потому что они на ТТРД???
Но ведь все те проблемы нагрева башки, на "Искандере" как-то решены и уже давно, причем он летит по квазибалистической траектории и при этом маневрирует...
Может по тому что он в 86 лет знает  больше чем вы и не порет чушь.
+2
Сообщить
№7
22.01.2018 20:30
Цитата, Сергей-82 сообщ. №6
Может по тому что он в 86 лет знает  больше чем вы и не порет чушь.
но есть и другие моменты , ЗУР от С-200 все же имеют гиперзвуковую скорость (а вот тут вопрос , сейчас порыл , вроде скорость только 4М , хотя недавно читал что вроде как до 7М разгонялась) , немалую дальность (хотя для КР этого маловато) , и там по логике тоже должны быть проблемы с материалами , плазмой и наведением , но их все же решили .
правда ЗУР емнип импульсная , а КР должна работать с постоянно включенным движком .
то есть по логике основная проблема с движком , а не с материалами и наведением , или с ними тоже , но это уже для большой дальности , там те материалы уже могут не подойти . но все равно интересно как они решили проблему наведения ?
0
Сообщить
№8
22.01.2018 21:19
Цитата
Более того, даже в уже опробованных в разных странах прямоточных двигателях еще не удалось обеспечить устойчивое, надежное горение в камерах сгорания при движении на гиперзвуке. Будут ли эти проблемы решены в ближайшее время, пока непонятно. Известные в мире аппараты с прямоточными двигателями, как отечественные, так и американские, являются исключительно исследовательскими.
Он хочет сказать что "Циркон", ГЗУР оснащены не ГПВРД...?!
Такое мнение впрочем помнится уже высказывалось в одной статье двухлетней давности:
https://topwar.ru/91369-raketa-cirkon-bitva-za-giperzvuk.html
0
Сообщить
№9
23.01.2018 09:54
Цитата, Данилович сообщ. №5
Странно, что этот "знающий" человек, не знает о гиперзвуковом "Искандере", который выпускается массово уже много лет.
Цитата, Данилович сообщ. №5
Молчит только потому что они на ТТРД???
Что такое ТТРД? Принято сокращение РДТТ, но это у профи. А вот у диваноидов да ТТРД...
Дальность "Искандера" какова? Не думаю, что Вы готовы предоставить нам точную цифру. Даже если "допущены" к секретам государства.
Обо всём, что Вы перечислили Герберт Александрович рассказал. Только Вы, очевидно, больше писатель.
Цитата, forumow сообщ. №8
Он хочет сказать что "Циркон", ГЗУР оснащены не ГПВРД...?!
Цитата, q
думаю, появления массового гиперзвукового вооружения, особенно стратегического, не стоит ожидать. Оперативно-тактическое может появиться через какое-то время. Но точно так же могут появиться и достойные средства противоракетной обороны от него.

Статью надо внимательно читать. Вдумчиво. Разговор идёт о массовых аппаратах с длительным временем работы двигателей. Пока что это время может исчисляться сотнями секунд. А заставить маневрировать планирующий ГЗЛА (боевой блок) не так уж и сложно по современным меркам.
+3
Сообщить
№10
23.01.2018 21:57
Цитата, Сергей-82 сообщ. №6
Может по тому что он в 86 лет знает  больше чем вы.
То что знает больше, может быть, а то что знает современные секретные материалы особой государственной важности - нет.
То что он почетный член разных академий ничего не значит. И тем более не может знать, что и когда ожидать в войсках.

Цитата, q
и не порет чушь

А поконкретнее про чушь можно от Вас услышать?
-2
Сообщить
№11
23.01.2018 22:26
Цитата, ash сообщ. №9
Дальность "Искандера" какова? Не думаю, что Вы готовы предоставить нам точную цифру. Даже если "допущены" к секретам государства.

Точную цифру знает только узкий круг людей, тот кому должно знать.
Все характеристики изделия знает только генеральный конструктор и высшее руководство.
Процесс создания подобных изделий устроен так что работающие в соседних комнатах не знают чем занимаются соседи. Каждый получает допуск только к тем документам или материалам с которыми непосредственно работает.
Даже если Ефремов работал над созданием гиперзвуковых аппаратов, то он не может знать всего потому что он не генеральный конструктор.

Цитата, q
думаю, появления массового гиперзвукового вооружения, особенно стратегического, не стоит ожидать.

Опять мимо...
На  "Сармат" разработаны гиперзвуковые боевые блоки "изделие 4202", способные маневрировать на гиперзвуке... Или это не стратегическое оружие? Или не серийное?
Когда там у нас "Сармат" по плану???
-1
Сообщить
№12
23.01.2018 22:44
Цитата, Данилович сообщ. №11
На  "Сармат" разработаны гиперзвуковые боевые блоки "изделие 4202", способные маневрировать на гиперзвуке..
это боевые блоки , а не гиперзвуковые КР . их разгоняет МБР .
+1
Сообщить
№13
23.01.2018 22:57
Цитата, просто экспл сообщ. №12
это боевые блоки , а не гиперзвуковые КР . их разгоняет МБР .

А МБР у нас дозвуковая, или это не вооружение, по Ефремову?
И Сармат это не совсем МБР, поскольку летит не по баллисте а по настильной траектории.

То есть Вы хотите успокоить пендосов, типо не ссыте это не гиперзвуковое ВООРУЖЕНИЕ, а всего лишь боевые блоки маневрирующие на скоростях в 14М по курсу и тангажу.
Вот пендосы обрадуются...
-1
Сообщить
№14
23.01.2018 23:04
Цитата, Данилович сообщ. №13
А МБР у нас дозвуковая, или это не вооружение, по Ефремову?
попробуйте расшифровать аббревиатуру МБР и найти там слово "крылатая" .
а то я могу и танковые БОПСы  гиперзвуковым оружием назвать , они тоже более 6М развивают .
гиперзвуковым оружием называют ракеты которые летят со скоростью 5М и более и летят с постоянной скоростью и на большие расстояния . их особенностью является движок который берет кислород из атмосферы , а не из запасов на своем борту как у МБР и РН и обеспечивает горение топлива с гиперзвуковой скоростью. и весь полет происходит в верхних слоях атмосферы , от 30 до 40 км .
(ну как то так)
ЗЫ коменты кончились , отвечу позже
+1
Сообщить
№15
24.01.2018 00:24
Цитата, просто экспл сообщ. №14
попробуйте расшифровать аббревиатуру МБР и найти там слово "крылатая" .

А где Вы, хотя бы в заголовке статьи нашли "Крылатая"???
Ефремов говорит о гиперзвуковых вооружениях вообще и о прямоточных двигателях, в частности.

Цитата, q
а то я могу и танковые БОПСы  гиперзвуковым оружием назвать , они тоже более 6М развивают .
БОПСы - это и есть гиперзвуковое оружие, хотите Вы его так называть или нет.

Цитата, просто экспл сообщ. №14
гиперзвуковым оружием называют ракеты которые летят со скоростью 5М и более и летят с постоянной скоростью и на большие расстояния . их особенностью является движок который берет кислород из атмосферы , а не из запасов на своем борту как у МБР и РН и обеспечивает горение топлива с гиперзвуковой скоростью. и весь полет происходит в верхних слоях атмосферы , от 30 до 40 км .
(ну как то так)

Это в какой педивикии Вы вычитали такое определение гиперзвукового оружия???
-2
Сообщить
№16
24.01.2018 05:18
Цитата, Данилович сообщ. №10
А поконкретнее про чушь можно от Вас услышать?
Смотрим про что речь
Цитата, q
Скорости в 2–3 Маха при полетах в атмосфере освоены военными самолетами еще 30–40 лет назад. С тех пор прирост соответствующего показателя очень замедлился. И теперь считается, что полет на гиперзвуке — это движение со скоростями более 1–1,2 км/с, то есть 4–5 Махов.
ну и сами написали
Цитата, Данилович сообщ. №15
прямоточных двигателях, в частности.
этот двигатель позволяет маневрировать без потери дальности,а то что вы перечислили
Цитата, Данилович сообщ. №5
е знает о гиперзвуковом "Искандере", который выпускается массово уже много лет.
Молчит о ракетах ПВО которые разгоняются до гиперзвуковых скоростей в плотных слоях атмосферы.
Молчит только потому что они на ТТРД???
Но ведь все те проблемы нагрева башки, на "Искандере" как-то решены и уже давно, причем он летит по квазибалистической траектории и при этом маневрирует...
Исканде летит на высоте 40-50 кма на меньших высотах источники говорят что скорость падает до 700-800 м/с это ни гиперзвук.Теперь по ЗУР,да разгоняются,потом двигатель отключается и любой маневр это потеря дальности и скорости.Смысл тех гиперзвуковых с прямоточным,что они будут маневрировать до конца,вы сами прекрасно описывали как Гранит и Вулкан на 70-80 км от цели начнут маневрировать чтоб осложнить задачу ПВО(но у них скорость 2-2,5 маха),здесь же будут лететь на 4-6 махов,тут можно и по "фантазировать"заложив скажем полет "змеикой"на каком либо участке полета где есть возможность перехвата авиации или дальнем ЗУР и т.д.
Цитата, Данилович сообщ. №13
И Сармат это не совсем МБР, поскольку летит не по баллисте а по настильной траектории.
Кто сказал?https://vpk-news.ru/articles/21051
Цитата, q
О задачах в связи с новой разработкой говорил в конце февраля бывший начальник ведущего ракетно-космического исследовательского центра – НИИ-4 Министерства обороны генерал-майор Владимир Василенко: «Военная целесообразность создания тяжелой жидкостной МБР обусловлена необходимостью противодействия развертыванию глобальной ПРО, другими словами – сдерживания от развертывания ПРО. Почему? Именно тяжелая МБР шахтного базирования дает возможность не только доставлять боевые блоки к целям по энергетически оптимальным траекториям с жесткими, следовательно – прогнозируемыми азимутами подлета, но и наносить удары с различных направлений, включая доставку блоков через Южный полюс».

«…Такое свойство тяжелой МБР: многонаправленность азимутов подлета к цели вынуждает противостоящую сторону обеспечивать круговую ПРО. А она намного сложнее в организации, особенно по финансам, чем секторная ПРО. Это очень сильный фактор», – отметил Василенко. – Кроме того, огромный запас полезной боевой нагрузки на тяжелой МБР позволяет оснащать ее различными средствами преодоления ПРО, которые в конечном счете перенасыщают любую ПРО: как ее информационные средства, так и ударные».

Какие выводы можно сделать из всего прочитанного и услышанного?
тут речь о ОРБ,про Сармат по факту ни чего не известно.
0
Сообщить
№17
24.01.2018 09:22
Цитата, Данилович сообщ. №11
Даже если Ефремов работал над созданием гиперзвуковых аппаратов, то он не может знать всего потому что он не генеральный конструктор.
Вы бы для начала хотя бы поинтересовались в инете, чтобы чушь не пороть. Ей же больно.
Цитата, q
С 1984 г. (после смерти В. Н. Челомея) — Генеральный конструктор, с 1989 по 2007 годы — Генеральный директор, Генеральный конструктор ОАО «ВПК „НПО машиностроения“». В тяжелейший период после распада СССР сумел сохранить научно-технический и кадровый потенциал предприятия, что позволило не только продолжить работы по выполнению государственного оборонного заказа, но и выйти на международный рынок вооружений с конкурентной продукцией. Автор большого числа изобретений, почётный член Российской академии ракетных и артиллерийских наук, член Академии военных наук Российской Федерации и других ведомственных академий[1].
Цитата, q
Г. А. Ефремов принимал непосредственное участие и руководил созданием[1]:
комплексов с крылатыми ракетами для стрельбы по наземным целям (П-5, П-5Д, С-5, «Метеорит»);
противокорабельных комплексов (П-6, П-35, «Прогресс», «Аметист», «Малахит», «Базальт», «Вулкан», «Гранит», «Оникс»);
морской крылатой ракеты «Яхонт» для обороны или нет;
морской крылатой ракеты «БраМос» (для индийских военно-морских сил);
ракетных комплексов стратегического назначения с МБР УР-100, УР-100К, УР-100У, УР-100Н, УР-100Н УТТХ;
автоматических космических станций «Алмаз» («Космос-1870») (1987 г.) и «Алмаз-1» (1991 г.);
ракеты-носителя «Стрела»;
малых космических аппаратов «Кондор-Э» и «Руслан».
На этом, пожалуй, закончу. Адекватности ждать не приходится. Печально.
+2
Сообщить
№18
24.01.2018 12:51
Цитата, ash сообщ. №17
На этом, пожалуй, закончу. Адекватности ждать не приходится. Печально.

И где среди этого списка "Циркон"? Где "Нудоль"  и  её последние модификации?
В вашем списке нет ГПЛА.
Вы мне ответьте на один простой вопрос ГПЛА существуют или нет?
"Нудоль" самая быстрая ракета в мире это ГПЛА или нет?
Искандер, Циркон, это ГПЛА или нет? Они летают на гиперзвуке или нет?
Или Вы продолжите мантру про прямоточные двигатели, и что ГПЛА это только  на ГПВРД?
Вы знаете какой двигатель у Циркона и как решены проблемы плазмы?
Вам Ефремов это рассказал?
Вы думаете для пендосов имеет значение на каком двигателе к ним прилетит гиперзвуковая плюшка???

Вот эти слова вашего гуру Ефремова, как понимать?
Цитата, q
думаю, появления массового гиперзвукового вооружения, особенно стратегического, не стоит ожидать.

О чем он говорит, о "Нудоль", о боевых блоках "Сармата"???

Цитата, q
Оперативно-тактическое может появиться через какое-то время.
А это о чем? Об ОТРК "Искандер"?
Похоже точно адекватности не дождешься.
-2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.12 19:24
  • 7667
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 19.12 19:16
  • 27
Военные роботы избавят от убийства на поле боя
  • 19.12 18:48
  • 33
G11: "немецкие часы с кукушкой"
  • 19.12 18:40
  • 99
"Проверим, были американцы на Луне или не были"
  • 19.12 18:31
  • 2
Когда в электросамолетах появится смысл?
  • 19.12 18:27
  • 3
Шойгу заявил, что модернизированный Ту-160М произвел пуск 12 ракет Х-101 в ноябре
  • 19.12 18:06
  • 17
Как будет выглядеть новый пистолет для армии: эксклюзивные фото
  • 19.12 18:05
  • 12
На базе "Ивана Грена" могут создать десантный корабль водоизмещением до 14 тыс. т
  • 19.12 16:44
  • 2
Улики неземного происхождения
  • 19.12 16:32
  • 266
Конфликты: Йемен - "забытая" война
  • 19.12 16:30
  • 29
ВДВ получат порядка 600 модернизированных БМД-2
  • 19.12 16:27
  • 1
В Воронеже построили наземный самолет
  • 19.12 15:30
  • 2
Профсоюзы, в ружье
  • 19.12 15:00
  • 2
66 против 19: ГА ООН поддержала проект антироссийской резолюции по Крыму
  • 19.12 14:34
  • 2
Владимир Дорофеев: Перспективные подлодки станут модульными