Войти

Авиадизель SR305-230 пройдет валидацию МАК

6691
0
0

Москва. 2 сентября. АвиаПорт - Оформление документов по валидации французского авиационного дизеля SR305-230 нормам и требованиям Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) проводится в настоящее время, сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.


По его словам, делегация МАК в июне текущего года посетила Францию в целях проведения валидации авиадизеля на соответствие требованиям и нормам России. По результатам ознакомления делегации с авиадизелем, его характеристикам и производством, специалисты МАК выдали положительное заключение.


"Авиационный дизель планируется устанавливать на легкий многоцелевой двухмоторный самолет "Аккорд-201", на котором также будут устанавливаться и поршневые двигатели Teledyne Continental Motors. То есть на рынок самолет должен выйти с предложением двух типов силовой установки", - сказал собеседник агентства.


По его сведениям, валидация авиадизеля производится МАК с использованием французского авиатоплива Jet-А1. Однако российская сторона высказала пожелание перевода дизеля на использование отечественного авиатоплива типа ТС-1/РТ. В ближайшей перспективе французские специалисты будет доказывать свою состоятельность по использованию этого же дизеля на российском топливе перед АР МАК. Это потребует определенного времени, но о сроках проведения и завершения такой работы говорить сейчас преждевременно.


"Самолет "Аккорд-201" с авиадизелями будет сертифицироваться на авиатопливе Jet-А1 и получит сертификат типа именно с таким топливом. Однако впоследствии не представит больших затруднений переход и на отечественное топливо ТС-1/РТ", - отметил специалист.


Первые экземпляры самолета "Аккорд" имели двигатели Teledyne Continental Motors IO-360ES7В мощностью по 210 л. с. (топливо - бензин 100LL). Сертификация самолета была проведена также с этими двигателями.


Двигатель SMA SR-305-230 - турбодизель мощностью по 230 л. с., топливо - авиакеросин, дизельное топливо. Этот дизель имеет сертификат EASA и FAA.


Расход топлива у дизеля на 30% меньше, чем у поршневого, ресурс - в два раза больше. Несмотря на свою дороговизну, двигатель окупается очень быстро.


Предварительные расчеты, произведенные в 2003 году, показали, что использование турбодизелей на самолете при налете в три тысячи часов позволяет сократить эксплуатационные расходы на $200 тыс.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 22:21
  • 5813
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 22:08
  • 2
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"