Войти

Самолет "Аккорд-201" может быть сертифицирован осенью 2009 г.

1612
0
0

Москва. 1 сентября. АвиаПорт - ЗАО "Авиа Лтд" планирует провести сертификационные летные испытания легкого многоцелевого двухмоторного самолета "Аккорд-201" до сентября 2009 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области самолетостроения.


"Сертификационные испытания планируется провести на самолете "Аккорд-201" №04. Завершение постройки этой машины ожидается осенью текущего года и по действующим планам в ноябре 2008 года самолет впервые поднимется в воздух. После подъема самолета несколько месяцев будут производиться заводские летные испытания, а непосредственно сертификационные испытания начнутся со следующего года", - сказал собеседник агентства.


По его мнению, сертификация типа самолета с использованием всего одного самолета опытной партии более продолжительна по времени, но несколько дешевле. Получение сертификата летной годности можно ожидать в конце 2009 года.


"Сертификации планируется подвергнуть самолет №04, выполненный в серийной конфигурации, оснащенный двумя авиационными дизелями SR305-230, воздушными винтами германской компании Muhlbauer и новым отечественным комплексом бортового оборудования", - отметил специалист.


По его данным, сейчас формируется программа сертификационных летных испытаний самолета, и сказать что-либо по количеству испытательных полетов в настоящее время не представляется возможным.


Первая машина "Аккорд" с роторно-поршневыми двигателями взлетела в 1994 году. В 1997 году совершил первый полет экспериментальный "Аккорд" №01 (зеленого цвета), а в 2004 году серийный №02 прошел сертификационные испытания.


10 июля 1998 года произведен первый успешный взлет самолета "Аккоpд-201" на поплавковом шасси с воды Горьковского моря. 21 июля 2004 года совершил первый полет самолет "Аккорд-201" с двигателями Teledyne Continental Motors в комплектации для последующей сертификации.


27 февраля 2007 года получен Сертификат типа на самолет "Аккорд-201" с колесным шасси, который был официально вручен 5 марта. Категория - нормальная, назначение - транспортные, тренировочные и демонстрационные полеты.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 22:21
  • 5813
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 22:08
  • 2
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"