Войти

КАМАЗ снова впереди

1073
0
0

НЕОЖИДАННЫЙ для многих экономический рывок совершил в этом году КАМАЗ. Политика финансового оздоровления, помощь правительства РФ в реструктуризации огромного долгового бремени позволили достичь впечатляющих результатов. Производство автомобилей выросло на 33 процента, с 300 миллионов до 1,5 миллиарда увеличилась чистая прибыль.

Итогами года камские машиностроители могут гордиться. Но помимо политики благоприятствования со стороны российских властей, успех компании обусловлен и причинами внутренними. Проблема КАМАЗа прошлых лет - избыточные, не задействованные мощности, заложенные еще в советское время, превратилась в серьезное преимущество. Увеличить производство более чем на 30 процентов, не прибегая к внушительным инвестициям, могло только предприятие с запасом прочности и ресурсов.

В следующем году компания также сохранит рост объемов производства. Прогнозный план КАМАЗа на 2007 год - выпустить 46 000 новых автомобилей и осуществить глубокую модернизацию еще 3000 - будет скорректирован в сторону увеличения. КАМАЗ сегодня в состоянии преодолеть планку, намеченную на 2010 год, - 52 тысячи автомобилей. Как сказал генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, сейчас вопросы продаж не актуальны.

Состояние рынка радует. Спрос на продукцию автогиганта огромен.

- Сегодня очень много внимания приходится уделять внутренним процессам на производстве, - говорит Сергей Когогин, - но успехи компании положительно сказались и на отношении всего коллектива к работе на конечный результат. Поступает масса предложений по оптимизации производства от линейного персонала - мастеров, бригадиров, начальников цехов. Только по автомобильному заводу за последний квартал расходы по логистике были уменьшены на 150 миллионов рублей. "КамАЗ" – самый распространенный автомобиль в России. Одной из главных составляющих успеха КАМАЗа руководство считает полномасштабное освоение всего внутреннего рынка. Постоянная забота топ-менеджеров компании - обновление модельного ряда.

Сегодня одной из главных задач является расширение присутствия КАМАЗа в сегменте седельных тягачей. Такая машина - 5460"Стайер" - уже создана, и начинается непростая работа по ее продвижению на рынок. Спросом пользуются среднетоннажные грузовики с двигателями совместного российско-американского предприятия "Камминз Кама". В следующем году их планируется произвести порядка двух с половиной тысяч. На их базе создаются машины специального назначения, которые легко находят свою нишу на городских улицах, где крупногабаритным машинам порой не развернуться.

Интересна судьба так называемого камазовского "броневичка". Затратив всего 200 миллионов рублей, полученных от федеральной погранслужбы на разработку автомобиля, камазовские конструкторы создали машину, конкурентоспособную на рынке военной техники. К сожалению, она встретила яростное сопротивление со стороны многих ведомств. Огромные суммы из федерального бюджета тратятся на разработку военной техники, а тут - "КамАЗ" со своей низкой себестоимостью, аналогичными эксплуатационными характеристиками и отличной ремонтопригодностью. Сейчас автомобиль прошел цикл испытаний, и компания получила на него заказы. Рассчитывали сделать десяток, а по предварительным заказам объем производства составит 50 – 100 машин. Автогигант, флагман машиностроения советской эпохи, выстоял во времена перемен и уверенно идет вперед.

/Артем Шишкин/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
24.03.2020
Российскую помощь Италия посчитала недостаточной
13.01.2020
Проблемы с созданием космического ракетного комплекса «Ангара»
11.07.2018
Белорусские "Богатыри" китайского происхождения
25.04.2014
Европа вооружает российскую армию ("Lettera43", Италия)
22.09.2010
Задача - догнать и перегнать конкурентов
28.01.2010
Доклад Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко на "Правительственном часе" в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 26.10 05:45
  • 70
Нет системы: почему турецкие беспилотники поражают "Панцири"
  • 26.10 05:12
  • 66
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 26.10 04:51
  • 173
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 26.10 02:33
  • 1
Правительство РФ выделит более 5 млрд рублей на поддержку промышленности - распоряжение Мишустина
  • 25.10 22:08
  • 10
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 25.10 21:07
  • 3
Путин заявил, что никаких решений о сокращениях в армии не планируется
  • 25.10 20:14
  • 78
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 25.10 19:49
  • 102
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 25.10 16:41
  • 16
В России рассказали о «подмоченной репутации» «Панцирей» и С-300
  • 25.10 15:34
  • 111
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 25.10 02:50
  • 41
Второй опытный самолет МС-21-300 перелетел для продолжения испытаний в Жуковский
  • 24.10 20:28
  • 23
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 24.10 20:08
  • 1
Компания SpaceX вновь отложила запуск группировки спутников Starlink
  • 24.10 18:54
  • 4
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 24.10 18:13
  • 76
Космонавтика Илона Маска