Войти

SpaceX попросила Украину о срочной помощи

2142
0
+3
Ан-124-100М
Транспортный самолет Ан-124-100М (регистрационный номер UR-82027, серийный номер 02-08, заводской номер 19530502288) авиакомпании "Авиалинии Антонова". США, 15.01.2017.
Источник изображения: Иван Вукадинов / russianplanes.net

Американская компания SpaceX обратилась к украинскому государственному предприятию "Антонов" с просьбой предоставить грузовой самолет AН-124-100 "Руслан" для транспортировки головной части ракеты Falcon 9 из Лос-Анджелеса во Флориду. Заявка опубликована на американском информационном сайте авиаперевозок Daily Airlines Filings.

Украинская компания будет транспортировать крупногабаритные ракетные комплектующие (1788 на 564 на 417 сантиметров общим весом примерно 28,1 тонны) до Титусвилля или непосредственно на мыс Канаверал. Перелет планируется провести в период с 10 по 13 января 2018 года.

В заявке отмечается важность своевременной доставки груза для SpaceX: "Невозможность доставить этот груз до даты примерно 11 января 2018 года приведет к дополнительным последствиям, которые негативно повлияют на запланированные стартовые миссии SpaceX. Такой результат был бы слишком дорогим для SpaceX и клиентов".

В декабре прошлого года в эфире программы "Хард с Влащенко" на украинском телеканале ZIK генпрокурор страны Юрий Луценко предложил отдать днепровский завод "Южмаш" основателю SpaceX Илону Маску.

Входящее в "Антонов" подразделение "Авиалинии Антонова" специализируется на международных грузовых авиаперевозках. Предприятие, созданное в 1989 году, выполняет примерно 35 процентов мирового объема перевозок по воздуху крупногабаритных и сверхтяжелых грузов. Парк компании cостоит из одного самолета Ан-225 "Мрия", семи Ан-124-100 "Руслан", одного Ан-22 "Антей", двух Ан-12, одного Ан-26 и одного Ан-74Т.

Права на данный материал принадлежат Lenta.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.04.2018
Авиастроению в Украине - быть или не быть?
23.03.2018
История разрушения авиастроительной промышленности Украины. Мнение А. Вовнянко
12.12.2017
Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова (Часть 2)
13.06.2017
Хронология пикирующего ГП «Антонов»
23.06.2009
АНТК им. О.К. Антонова и Dassault SystХmes подписали Меморандум о стратегическом партнерстве
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.06 16:20
  • 4
Васильева не согласна, что школа военизируется из-за "Юнармии"
  • 24.06 16:17
  • 22
Крым защитят новейшие истребители Су-35С
  • 24.06 15:56
  • 60
Шойгу заявил, что Россия должна выработать новую теорию ведения войн
  • 24.06 15:53
  • 2
NZZ (Швейцария): через какие очки нужно смотреть на Россию?
  • 24.06 15:24
  • 3
О демократии!
  • 24.06 15:17
  • 3
Пролетел над авианосцем: Испания испугалась маневра Су-24
  • 24.06 15:12
  • 7
Появились первые кадры применения ракеты повышенной мощи и дальности для ударного вертолёта Ми-28НМ
  • 24.06 15:01
  • 39
Для испытаний аналога российского "Кинжала" в США использовали B-52
  • 24.06 14:49
  • 9
Электромобили оказались экологичнее дизеля даже с учетом «грязного» электричества
  • 24.06 14:45
  • 1
Форум "Армия-2019" за несколько дней до открытия
  • 24.06 11:38
  • 16
Спецназ через призму прошлого, в векторе будущего
  • 24.06 11:38
  • 2
Минобороны объявило тендер на утилизацию несколько эсминцев и подлодок
  • 24.06 11:12
  • 1
Не наша война: что делать России при конфликте США и Ирана
  • 24.06 09:15
  • 3
Почему буксует создание отечественного среднего транспортного самолета
  • 24.06 01:55
  • 7
"Ми" из будущего: "Ночной суперохотник" успешно испытан в Сирии