Войти

Иностранные СМИ напоминают Европе и России: Китай делает активные попытки доминирования на мировом рынке подводных лодок

1841
0
0
Подводная лодка КНР во время тренировочных маневров в Южно-Китайском море
Подводная лодка КНР во время тренировочных маневров в Южно-Китайском море.
Источник изображения: © AFP 2017, STR

По сообщениям интернет-издания Цанькао сяоси от 20 декабря 2017 года, американский журнал "Дипломат" (The Diplomat) 19 декабря опубликовал статью "Китай делает активные попытки доминирования на мировом экспортном рынке подводных лодок". В настоящее время КНР активно борется за место на внешнем рынке подводных лодок. После успешного заключения договоров с Таиландом и Пакистаном, китайская отрасль по производству подводных лодок начала разработку новых моделей. Цель - проникновение на мировой рынок.

С учетом того, что в последние десять лет в Китае было произведено большое количество подводных лодок, то повышенное внимание к внешнему рынку не должно вызывать удивления. С точки зрения истории, по сравнению с советскими или западными моделями китайские подводные лодки были менее конкурентоспособны. Однако вслед за непрерывным увеличением эффективности кораблестроения, в техническом плане также наблюдается прогресс, поэтому эта разница практически сократилась.

До настоящего момента, наиболее успешные в сфере экспорта китайские подводные лодки принадлежат классу Юань. Этот тип неатомных подводных лодок является самым передовым в Китае. Подводные лодки класса Юань по размеру и виду похожи на российские подводные лодки проекта 877 "Палтус". Водоизмещение китайских лодок этого класса составляет 3600 тонн, также они оснащены широким спектром различных систем, включая воздухонезависимые двигатели.

С Таиландом и Пакистаном уже заключены договоры о поставке партий подводных лодок класса Юань. Таиланд закупил три подводные лодки типа S26T, с водоизмещением примерно 2600 тонн. Пакистан закупил восемь подводных лодок этого же типа, среди них четыре сделаны в Китае, а остальные произведены в самом Пакистане.

В Китае также планируется усовершенствовать подводные лодки с меньшим водоизмещением (200, 600 и 1100 тонн). Такие подводные лодки, возможно, привлекут внимание еще более широкого круга заказчиков. В журнале Jane’s defense weekly говорится о том, что по данным предприятий, производящих подводные лодки, видно, что Алжир, Бангладеш, Куба, Египет, Ливия, Мьянма, ОАЭ и Венесуэла заинтересованы в продукции, произведенной в Китае.

Возможно, Китай заменит Европу как ведущий поставщик подводных лодок в Южную Америку. Сейчас в военно-морском флоте стран Южной Америки используют большое количество лодок, произведенных в Германии. Обычно это подводные лодки типа 209. Чили имеет две подводные лодки типа 209, которые эксплуатируются уже 33 года. Колумбия и Эквадор также используют данный тип. Перу и Венесуэла тоже имеют подобные устаревшие подводные лодки. После исчезновения подводной лодки "Сан-Хуан", будущее аргентинских подводных сил стало неопределённым. Сейчас у них на вооружении стоит еще две довольно устаревшие модели. Береговая линия стран Южной Америки, нуждающаяся в защите военно-морскими силами, достаточно длинная. Это может стать причиной того, что страны этого региона будут склонны к выбору Китая как поставщика подводных лодок большого типа.

Китайские судостроительные предприятия все чаще будут демонстрировать экспортный потенциал и имидж, сопоставимый с их влиянием внутри Китая. С учетом этого нового вызова, европейские и российские производители подводных лодок в будущем должны приложить достаточно усилий, чтобы сохранить свои позиции.


Цанькао сяоси, Китай

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов