Войти

Дефективный импорт. Передано в суд дело о поставках некачественных деталей к истребителям МиГ

961
0
0

Управление ФСБ по Нижегородской области завершило следствие по делу о поставках некачественных деталей для МиГов на нижегородский авиастроительный завод "Сокол". Эти детали в 2007 году стали причиной скандала, в ходе которого власти Алжира вернули предприятию купленные у него самолеты. Теперь двух сотрудников "Сокола" и главу компании-поставщика будут судить за мошенничество.


Самолеты, о которых идет речь, были поставлены Россией в 2006-2007 годах. Согласно договору, подписанному странами, алжирская сторона должна была получить 28 одноместных "МиГ-29СМТ" и шесть двухместных истребителей "МиГ-29УБ" на общую сумму в восемь миллиардов долларов. Алжир успел получить 15 из заявленных самолетов, однако затем начал выражать недовольство их качеством.


Представители африканской страны заявили, что обнаружили в МиГах бывшие в употреблении и некачественные детали. В результате Алжир отказался принимать оставшиеся по контракту самолеты, прекратил выплаты по всем военным контрактам с Россией и, более того, решил вернуть уже полученные истребители. В феврале 2008 года Военно-воздушные силы Алжира, "Рособоронэкспорт" и самолетостроительная корпорация "МиГ" подписали официальное соглашение о возврате военной техники.


Расторжение контракта серьезно отразилось на финансовом состоянии компании "МиГ". Из-за сорвавшейся сделки у нее образовался долг в 320 миллионов долларов. Таким образом, к августу 2008 года общая кредитная задолженность корпорации достигла 1,6 миллиарда. Газета "Коммерсант" в связи с этим отметила, что это обстоятельство может повлиять на оценку ОАО "МиГ" при намеченном на 2009 год вступлении в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Такое предположение высказали источники издания в ОАК, отметив, впрочем, что снижение задолженности является объективной задачей "МиГ" независимо от вступления в организацию.


Из-за расторжения контракта с Алжиром понес убытки и завод "Сокол", на котором были произведены возвращенные самолеты. Об этом писала газета "Ведомости", ссылаясь на мнение руководителя управляения по связям с общественностью корпорации "МиГ" Елены Федоровой. По оценкам издания, в первом полугодии 2008 года убытки "Сокола" (понесенные, впрочем, по разным причинам) составили 248,647 миллиона рублей. Для сравнения, за чистый убыток предприятия за весь 2007 год составлял, по данным "Коммерсанта", 14,24 миллиона рублей.


Истребители, которые отказался купить Алжир, могут перейти ВВС России. О такой возможности сообщалось еще в марте 2008 года. В мае представители корпорации "МиГ" заявили, что комиссия Министерства обороны дала положительную оценку характеристикам самолетов.


Пока российская и алжирская стороны урегулировали вопросы, связанные с возвращением проданных было МиГов, управление ФСБ по Нижегородской области выясняло, каким образом в самолетах отказались некачественные детали. В ходе следствия выяснилось, что в 2007 году зарегистрированная в Московской области фирма "Авиатехносервис" продала заводу "Сокол" 14 блоков предельных команд БПК-88. Эти детали проходили по документам как новые, однако следствие полагает, что они были собраны из старых запчастей, выпущенных еще в 1993-1995 годах.


В том, что завод "Сокол" закупил некачественные детали, обвинили двух сотрудников предприятия, а именно, заместителя генерального директора Евгения Бодикова и начальника отдела Анатолия Жильцова, и генерального директора "Авиатехносервиса" Владимира Борисова. По мнению следствия, эти люди знали о происхождении поставляемых блоков, намеренно ввели в заблуждение руководство авиастроительного завода, а затем поделили выплаченные за детали 10,19 миллиона рублей.


Бодикову, Жильцову и Борисову предъявлены обвинения по части 4 статьи 159 УК (мошенничество в особо крупном размере). В настоящее время они находятся под залогом и подпиской о невыезде. Известно также, что Жильцов уволился с завода "Сокол", а Бодиков продолжает трудиться там в должности инженера. Ни они, ни руководство предприятия не комментируют уголовное дело.


Что касается главы фирмы-поставщика Владимира Борисова, то он заявил "Коммерсанту", что не признает себя виновным по предъявленному обвинению. Более того, по мнению предпринимателя, то, что произошло между "Авиатехносервисом" и заводом "Сокол" является не более чем хозяйственным спором, который в настоящее время разбирается в арбитражном суде Московской области.


Борисов считает, что возбуждение уголовного дела связанно с тем, что Алжир вернул самолеты и разразился скандал. По мнению бизнесмена, перед следствием просто поставлена задача "найти крайних" в этой истории.


Кроме того, Борисов сообщил, что причиной возврата МиГов стало не низкое качество техники, а какие-то другие обстоятельства.


Примечательно, что в Федеральном агентстве по промышленности (Роспром) ранее высказывали мнение, в соответствии с которым решения Алжира об отказе от российских МиГов связано скорее с политикой, а не с техническими характеристиками самолетов. Следует также отметить, что, по данным Минфина, на 1 февраля 2008 года Алжир заплатил только 1,8 миллиарда долларов из предусмотренных контрактом на поставку МиГов восьми миллиардов.


Люся Мовсесян

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.06.2017
"Все хотят сэкономить, но при этом иметь боевой самолет, который по своему функционалу приближен к пятому поколению"
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
27.04.2009
Объединенная авиастроительная корпорация в текущем году передаст ВВС РФ последние 22 истребителя МиГ-29, ранее предназначавшиеся для Алжира
13.08.2008
Кто на новенького?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.08 03:18
  • 5
Раскрыты характеристики российского сверхтяжелого самолета
  • 03.08 01:55
  • 100
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 03.08 01:50
  • 32
В тушении пожаров в Турции задействовали самолеты из РФ и Украины
  • 03.08 00:50
  • 3
Списан первый американский корабль класса LCS
  • 02.08 22:19
  • 1
В технополисе «ЭРА» представили робототехнические комплексы и элементы боевой экипировки
  • 02.08 22:10
  • 6
Деловая столица (Украина): оружейная многовекторность. Почему российский Су-35 проиграл французскому Rafale в Египте и почему это неважно
  • 02.08 21:59
  • 1044
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 21:25
  • 119
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 02.08 18:57
  • 46
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 02.08 17:43
  • 112
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 02.08 17:06
  • 315
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 02.08 16:58
  • 1
Россия и США не должны затягивать переговоры по новому ДСНВ - Горбачев
  • 02.08 16:55
  • 1
Рогозин прокомментировал ситуацию с модулем «Наука»
  • 02.08 16:25
  • 363
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 02.08 14:25
  • 8
Этому оружию реклама не нужна. О перспективной технике "Уралвагонзавода" для армии России