Войти

Турция ввела в строй два спасательных судна подводных лодок

1937
0
0
Судна А 584 Akin и А 583 Isin
Церемония ввода в строй ВМС Турции спасательного судна подводных лодок А 584 Akin. Справа ошвартовано головное однотипное судно А 583 Isin.
Источник изображения: SSM

Как сообщили турецкие СМИ, 29 декабря 2017 года на турецком частном судостроительном предприятии İstanbul Denizcilik Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret AŞ (Istanbul Tersanesi) в Стамбуле состоялась церемония передачи ВМС Турции второго построенного этой верфью спасательного судна подводных лодок А 584 Akin. На церемонии это судно было ошвартовано рядом с головным однотипным судном А 583 Işın, формально переданным турецкому флоту 22 июля 2017 года. Фактически оба судна будут введены в эксплуатацию в 2018 году.


Церемония ввода в строй ВМС Турции спасательного судна подводных лодок А 584 Akin. Справа ошвартовано головное однотипное судно А 583 Isin.
Источник: SSM

Церемония ввода в строй ВМС Турции спасательного судна подводных лодок А 584 Akin. Справа ошвартовано головное однотипное судно А 583 Isin.
Источник: SSM

Церемония ввода в строй ВМС Турции спасательного судна подводных лодок А 584 Akin. Справа ошвартовано головное однотипное судно А 583 Isin.
Источник: SSM

Программа RATSHIP (KURYED) постройки для ВМС Турции двух универсальных аварийно-спасательных судов была начата Управлением оборонной промышленности (Savunma Sanayii Müsteşarlığı - SSM) министерства обороны Турции еще в июле 2006 года. В июне 2010 года по результатам тендера был выбран проект, представленный частной турецкой проектно-конструкторской компанией SEFT Gemi Tasarım. 28 октября 2011 года с верфью Istanbul Tersanesi был заключен контракт на постройку двух судов этого проекта.


Фактическое строительство обеих судов на предприятии в Стамбуле было начато в 2012 году, спуск на воду судна Işın произведен 25 июня 2014 года и оно вышло на заводские ходовые испытания в октябре 2016 года. Судно Akin было спущено 3 сентября 2014 года и передано на испытания в мае 2017 года.



Новое спасательное судно подводных лодок А 583 Işın ВМС Турции в Босфоре, 24.09.2017.
Источник: Yörük Işık / twitter.com/YorukIsik

Суда имеют полное водоизмещение 2400 тонн, длину 68 м, ширину 14 м и осадку 4 м. Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей АВС общей мощностью 9118 л.с. с двумя винтами регулируемого шага. Скорость полного хода 18 уз, дальность плавания 4000 миль на 14 уз. Экипаж 104 человека. Имеется мощная система позиционирования судна с подруливающими устройствами общей мощностью 3320 КВт, обеспечивающая в том числе возможность движения судна бортом со скоростью 4 уз.


Новое турецкое спасательное судно подводных лодок А 584 Akin на испытаниях, май 2017 года (с) SEFT Gemi Tasarım.
Источник: SEFT Gemi Tasar

Суда должны выполнять задачи спасательных судов подводных лодок, обеспечения водолазных и судоподъемных работ, морских и спасательных буксиров, поисково-спасательных судов, ведения противопожарных работ, борьбы с разливами нефтепродуктов, а также выступать в качестве торпедоловов и судов-целей. Оборудование судов позволяет вести работы на глубине до 600 м и оказывать помощь аварийным подводным лодкам. Имеется декомпрессионная камера на шесть человек, глубоководное водолазное оборудование и дистанционно управляемые подводные аппараты.


Оба судна заменят в составе ВМС Турции списанные в 2017 году старые спасательные суда с теми же названиями Işın и Akin - бывшие американские постройки периода Второй мировой войны.


В составе ВМС Турции также находится введенное в строй в январе 2017 года построенное тоже верфью Istanbul Tersanesi по проекту SEFT Gemi Tasarım более крупное спасательное судно подводных лодок А 582 Alemdar (полное водоизмещение 4447 тонн, длина 90 м)


Видео церемонии:

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 07:16
  • 15
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 25.05 05:38
  • 8991
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 05:14
  • 12
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.05 05:07
  • 46
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.05 05:04
  • 11
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 25.05 05:01
  • 36
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 25.05 01:00
  • 2
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику
  • 25.05 00:27
  • 2
Эксперт Ходаренок назвал потерю еще одного F-16 ударом по репутации ВСУ
  • 24.05 23:49
  • 37
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 24.05 19:46
  • 26
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 24.05 19:07
  • 8625
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 24.05 18:36
  • 0
На тему "Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн"
  • 24.05 17:02
  • 63
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 24.05 13:40
  • 5
"Рособоронэкспорт": модернизация МиГ-29 и БМП-2 – крупнейшие совместные проекты с ВПК Белоруссии
  • 24.05 10:49
  • 44
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС