Войти

Первый полет китайского самолета-амфибии AG600

802
0
+1

24 декабря 2017 года в аэропорту Цзинвань города Чжухай (китайская провинция Гуандун) состоялся первый полет первого летного опытного образца китайского самолета-амфибии AG600 Jiaolong (серийный номер 001, регистрационный номер В-002А). Самолет был построен на находящемся в Чжухае китайском авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC, выкатка этого первого прототипа была произведена еще 23 июля 2016 года.

Первый летный опытный образец китайского самолета-амфибии AG600 Jiaolong (серийный номер 001, регистрационный номер В-002А) в первом полете. Чжухай (провинция Гуандун), 24.12.2017 (с) Xinhua

Самолет AG600 Jiaolong ("Водяной дракон") имеет длину 39,3 м, размах крыла 39 м и заявляемый максимальный взлетный вес 53,5 тонны (по ряду китайских источников - до 60 тонн), что делает его самым большим современным гидросамолетом в мире (в сравнении с серийно производимыми сейчас ShinMaywa US-2, Бе-200 и Bombardier 415, - советский А-40 уже отошел в область истории и не совершает полетов). AG600 имеет четыре турбовинтовых двигателя WJ6 взлетной мощностью по 5100 л.с. (копия советского двигателя АИ-20, производится предприятием China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) в Чжучжоу, провинция Хунань) с шестилопастными воздушными винтами.

Было объявлено о разработке двух модификаций самолета AG600 - поисково-спасательной (способна принимать на борт до 50 человек) и пожарной (забор 12 тонн воды). В дальнейшем возможно создание других модификаций, в том числе военных. CAIGA заявляет о наличии 17 заказов на самолет со стороны китайских заказчиков.

Программа создания самолета-амфибии AG600 была начата официально в 2009 году (первоначально использовались обозначения самолета JL-600, TA-600 или D-600, индекс AG600 употребляется с 2014 года), хотя фактически разработка была начата еще в 1980-е годы. Согласно китайским СМИ, инвестиции в программу AG600 с 2009 года составили около 3 млрд юаней. Первоначально датой первого полета первого прототипа назывался 2013 год, однако в последующем срок неоднократно переносился.

Испытания первого прототипа AG600 с воды планируется начать в 2018 году. Начало коммерческой эксплуатации серийных AG600 сейчас планируется на 2021 год.

Для строительства опытных и серийных самолетов AG600 CAIGA и AVIC осуществили полную реконструкцию предприятия ZYAC в Чжухае. Тем не менее, данный завод является пока что по сути сборочной площадкой для амфибий. Для прототипа 001 центроплан, среднюю и переднюю части фюзеляжа и крыло изготовило предприятие AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Company в Сиани, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение - предприятие AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company в Ханьчжуне, а мотогондолы - китайская компания Flying North. Эта кооперация сохранится и в дальнейшем. Всего в разработке и производстве AG600 задействовано около 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР.

Первый летный опытный образец китайского самолета-амфибии AG600 Jiaolong (серийный номер 001, регистрационный номер В-002А) в первом полете. Чжухай (провинция Гуандун), 24.12.2017 (с) Xinhua

Видео (с) CCTV+:

25.12.2017
Права на данный материал
принадлежат bmpd.livejournal.com
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
29.01.2018
Явление "Водяного дракона" из Поднебесной
25.07.2016
Выкатка первого прототипа китайского самолета-амфибии AG600
20.07.2015
Начата окончательная сборка китайского гидросамолета AG600
10.01.2014
СМИ: В индийском тендере победили японские самолеты-амфибии ShinMaywa US-2
28.11.2012
Бе-200: государственный самолет-амфибия
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 13.11 09:38
  • 21
"Мертвая рука" отсохнет: как Трамп лишит Россию защиты
  • 13.11 09:32
  • 1
Запад проиграл войну в Афганистане, заявляют в Москве
  • 13.11 09:29
  • 1
Кольца "Анаконды". Защитить путём захвата
  • 13.11 09:25
  • 1
Свидетельства о чудовищных потерях в бронетехнике армии Сирии
  • 13.11 09:21
  • 1
Stratfor: США не смогут напрямую помочь Украине на Азовском море
  • 13.11 09:21
  • 16
Эксперт прокомментировал слова экс-главы штаба РВСН о "Периметре"
  • 13.11 09:13
  • 1
NI (США): у российских ВВС есть слабое место, которое они не могут устранить
  • 13.11 09:08
  • 1
СМИ: МО РФ построит в Ростовской области военный аэродром
  • 13.11 09:06
  • 1
Беларусь удвоит экспорт высокоточного оружия
  • 13.11 08:38
  • 760
Уничтожение малайзийского "Боинга-777" штурмовиком Су-25 маловероятно - главный конструктор самолета
  • 13.11 08:24
  • 17
Китай показал первый в мире квантовый радар
  • 13.11 07:30
  • 19
"Морские убийцы": стелс-сторожевики получат ударные вертолеты
  • 13.11 07:01
  • 1
В Мурманск могут перевести плавдок ПД-190 из Новороссийска
  • 13.11 06:11
  • 77
В России признали неспособность отразить ядерный удар США
  • 13.11 05:12
  • 1
Время роботопехоты. Робот-минометчик и развитие "карманной" артиллерии