Войти
МАИ

Создано в МАИ: открытия и разработки года

2641
4
+5
mai
Московский авиационный институт «МАИ» .

Конечно, о Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете) невозможно говорить без упоминания о разработках и наиболее перспективных научно-исследовательских проектах. Тем более, что за 2017 год МАИ вырвался в лидеры среди столичных вузов по темпам роста выручки от опытно-конструкторских работ для промышленности.

В минувшем году МАИ заключил контракты и выполнил работы на сумму более 2 млрд рублей. И это неудивительно, ведь в копилке МАИ за год прибавилось множество разных изобретений. Самые передовые - в нашем обзоре.

1. Ответ импортозамещению: спутник МАИ покоряет орбиты

Спутник "Искра-МАИ-85" массой 4 килограмма, подготовленный в испытательном центре МАИ, был успешно выведен на орбиту 14 июля 2017 года на ракете-носителе "Союз-2.1а" в составе космического аппарата (КА) "Канопус-В-ИК". Уникальная маевская разработка выполнена полностью из отечественных материалов.

Спутник "Искра-МАИ-85" - детище студентов и молодых специалистов Аэрокосмического института МАИ. Главным конструктором аппарата стал Александр Чернышев, индустриальным партнером проекта выступил "Научно-исследовательский институт электромеханики" (НИИЭМ).

Вместе с НИИЭМ маевцы разработали модуль исследования теплового состояния электронных компонентов магнитного исполнительного органа системы ориентации и стабилизации аппарата. Именно этот модуль в качестве полезной нагрузки использовался во время запуска.

2. "Сердце" из космоса: МАИ создает и внедряет двигатели для космических аппаратов различного назначения

 ?В МАИ с успехом создаются и внедряются наиболее применимые в настоящее время типы электрических ракетных двигателей: стационарные плазменные двигатели, высокочастотные ионные двигатели, абляционные импульсные плазменные двигатели. Разработка ведется в НИИ Прикладной механики и электродинамики МАИ. В последние годы НИИ ПМЭ МАИ - головное подразделение по исследованию, испытанию, проектированию и разработке ЭРД нового поколения. Также НИИ ПМЭ МАИ создает их лабораторные и экспериментальные образцы.

Такие двигатели могут выполнять различные задачи. Например, коррекция орбиты космических аппаратов, их довыведение на геостационарную орбиту и другие орбиты со значительным увеличением массы аппарата, полеты космических аппаратов в дальний космос. Кроме того, вот уже несколько лет подряд в МАИ НИИ ПМЭ исследует и разрабатывает высокочастотные ионные двигатели различной мощности.

Новейшие разработки НИИ ПМЭ были представлены на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2017" и вызвали большой интерес у гостей мероприятия.

3. МАИ - автор нового поколения композитов и технологий изготовления 3D-принтеров

В лабораториях МАИ группа ученых кафедры 903 "Материаловедение" факультета "Общеинженерной подготовки" в 2017 году разработала новые методы получения материала будущего - композиционной керамики на основе нитрида кремния, или керамокомпозита. Этот материал обладает высокой прочностью, твердостью, химической стойкостью и стойкостью к термическому шоку. При этом изделие из нитрида кремния не только весит в разы меньше, чем эквивалентные металлические конструкции, но также обладает недюжинной "стойкостью" ко многим агрессивным средам. В МАИ нитрид кремния используют для изготовления деталей перспективных электроракетных и других типов двигателей.

Вообще спектр применения композитов на основе нитрида кремния, после повышения их технологичности, которой также занимаются в МАИ, очень широк. Композит можно использовать для изготовления различных деталей и агрегатов в машиностроении, авиационно-космической технике, химической промышленности. В МАИ также разрабатывается перспективный 3D-принтер, который сможет работать с новым видом композитного материала.

4. "Лучший инновационный проект - 2017" премии "Авиастроитель года" родом из МАИ

Высокой награды удостоилась совместная разработка двух кафедр МАИ - 208 и 908. Научная группа "Электрохимические источники тока" МАИ, в которую вошли Константин Пушкин, Надежда Окорокова, Станислав Севрук и Ариадна Фармаковская, создали перспективный источник электроэнергии для беспилотников и электромобилей. Он экологически чист и сможет легко заменить горючую и взрывоопасную литий-ийонную батарейку.

Помимо безопасности и экологичности, маевская разработка в несколько раз дешевле по себестоимости, чем литий-йон, а беспилотник с такой "батарейкой" пролетит гораздо дальше. Кроме того, в МАИ разрабатываются картриджи для моментальной "перезарядки" аппарата. Также устройство сможет работать в условиях низких температур - до 30°С.

5. МАИ создал школу "MaiDroneSchool" и команду МАИ по дронрейсингу "MaiDroneTeam"

И тот, и другой маевский проект отправился в успешное плаванье. И это неудивительно, ведь МАИ делает большие ставки на развитие беспилотного направления в своих стенах. Поэтому основание и создание в 2017 году сотрудником кафедры "Проектирование самолетов" МАИ Кириллом Щукиным школы "MaiDroneSchool" и команды "MaiDroneTeam" стало явлением закономерным. Выбор ассоциации "АэроНет" Национальной технологической инициативы в пользу МАИ как базового университета для обучения операторов беспилотников еще больше укрепило общее мнение о востребованности получения знаний по этой компетенции именно здесь.

Трудно спорить - в МАИ действительно учатся сильнейшие дронрейсеры России, члены команды "MaiDroneTeam". Благодаря своим инженерным талантам и способностям, они могут побеждать в самых престижных конкурсах. Так совсем недавно студент МАИ Александр Кунашук завоевал золотую медаль в компетенции "Управление беспилотными летательными аппаратами" на чемпионате WorldSkills.

В школе "MaiDroneSchool" научат пилотировать гоночные коптеры, дроны для видео и фотосъемки, а также сложных комплексов. Занятия проходят под руководством лучших пилотов России на базе ведущего авиационного вуза. Они подходят для всех и обеспечат вовлечение в занимательное технологическое хобби надолго!

6. В МАИ развивается 3D-школа

Аддитивное производство - одно из самых перспективных направлений в промышленности. По мнению экспертов, скоро детали, изготовленные таким образом, будут активно применяться в авиационно-космической технике. Ряд предприятий уже взяли технологию на вооружение и обкатывают все ее возможности.

МАИ есть, что предложить тем, кто хочет научиться создавать 3D-модели и изготавливать их при помощи 3D-принтера. В стенах вуза открылась 3D-школа, где каждый, исходя их своих потребностей, может овладеть навыками этой перспективной работы. Занятия ведутся по двум уровням: базовому и продвинутому, в зависимости от подготовки. Совсем скоро в 3D-школе МАИ стартует следующий этап обучения - профессиональный.

Права на данный материал принадлежат МАИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
4 комментария
№1
26.12.2017 07:58
Цитата, q
?В МАИ с успехом создаются и внедряются наиболее применимые в настоящее время типы электрических ракетных двигателей: стационарные плазменные двигатели, высокочастотные ионные двигатели, абляционные импульсные плазменные двигатели. Разработка ведется в НИИ Прикладной механики и электродинамики МАИ.

...ох и подгадит(!) такому лидеру, сотрудничество по этим вопросам с ЦАГИ! Уж эти то обскачют на "любых поворотах" МАИ, для того чтобы выглядеть "мягкими и пушистыми", - а вот МАИ, останется "на второстепенных ролях", и в разногласиях с ЦИАМ!
0
Сообщить
№2
26.12.2017 12:45
Не понятно, с каких пор МАИ стал лидером в разработке СПД? И какое отношение к плазменным двигателям имеет ЦАГИ?
-1
Сообщить
№3
26.12.2017 13:00
Цитата, Алексей60 сообщ. №2
И какое отношение к плазменным двигателям имеет ЦАГИ?
...вы недостаточно аккуратно отслеживаете тематики

Цитата, q
https://vpk.name/news/200580_fgup_cagi_predstavil_sovmestnyii_s_mai_perspektivnyii_proekt.html?new#new  

чтобы задавать вопросы "ни к селу, ни к городу", извините! )))

Учите матчасть! Читайте разделы последовательно;)
+1
Сообщить
№4
26.12.2017 16:23
Цитата, Друг Георгия сообщ. №3
вы недостаточно аккуратно отслеживаете тематики
Вы правы, спасибо!
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 10:24
  • 7057
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва