Войти

УЗГА готовится получить лицензию на право производства авиатехники

1488
0
0

Москва. 25 августа. АвиаПорт - ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, Екатеринбург) подготовило пакет документов для получения лицензии на право производства на предприятии авиационной техники, сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.


По его словам, УЗГА имеет лицензию на проведение ремонта летательных аппаратов, но не на их производство. Лицензия УЗГА необходима для организации производства легкого двухместного самолета МАИ-223 разработки Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ). "Руководство УЗГА поставило условие - необходимо получение лицензии на право производства авиационной техники, без которой финансирования работ по подготовке производства и запуска серийного производства производиться не будет", - отметил собеседник агентства.


По его сведениям, в настоящее время полностью подготовлен пакет документов на оформление лицензии на право производства авиатехники. После получения лицензии открывается финансирование и производится сертификация производства. Получение лицензии ожидается в сентябре-октябре текущего года.


Сертификация производства осуществляется под конкретный сертифицированный самолет. "Таким образом, первоначально самолет МАИ-223 должен быть сертифицирован, на что также требуется финансирование, которое и будет получено практически сразу же после получения лицензии на право производства авиационной техники", - сказал специалист.


Он отметил, что процесс сертификации самолета занимает примерно один год, то есть, может быть завершен примерно в конце 2009 года.


"К настоящему времени УЗГА освоил изготовление некоторых деталей конструкции самолета. Из полученных от МАИ деталей и узлов на УЗГА ведется изготовление одного первого самолета МАИ-223", - добавил источник.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"