МОСКВА. В ближайшее десятилетие намечается небольшой спад в производственной деятельности фирм, занимающихся поставкой военных самолетов, а также узлов и компонентов для них. Таковы прогнозы американской правительственной ассоциации по электронике и информационным технологиям GEIA (Government Electronics and Information Technology Association), сообщает "Дифенс ньюс".
Согласно прогнозам по рынку военных самолетов, в период между настоящим временем и 2017 г. расходы на закупку и НИОКР в этой области ежегодно будут снижаться примерно на 1,2 проц. Такое снижение станет результатом лишь незначительного увеличения в предстоящем десятилетии расходной части средств, а также инфляции.
В 2007 г. расходы на закупку и НИОКР составят 46,4 млрд дол. В ближайшие 10 лет они возрастут до 50,6 млрд дол, т.е прирост составит 4,2 млрд дол, однако с учетом инфляции планируемое повышение расходов приведет к ежегодным потерям 1,2 проц. В итоге расходы в 2017 г. будут эквивалентны 41,1 млрд дол.
Эксперты GEIA провели анализ рынка закупок военной авиационной техники, в том числе самолетов, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов (БЛА), аэростатов, а также соответствующего оборудования.
Расходы непосредственно на закупку военной авиационной техники возрастут с 31,2 млрд дол в этом году до 32,7 млрд дол в 2010 г. Такое возрастание начнется по мере увеличения производства истребителей F-35 JSF. Однако после 2010 г. объем закупок сократится в связи с прекращением производства F/A-18 и F-22.
Снижение расходов на закупку и НИОКР в области военных самолетов объясняется небходимостью других затрат, в том числе на военные действия в Ираке и обслуживание устаревающих боевых самолетов.
По мнению экспертов GEIA, даже при среднем ежегодном снижении расходов на 1,2 проц. рынок военных самолетов останется "довольно большим и обнадеживающим".
