Войти

В-52 нуждается в новых двигателях

2196
2
0
Бомбардировщик Boeing B-52H
Бомбардировщик Boeing B-52H.
Источник изображения: militaryparitet.com

"Военный Паритет", 20 дек. 2017 - Новый документ ВВС США, опубликованный на прошлой неделе, описывает детали, сроки и вероятных конкурентов для плана приобретения не менее 608 новых турбовентиляторных двигателей для замены восьми Pratt & Whitney TF33 на каждом из 76 бомбардировщиков Boeing B-52H.

В июне прошлого года был сделан вывод, что после 2030 года старые ТРДД ТF33 с тягой 17 000 фунтов более не будут способны эксплуатироваться с достаточной степенью надежности из-за устаревания деталей и нехватки запчастей. Двигатели этого типа используются на бомбардировщиках вот уже более 60 лет.

Компания P & W призвала должностных лиц ВВС модернизировать TF33, но в документе четко указано, что такое решение не рассматривается. Также были отвергнуты предыдущие предложения, предлагающие сократить количество двигателей B-52H с восьми до четырех на машине. Ставится задача сократить расход топлива на 20-40%. В документе указывается, что хотя компания Boeing была разработчицей самолета и остается основным подрядчиком программы В-52, она может столкнуться столкнуться с конкуренцией за контракт по интеграции новых двигателей.

Перспектива продажи более 600 двигателей для ВВС США привлекла нескольких потенциальных участников торгов. В дополнение к P & W откликнулись Rolls-Royce и GE Aviation, которые приняли участие в отраслевом мероприятии ВВС США 12-13 декабря в Барксдейле, штат Луизиана. Другой производитель двигателей французская Safran также присутствовала на мероприятии, но не было ясно, заинтересована ли французская компания в поставке двигателей, гондол или элементов электрооборудования.

Хотя стоимость контрактов может быть прибыльной, прошлый опыт свидетельствует о том, что ВВС США в последний момент могут отказаться от программы. Один из слайдов, показанных на мероприятии, охватывает историю проектов по переоборудованию B-52 новыми двигателями с 1971 года.

Высшие должностные лица ВВС заявили, что B-52H, вероятно, останется в эксплуатации и после 2050 года, и может быть достигнут даже 100-летний юбилей нахождения в составе ВВС США в 2055 году (В-52 на вооружении находится с 1955 года).

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
2 комментария
№1
21.12.2017 08:33
Цитата, статья
Хотя стоимость контрактов может быть прибыльной, прошлый опыт свидетельствует о том, что ВВС США в последний момент могут отказаться от программы. Один из слайдов, показанных на мероприятии, охватывает историю проектов по переоборудованию B-52 новыми двигателями с 1971 года.
- во-во, пока читал статью об этом хотел написать :)

Цитата, статья
Высшие должностные лица ВВС заявили, что B-52H, вероятно, останется в эксплуатации и после 2050 года, и может быть достигнут даже 100-летний юбилей нахождения в составе ВВС США в 2055 году ...
- круто, чо... ну вот чем таким они их "смазывают", что летающая железяка по 100 лет служит :))  "Устать" должна уже, - маленький налёт? У нас просто под открытым небом оставь, сгниёт всё лет за 30...
+2
Сообщить
№2
21.12.2017 11:04
Цитата, q
что после 2030 года старые ТРДД ТF33 с тягой 17 000 фунтов более не будут способны эксплуатироваться с достаточной степенью надежности из-за устаревания деталей и нехватки запчастей.
Цитата, q
Компания P & W призвала должностных лиц ВВС модернизировать TF33
Цитата, q
Цитата, q
Ставится задача сократить расход топлива на 20-40%

Отличный забугорный пример ..., а наш "Кузнецов" мог бы призвать должностных лиц МО РФ модернизировать НК-12 с винтов на винтовентиляторы , повышение к.п.д. двигателя до 33-35%%...
Ведь самый смысл Ту-95 в крыльях с турбовинтовым двигателем, и этими  самыми  крыльями можно "окрылять" новые и перспективные фюзеляжи..., да тот же МС-21 и , пожалуйста , МС-21-400 с четырьмя "НК-12-neo" с тягами по 14тонн от винтовентиляторов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 14:22
  • 19
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 06.09 07:11
  • 0
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 05:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 06.09 02:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет