Войти

"Самолет нельзя в критический момент остановить в воздухе"

1298
0
0
Радик Бариев
Герой России Радик Бариев.
Источник изображения: МО РФ

Начальник Государственного летно-испытательного центра Минобороны Герой России Радик Бариев — о том, кого не берут в летчики-испытатели

В российском Минобороны есть уникальный авиационный испытательный центр.  Летчики называют его "роддомом боевой авиации". Это 929-й Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) Минобороны. Именно здесь новые самолеты и вертолеты "учатся" стрелять, бомбить, пускать ракеты, вести воздушный бой. Без заключения испытателей ГЛИЦ ни один новый образец не получит путевку в жизнь. С 2009 года центр возглавляет генерал-майор Радик Бариев, удостоенный за проявленные при испытании техники мужество и героизм звания Героя России. Накануне Дня Героев Отечества Радик Бариев рассказал "Известиям" о труде летчика-испытателя.

— Можно ли сказать, что мужество и героизм — неизменные атрибуты профессии военного летчика-испытателя?

— Это профессия, на мой взгляд, одна из самых сложных. Помимо крепкого здоровья, специальных знаний и умения летать на разных типах самолетов летчик-испытатель должен обладать особыми морально-психологическими качествами. Требуется способность уверенно работать и принимать грамотные решения в условиях, которые для простого человека являются стрессовыми и подчас запредельными.

В военной службе всегда есть элементы мужества и героизма. Что касается летчика-испытателя, то он должен быть обучен и внутренне готов к решению любых внезапно возникающих ситуаций, связанных с отказом авиатехники или средств поражения. Самолет или вертолет нельзя в критический момент остановить в воздухе, выйти из него, чтобы специалисты подошли, посмотрели, что сломалось, и заменили неисправный блок. Летчик-испытатель обязан приложить все силы, чтобы спасти и посадить неисправный самолет или вертолет. Тогда инженерно-технический состав определит отказ, разберется во всех вызвавших его причинах, а затем конструкторы смогут исключить возникновение опасных ситуаций в будущей жизни самолета или вертолета.

Только в случае, если налицо прямая угроза жизни летчика, он катапультируется. Тогда причину отказа, скорее всего, будет очень сложно выявить, поскольку самолет будет полностью разрушен. Следующий опытный экземпляр будут специально вводить в те же режимы, в которых возник отказ, чтобы понять его причину. По окончании испытаний летчики строевых частей получат надежный самолет, полностью проверенный во всех режимах.

— Какими качествами должен обладать летчик, чтобы стать хорошим испытателем, и что может этому помешать?

— Летчик-испытатель — это прежде всего высококлассный профессионал, обладающий хорошей базовой теоретической подготовкой и крепкими, устойчивыми летными навыками. Наряду с этим важно умение анализировать, объективно оценивать и делать грамотные, обоснованные выводы по результатам выполненных работ. Успеху профессионала может помешать завышенная оценка своих возможностей, самоуспокоенность, нежелание анализировать ошибки, неумение работать самостоятельно и быть частью коллектива.

— Вы первым в мире произвели успешный пуск ракеты в самолетном штопоре. Как оцениваете этот эксперимент?

— Пуск ракеты "воздух-воздух" по воздушной мишени на околонулевых скоростях с применением управляемого вектора тяги действительно выполнялся впервые в истории мировой реактивной авиации. Были расчеты, продувки, но никто не мог гарантировать устойчивую работу двигателей при пуске ракеты. Последствия были непрогнозируемы. Эксперимент прошел успешно. Была доказана эффективность применения оружия в ближнем сверхманевренном бою, а также эффективность применения управления вектором тяги при выполнении боевых задач.

— Как в наши дни можно стать испытателем?

— При ГЛИЦ имени В.П.Чкалова уже много лет успешно работает Центр подготовки, который помимо летчиков выпускает штурманов и инженеров. Конкурс весьма большой, отбор кандидатов — жесткий. Его проходят летчики строевых частей, имеющие необходимые теоретические знания и здоровье, положительные рекомендации командиров и уровень подготовки не ниже летчика первого класса. Ну и, конечно, желание стать испытателем.

— Что вы испытываете, когда слышите об успехах нашей авиации в Сирии? Чувствуете ли сопричастность этим успехам?

— Я горжусь российской авиацией, в том числе той, которая сейчас принимает участие в борьбе с терроризмом. Я знаю эти типы самолетов, в испытаниях многих из них участвовал. Военную авиатехнику в целях достижения военно-стратегического превосходства необходимо непрерывно совершенствовать, применяя накопленный опыт.

— В чем Вы видите главные задачи ГЛИЦ?

— Главная задача — испытывать авиатехнику военного и специального назначения точно в сроки, предусмотренные Госпрограммой вооружения. Наши специалисты стремятся повысить качество испытаний, сократить их сроки, давая путевку в жизнь новым, самым перспективным опытным образцам самолетов, вертолетов и вооружения.


Сергей Вальченко, Алексей Рамм

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 21:33
  • 8476
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 15:42
  • 10
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР