Войти

На патрульные ледоколы установят "Манулы"

1967
1
+6
Катер на воздушной подушке "Манул"
Катер на воздушной подушке "Манул".
Источник изображения: neptun-ckb.ru

ЦКБ "Нептун" построит два катера на воздушной подушке для Минобороны

Патрульные ледоколы проекта 23350, заказанные на Адмиралтейских верфях, будут укомплектованы судами на воздушной подушке (СВП) "Манул" проекта 23321. Катера по цене 111,22 млн рублей за изделие построит ЦКБ "Нептун", с советских времен проектирующее СВП различного назначения. "Манулы" разработаны на базе СВП "Пардус", поставленных конструкторским бюро Министерству обороны.

Петербургское АО "Центральное конструкторское бюро "Нептун"" построит два катера на воздушной подушке для патрульных ледоколов проекта 23350, заказанных флотом на Адмиралтейских верфях, рассказал "Ъ" генеральный директор конструкторского бюро Константин Куксин. Судно на воздушной подушке (СВП) "Манул" разработано на базе СВП "Пардус", также созданного ЦКБ "Нептун". По словам господина Куксина, сегодня бюро спроектировало и построило уже три "Пардуса", два из которых созданы для Министерства обороны РФ.

Отличием "Манула" от базовой модели, в частности, будет укрепленный корпус из алюминия и композитной брони. Головной "Манул" уже заложен на производственной площадке ЦКБ, расположенной на территории Северной верфи. Его поставят на головной патрульный корабль "Иван Папанин", заложенный на Адмиралтейских верфях весной. Второе СВП предназначено для корабля "Николай Зубов", закладка которого запланирована на следующий год. Первое СВП, по словам господина Куксина, будет поставлено Адмиралтейским верфям во втором квартале 2019 года. Длительный период постройки объясняется проведением конструкторских работ и испытаний катера, который изготавливается впервые. Генеральный директор ЦКБ не раскрыл цену контракта, сославшись на запрет разглашать сведения о гособоронзаказе. По этой же причине на вопросы "Ъ" не ответили Адмиралтейские верфи.

Как следует из данных на сайте госзакупок, Адмиралтейские верфи заплатят производителю "Манулов" 222,44 млн рублей. Таким образом, одно СВП обойдется Минобороны в 111,22 млн рублей. Второе будет поставлено не позже 1 февраля 2021 года. Катерам присвоены заводские строительные номера 02460 и 02461.

Патрульные корабли ледокольного типа проекта 23350 предназначены для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов. На борту каждого патрульного ледокола также разместят по два боевых катера типа "Раптор", которые построит частный судостроительный завод "Пелла". Как пояснили собеседники "Ъ" в отрасли, катера на воздушной подушке нужны для десантных операций в случаях, когда "Рапторы" не смогут вплотную подойти к берегу из-за кромки льда или мелководья.

ЦКБ "Нептун" входит в "Корпорацию "Оборонные технологии"", объединяющую несколько активов, работающих на гособоронзаказ. В советское время бюро специализировалось на проектировании СВП. Финансовые результаты ЦКБ за 2016 год не опубликованы, в 2014-2015 годах оборот компании составлял 320-330 млн рублей. В 2014 году бюро получило прибыль в 70 млн рублей, а в 2015 году ушло в убыток на 7 млн рублей.

По словам Константина Куксина, прибыль ЦКБ сегодня невелика. Для ее увеличения предприятию требуются заказы на большие серии судов, в частности, на предприятии рассчитывают получить заказ на серию "Манулов" после строительства первых двух изделий.


Герман Костринский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
12.12.2017 10:28
При всей симпатии к принципу движения на воздушной подушке , всё же применение малого СВП в Арктике при базировании на ледоколе надуманно.
Во-первых, 20-ти местное СВП российской постройки стоит в пределах 15млн рублей("Нептун-23",  "Марс-2000", "Х-20/25") , в расширенных опционах может доходить до 20млн рублей.
Во-вторых,на торосистом льду лучше передвигатся на аэросанях-амфибиях типа А-3(гл.констр Махоткин Глеб) со 100% отечественной начинкой от двигателя М-14 до щелевого винта. Потому как "нырять" на воду в арктических морях опасно из-за  обледенения корпуса , а СВП просто обморозится мгновенно.
Практичнее всего иметь вертолёт типа Ка-26 совместимый по двигателю с аэросанями-амфибией А-3 и восстановить работы по переводу бензинового двигателя на бензин/дизтопливо/газ , которые по сведениям уходят корнями в 90-ые годы на Куйбышевском моторном заводе. Причём, без реконструкции двигателя.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.12 01:34
  • 6487
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.12 01:24
  • 1
Подоляк считает, что западные вряд ли появятся на Украине в перспективе
  • 18.12 21:32
  • 1
В США рассказали о «молоте Путина»
  • 18.12 21:13
  • 49
Уроки Сирии
  • 18.12 13:34
  • 1
ВКС России получат четыре Ту-160М
  • 18.12 12:47
  • 8534
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 18.12 10:51
  • 1
ВКС России выполнили полет над Балтикой
  • 18.12 10:43
  • 1
Небензя: Киев хочет обменивать только пленных наемников и членов нацбатов
  • 18.12 10:33
  • 1
Reuters: Индия и Япония хотят применять лазер для уничтожения мусора в космосе
  • 18.12 10:30
  • 2
Теракт трусости: кому выгодно убийство генерала Игоря Кириллова
  • 18.12 03:12
  • 0
Разделение Запада по "традиционной" линии Франция-Германия?
  • 17.12 22:54
  • 0
Ответ на "«Главное – это попадание в цель»: для усиления ВСУ танки Leopard 1 получили новую башню C3105"
  • 17.12 19:31
  • 0
Ответ на "Госсекретарь Блинкен отправился в Турцию, чтобы обсудить передачу огромных сирийских арсеналов Украине (Military Watch Magazine, США)"
  • 17.12 18:47
  • 1
Госкомвоенпром Республики Беларусь передал инозаказчику подвижные пункты управления
  • 17.12 18:35
  • 1
Госсекретарь Блинкен отправился в Турцию, чтобы обсудить передачу огромных сирийских арсеналов Украине (Military Watch Magazine, США)