Войти

Освоение Севера – стратегическая задача

1372
0
+1
Решение задачи управления воздушным движением в Арктике - приоритетная задача.
Решение задачи управления воздушным движением в Арктике - приоритетная задача.
Источник изображения: Пресс-служба Концерна ВКО "Алмаз – Антей"

Концерн ВКО "Алмаз–Антей" представил на Международном арктическом форуме передовые технологии гражданского применения

Великий ученый, первый русский академик Михаил Васильевич Ломоносов сказал как-то: "Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном. Между прочим, Северный океан есть пространное поле, где усугубиться может российская слава, соединенная с беспримерной пользой, через изобретение Восточно-Северного мореплавания". Но более точно значимость Арктического региона для нашей страны описал знаменитый русский ученый и флотоводец вице-адмирал Степан Осипович Макаров, сказавший в ходе одного из своих выступлений: "Простой взгляд на карту России показывает, что она своим главным фасадом выходит на Ледовитый океан".

Слова русского академика и русского адмирала оказались пророческими, сегодня и на обозримую перспективу Арктика - стратегическое направление развития Российской Федерации. Вот почему, учитывая важность Арктического региона, высокие темпы его освоения, а также потенциальные возможности территориального, отраслевого развития и создания новых высокопроизводительных рабочих мест, руководство Концерна воздушно-космической обороны (ВКО) "Алмаз – Антей" приняло решение принять участие в работе VII международного форума "Арктика: настоящее и будущее", который проходил 4–6 декабря 2018 года в Санкт-Петербурге. Холдинг выступил в качестве стратегического партнера этого важного для нашей страны мероприятия.

Как основной производитель и системный интегратор оборудования для Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представил на форуме передовые разработки в области радиотехнического обеспечения полетов и аэронавигационного обслуживания. Так, в рамках сессии "Обеспечение доступного авиасообщения в Арктике" представитель холдинга обозначил потенциальные возможности оснащения аэродромов и центров организации воздушного движения Дальнего Востока и Крайнего Севера средствами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.

В рамках панельной сессии "Развитие телекоммуникационных технологий в Арктической зоне" делегация концерна представила решения по организации цифрового телевещания в труднодоступных и арктических регионах.

Заместитель генерального директора концерна по продукции для аэронавигационной системы и продукции двойного назначения Дмитрий Савицкий, возглавлявший делегацию холдинга на форуме, констатировал, что освоение и защита Арктического региона России практически невозможны без использования авиации.

"А для эффективного использования авиации требуется соответствующая наземная инфраструктура и бортовая авионика, взаимодействие которых способно обеспечить эффективность и безопасность полетов", – отметил он. Дмитрий Савицкий также напомнил, что в 2016 году введены в эксплуатацию многоцелевые аэродромы на островах Котельный (Новосибирские острова) и Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа).

Концерном уже подготовлены предложения по наращиванию параметров радиолокационного поля и поля управления авиацией в Арктической зоне Российской Федерации для их включения в межведомственную комплексную целевую программу создания подсистемы освещения воздушной обстановки на базе действующих фрагментов федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства в Арктической зоне России.

Концерн ВКО "Алмаз – Антей" – основной производитель и системный интегратор системы организации воздушного движения Российской Федерации. Концерн создал условия для обеспечения максимальной безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства во время проведения саммита АТЭС во Владивостоке, Всемирной летней Универсиады в Казани и Олимпийских игр в Сочи.

Все крупные центры управления воздушным движением страны, в том числе один из крупнейших в Европе – Московский центр, комплектуются в основном аппаратурой концерна. Предприятия, входящие в состав концерна, поставили и внедрили в России и за рубежом сотни радиолокационных средств и систем, а также оснастили средствами наблюдения, связи и автоматизации целый ряд центров управления воздушным движением.

Впрочем, Арктика – это не только регион мирного развития, это еще и регион силового противостояния с потенциальными противниками России. В этой связи востребована здесь и другая продукция концерна – комплексы и системы обнаружения и поражения различных средств воздушно-космического нападения, представленные различными типами радиолокационных станций (комплексов) и зенитных ракетных комплексов и систем.

В частности, специально для оснащения группировки российских войск в Арктике был разработан высокомобильный комплекс ПВО малой дальности "Тор-М2ДТ" (9А331МДТ), способный обеспечить надежное прикрытие от ударов СВКН отдельные подразделения и российские военные базы в Арктике. Комплекс, особенностью которого является возможность эффективного использования по предназначению в условиях экстремально низкой температуры в арктических широтах, разработан на шасси двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ, которое обеспечивает высокую проходимость в любых условиях местности и позволяет преодолевать водные преграды вплавь.

Востребованы в Арктике и другие средства ПВО разработки концерна, такие как комплексы семейства "Бук" и ЗРС С-400, а также зенитные ракетные комплексы корабельного базирования большой, средней и малой дальности.

В целом продукция Концерна ВКО "Алмаз – Антей" позволяет не только  с высокой эффективностью обеспечить мирное освоение Арктики, но и создать надежный "зонтик безопасности" над регионом от непрошеных гостей.


Филипп Маурин – военный обозреватель.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 02:33
  • 1
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 01:06
  • 2
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 19.04 00:54
  • 8453
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ