Войти

Компания "БраМос аэроспейс" завершила разработку двух новых версий КР "Брамос"

1806
0
0

СП "БраМос аэроспейс" завершило разработку двух новых версий сверхзвуковых крылатых ракет "Брамос" и продолжает работы по созданию гиперзвуковой ракеты, сообщает "Таймс оф Индиа".


Ранее были разработаны четыре версии ракеты "Брамос": "корабль-корабль", "поверхность-поверхность", "поверхность-корабль" и "корабль-поверхность". Как сообщил главный исполнительный директор "БраМос аэроспейс" Сиватхану Пиллей, после завершения работ по созданию модификаций воздушного и подводного базирования, оба варианта "Брамос" готовы к проведению испытаний и опытных пусков.


К проведению тестирования воздушной версии "Брамос" все практически готово и комплексные испытания будут проведены сразу же после завершения серии имитационных пусков.


Однако для запуска ракеты в серийное производство требуется предварительно внести изменения в системы вооружения истребителей Су- 30МКИ. Компания предварительно успешно провела 15 испытательных полетов самолета и ожидает завершения российской компанией работ по сокращению полезной нагрузки Су-30МКИ. Для осуществления проекта адаптации УР "Брамос" на базу Су-30МКИ создана специальная комиссия, в состав которой вошли специалисты ВВС Индии, компаний ХАЛ и "БраМос аэроспейс".


Некоторые затруднения в настоящее время компания испытывает с тестированием подводной версии ракеты. Подлодки индийских ВМС не оснащены оборудованием для запуска ракет. Как сообщил С.Пиллей, ВМС должны будут определиться с выбором платформы для испытаний в ближайшее время.


Как сообщалось ранее, испытательный пуск новейшей ракеты может быть выполнен с использованием одной их российских ДЭПЛ. В перспективе ракеты "Брамос" способные поражать надводные и наземные цели, могут запускаться с подводных лодок проекта 877ЭКМ, 10 из которых имеется на вооружении ВМС Индии.


По словам С.Пиллея, работы по созданию гиперзвуковой версии ракеты продолжаются. Эта версия ракеты будет способна развивать крейсерскую скорость 5-7 М, что вдвое превышает скорость 2,8 М существующих образцов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.10 02:21
  • 0
Комментарий к "Самое страшное не в том, что появился царь, а в том, что народ покорно согласился стать крепостным"
  • 17.10 00:21
  • 0
Комментарий к ""Все вокруг потенциальные предатели". Методы выявления врагов Сталина и зачем они использовались на практике"
  • 16.10 23:14
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская «копия» американского бомбардировщика, изменившая баланс сил"
  • 16.10 19:57
  • 0
Комментарий к "Эти мифы о необитаемых башнях пора забыть"
  • 16.10 17:55
  • 0
Комментарий к "Чьи истребители были лучше, наши или немецкие?"
  • 16.10 07:56
  • 0
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС