Войти

Компания "БраМос аэроспейс" завершила разработку двух новых версий КР "Брамос"

1731
0
0

СП "БраМос аэроспейс" завершило разработку двух новых версий сверхзвуковых крылатых ракет "Брамос" и продолжает работы по созданию гиперзвуковой ракеты, сообщает "Таймс оф Индиа".


Ранее были разработаны четыре версии ракеты "Брамос": "корабль-корабль", "поверхность-поверхность", "поверхность-корабль" и "корабль-поверхность". Как сообщил главный исполнительный директор "БраМос аэроспейс" Сиватхану Пиллей, после завершения работ по созданию модификаций воздушного и подводного базирования, оба варианта "Брамос" готовы к проведению испытаний и опытных пусков.


К проведению тестирования воздушной версии "Брамос" все практически готово и комплексные испытания будут проведены сразу же после завершения серии имитационных пусков.


Однако для запуска ракеты в серийное производство требуется предварительно внести изменения в системы вооружения истребителей Су- 30МКИ. Компания предварительно успешно провела 15 испытательных полетов самолета и ожидает завершения российской компанией работ по сокращению полезной нагрузки Су-30МКИ. Для осуществления проекта адаптации УР "Брамос" на базу Су-30МКИ создана специальная комиссия, в состав которой вошли специалисты ВВС Индии, компаний ХАЛ и "БраМос аэроспейс".


Некоторые затруднения в настоящее время компания испытывает с тестированием подводной версии ракеты. Подлодки индийских ВМС не оснащены оборудованием для запуска ракет. Как сообщил С.Пиллей, ВМС должны будут определиться с выбором платформы для испытаний в ближайшее время.


Как сообщалось ранее, испытательный пуск новейшей ракеты может быть выполнен с использованием одной их российских ДЭПЛ. В перспективе ракеты "Брамос" способные поражать надводные и наземные цели, могут запускаться с подводных лодок проекта 877ЭКМ, 10 из которых имеется на вооружении ВМС Индии.


По словам С.Пиллея, работы по созданию гиперзвуковой версии ракеты продолжаются. Эта версия ракеты будет способна развивать крейсерскую скорость 5-7 М, что вдвое превышает скорость 2,8 М существующих образцов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах