Войти

Первый запуск авиационной ракеты BrahMos-A с самолета Су-30МКИ в Индии

3459
6
+1

Как сообщили министерство обороны Индии и индийско-российское совместное предприятие BrahMos Aerоspace, 22 ноября 2017 года состоялся первый практический испытательный пуск разработанной BrahMos Aerоspace сверхзвуковой ракеты BrahMos-A (теперь также именуется BrahMos Air Launched Cruise Missile - ALCM) с истребителя Су-30МКИ ВВС Индии. Полет истребителя был осуществлен с аэродрома индийской государственной авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике. Успешный пуск был произведен по морской мишени в Бенгальском заливе.

Первый практический испытательный пуск сверхзвуковой ракеты BrahMos-A с истребителя Су-30МКИ ВВС Индии, 22.11.2017 (с) ВВС Индии

Ракета BrahMos-A, создаваемая в интересах ВВС Индии с 2008 года при активном российском участии совместно СП BrahMos Aerospace и Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) министерства обороны Индии, имеет стартовую массу около 2,5 тонн и является несколько облегченным вариантом ракеты BrahMos корабельного и наземного базирования. Ракета BrahMos-А предназначена для поражения как морских. так и наземных целей. Заявленная официальная дальность ракеты составляет 290 км.

Первый демонстрационный полет истребителя Су-30МКИ ВВС Индии с массо-габаритным макетом ракеты BrahMos-А состоялся в Насике 25 июня 2016 года, а 7 октября 2016 года состоялся первый сброс массо-габаритного макета ракеты BrahMos-A с истребителя Су-30МКИ.

К настоящему времени на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация Иркут" для испытаний BrahMos-A были модифицированы два индийских истребителя Су-30МКИ, а в дальнейшем ВВС Индии планируют модернизировать на предприятии HAL в Насике на несения этих ракет 48 строевых самолетов Су-30МКИ.

Еще в октябре 2012 года комитет по безопасности правительства Индии одобрил закупку для ВВС "более 200" ракет BrahMos-A на сумму около 6 тысяч кроров рупий (около 936 млн долл). 13 ноября 2017 года на авиасалоне в Дубае российский вице-президент СП BrahMos Aerospace Александр Максичев заявил, что поставки серийных ракет BrahMos-A ВВС Индии должны быть начаты с января 2018 года.

BrahMos Aerospace является совместным предприятием российского АО "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" (сейчас входящего в состав АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" и DRDO, и действует с 1998 года. Ракета BrahMos, поставляемая СП BrahMos Aerospace, является деривацией российской противокорабельной ракеты 3М55 "Оникс" ("Яхонт") разработки АО "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения".

Истребитель Су-30МКИ ВВС Индии с подвешенным опытным образцом сверхзвуковой ракеты BrahMos-A. Насик (Индия), 22.11.2017 (с) BrahMos Aerospace

Видео:

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№1
24.11.2017 02:53
Как называется российский аналог этой ракеты? На ум приходит что-то из Х-22, но это не для сушек. По сути, дешевая замена отобранным у ВМФ Ту-22М с Х-22/32 для борьбы с АУГ.
0
Сообщить
№2
24.11.2017 05:10
Для борьбы с АУГ дальность катастрофически мала...
-1
Сообщить
№3
24.11.2017 05:14
Хорошая дальность. И у Гарпунов, и у Х-35 и у других ПКР дальность меньше на неск. десятков км. То есть она тактически оправдана на сегодняшний день.
0
Сообщить
№4
24.11.2017 09:19
Я конечно рад, но хорошо бы узнать ограничения при взлете. Думаю, с полным баком он уже не оторвется с такой махиной, да и маневров себе позволить не может. Все-таки не от хорошей жизни индусы бандуру под сушку повесили. У нас для этого есть Ту-22м3, да и покрупнее найдется.
Вообщем яхонт под сушкой это экстрим.
-2
Сообщить
№5
24.11.2017 10:21
Цитата, Vadim Martinov сообщ. №4
Вообщем яхонт под сушкой это экстрим.
2,5 т на двух подфюзеляжных узлах - нормально. По 1,5 носят на одной.

0
Сообщить
№6
24.11.2017 11:00
Цитата, Vadim Martinov сообщ. №4
хорошо бы узнать ограничения при взлете.

а в чем проблема посмотреть массу ракеты? Всего 2,5 тонны (вариант авиационного базирования).
Вика говорит, что Су-30 берёт 1-3 ракеты (видимо зависит от модификации).

масса пустого Су-30МКИ: 18800 кг
масса топлива  9640 кг
предельная взлётная: 38800 кг

Итого, если взять пустой самолёт и под завязку залить топлива, то его вес составит 28440 кг.
38800-28440 = 10360 кг нагрузки остаётся на плотно пообедавшего лётчика и ракеты. :) Т.е. самолёт вполне способен взлетать с полным запасом топлива и ракет.

Может ли он при этом крутить пилотаж и с какой перегрузкой - сильно зависит от прочности креплений и ТТХ того оружия, которое на них вешают. К сожалению такой информации в вики нет, но интуитивно я не думаю, что это полезно и нужно самолёту. Во-первых, если вы попали в условия, когда такой пилотаж надо крутить, то наверное стоит сбросить лишний вес, а уже потом начинать драку, в которой одна ошибка стоит максимально дорого. Не стоит забывать, что маневр с перегрузкой кратно увеличит вес всего того, что маневрирует. Т.е. если масса ракеты 2,5 тонны, то её вес с перегрузкой 4 будет в 4 раза больше, чем в состоянии покоя.

Если взять данные Вики, то показатели удельной нагрузки на крыло при максимальной взлетной массе Су-30МКИ, 532 кг/кв.м., значительно лучше чем показатели при нормальной Ф-35 у модификаций А и С и чуть хуже чем нормальная у версии В (т.е. легче на 5 тонн максимальной).
Т.е. "индийский" сухой с полной загрузкой летает лучше, чем новые американцы с нормальной загрузкой.
И при этом у него топлива больше, значит радиус больше, значит количество точек базирования, с которых он может прилететь значительно увеличивается. И в пути у него больше возможностей лететь не по кратчайшему пути, а строя маршрут по хитрой траектории, поближе к поверхности, где сопротивление воздуха выше и расход топлива выше. Заступаясь за американца скажу, что если он действительно стелс-пристелс, то ему может и не понадобится прятаться у земли. Но если хотя бы метровом диапазоне можно обнаружить район его примерного нахождения или просто азимут, то на Ф-35 я бы "денег не поставил".
+3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 18:01
  • 8603
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 17:44
  • 2
Посол РФ: пасхальное перемирие показало возможность соглашения по Украине
  • 24.04 16:34
  • 0
Чего так боится Запад?
  • 24.04 12:56
  • 1
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 24.04 12:40
  • 38
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.04 06:53
  • 1
Путин назвал задачи, поставленные ОПК в этом году, еще более масштабными
  • 24.04 05:30
  • 0
Ответ на "Крошечный российский эксклав демонстрирует мощь на задворках НАТО (The Wall Street Journal, США)"
  • 24.04 02:08
  • 0
Ответ на "Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»"
  • 24.04 00:26
  • 0
Ответ на "Балканский форпост"
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит