С одинаковой легкостью выполнять фигуры высшего пилотажа и наносить ракетно-бомбовые удары по хорошо защищенным объектам; эффективно работать в любое время суток и при любых погодных условиях - таковы возможности новейшего российского фронтового бомбардировщика Су-34.
Первые две серийные машины с порядковыми номерами "01" и "02" ВВС получили в прошлую пятницу на Новосибирском авиационном объединении имени Чкалова. Всего же планируют купить не менее 200. Говорят, что начало эксплуатации Су-34 в войсках знаменует собой новую эпоху в развитии отечественной военной авиации. Машина идет на смену предыдущему поколению фронтовых бомбардировщиков Су-24 (324 штуки) и даже значительно большему по размеру дальнему бомбардировщику Ту-22М3.
Правда, как сообщил вице-премьер - министр обороны Сергей Иванов, все их менять не будут. Эффективность нового самолета настолько высока, что их нужно меньше. Но есть и еще одна причина - цена новой машины. Два Су-34 обошлись в 1,8 млрд рублей. Для сравнения 6 новейших межконтинентальных баллистических ракет "Тополь-М" стоят 5 млрд.
Разработка Су-34 началась в середине 80-х годов на основе истребителя Су-27. Бомбардировщик отличается от прототипа меньшей скоростью (1900 км/ч против 2420 км/ч у Су-27) и несколько худшей маневренностью, но имеет намного большую взлетную массу - в перегрузке до 45 тонн. Двухместную кабину, бронирование и больший радиус действия. В варианте с нормальным взлетным весом (39 тонн) Су-34 может нести до 8 тонн боевой нагрузки. Бомбардировщик может применять практически все типы управляемых и неуправляемых боеприпасов, состоящих на вооружении российской фронтовой авиации. Су-34 способен поражать как наземные, так и морские цели с использованием различного вооружения, включая высокоточное.
Броневая защита кабины экипажа и жизненно важных узлов самолета дает возможность Су-34 переносить более тяжелые повреждения по сравнению с другими самолетами этого класса. А высокий модернизационный потенциал обеспечивает ему срок службы 30-35 лет. По поводу последнего пункта военные не лукавят. С момента разработки до постановки в серийное производство Су-34 уже трижды модернизировался. Так что военные даже не знают, насколько машины с первыми порядковыми номерами будут отличаться от тех, что получат через несколько лет.
Во время церемонии передачи машин главком ВВС Владимир Михайлов подчеркнул, что в рамках гособоронзаказа этого года Минобороны закупило первую установочную партию. Это даст возможность начать подготовку пилотов и нормативных документов в войсках, а самому предприятию подготовиться к серийному производству самолетов. В следующем, 2007 году военные купят уже 6 машин, а начиная с 2008-го - партиями по 10 машин. Это позволит не только укомплектовать Су-34 один авиационный полк, но и значительно снизить стоимость закупаемых бомбардировщиков.
Дмитрий Литовкин