Войти

США испугались китайских беспилотников в "мертвой зоне"

2102
1
-1
БЛА Pterodactyl I
Китайский БЛА Pterodactyl I (Yilong-1) в экспозиции авиасалона Air China 2012 в Чжухае. 13.11.2012.
Источник изображения: AFP

Новейшие китайские беспилотники могут прорваться через воздушную оборону, избежать обнаружения радарами и собрать ценную информацию, оставаясь далеко за пределами досягаемости зенитных установок, полагает военный эксперт The National Interest Евгений Чоу.

"До сих пор RQ-4 Global Hawk был самым высоколетающим беспилотным аппаратом, работающим на высоте около 19 километров. Однако китайские инженеры превзошли данный показатель, в ходе недавнего испытания продемонстрировав беспилотник, работающий на высоте 25 километров", — отмечает американское издание.

Работа на данных высотах ("мертвой зоне") осложняется тяжелыми условиями: низкими температурами и давлениями атмосферы. Данная область газовой оболочки планеты недоступна для спутников и большинства самолетов, отмечает Чоу.

Испытания двух беспилотников на высотах 10 и 25 километров прошли в октябре 2017 года в китайской провинции Внутренняя Монголия. Изделия в поперечнике не превышают нескольких десятков сантиметров, а по массе — нескольких десятков граммов.

Полет аппаратов автоматически корректировался, данные отправлялись наземной станции. Из-за небольшого размера изделия не обнаруживались на радарах. Беспилотники оснащались несколькими датчиками, в том числе детектором электромагнитного сигнала.

В планы КНР входит запуск сотни подобных аппаратов, позволяющих собирать разведывательную информацию. В отличие от RQ-4 Global Hawk, стоимость китайского беспилотника составляет примерно сто долларов.

RQ-4 Global Hawk — стратегический разведывательный беспилотник с реактивным двигателем, разработка компании Northrop Grumman. Он закупается ВВС США, странами НАТО, а также используется для нужд НАСА. В отличие от китайского изделия, стоимость американского аппарата взлетной массой 14,6 тонны достигает 133 миллионов долларов.

В настоящее время НАСА работает над экспериментальным беспилотником Helios, способным совершать полет на высоте около 30 километров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
1 комментарий
№1
08.11.2017 10:13
США испугались)))
Не США испугались, а какой то журналист с именем Евгений испугался из дешевого псевдожурнала NationalInterest
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 20:13
  • 12
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"