Войти

"Похождения" концерна Airbus в Казахстане

1725
0
0

Как сообщает французский бюллетень "Intelligence online" в публикации "Le dispositive d’Airbus pour vendre ses helicopteres", тяжба, которая тянется в Париже по "казахстанскому делу" приподняла занавес с имен тех консультантов, которых использовал концерн Airbus для того, чтобы проникнуть в секреты Астаны в 2009 году.

Сборка вертолетов Airbus Helicopters EC145C2 на предприятии Eurocopter Kazakhstan Engineering в Астане (Казахстан) (с) astanatimes.com

В отличие от ранее опубликованных материалов, отчет о соответствии деятельности предприятия законности, подготовленный бюро Огюста Дебузи (August Debouzy) для Airbus Group в рамках "Казахгейта", показывает, что европейский концерн ничем не рискует. Этот доклад, который должен быть представлен французскому правосудию, напоминает о всех консультантах, которые работали на Airbus начиная с 2009 года, когда Airbus проявлял в стране наибольшую активность. Так, начиная с 2007 года в рамках контракта на поставку в Казахстан 40 вертолетов, тогдашний представитель Airbus в Центральной Азии Оливье Мишалон (Olivier Michalon) обратился к услугам компании "Стрела". Эту компанию возглавлял Владимир Греков, который возглавлял представительство компании Total в России в 1990-е годы. Греков отвечал за организацию серии встреч с казахстанскими официальными лицами, в первую очередь с очень близким своим знакомым Нурталом Абукаевым, который на тот момент возглавлял Комитет национальной безопасности Казахстана. Некоторые из этих встреч прошли в присутствии бывшего французского сенатора Аймери де Монтескье (Aymeri de Montesquiou). Airbus умело лавировал, так как в это время группа Thales, которая конкурировала в Казахстане с Airbus, убеждала Монтескье встать на свою сторону. Одновременно Airbus обратился к услугам компании MediaTech Алексиса Грабара (Alexis Grabar), который в 1990-е годы был представителем Airbus Helicopters в странах бывшего СССР.

Наконец, Airbus для обслуживания вертолетов стал полагаться на инфраструктуру довольно своеобразной компании Sky Tech LLP, которая к тому же стала отвечать и за продвижение продуктов компании Eurocopter в стране. Информации по этой компании меньше всего. Известно, что она была создана в 2007 году, и на момент создания занималась коммерческими операциями в Казахстане. Ей очень недолго (с 1 июля по 30 ноября 2010 года) руководил Андрей Демин. Airbus весьма кстати подписал с ней контракт 1 июля 2010 года. О других руководителях компании информации нет. Sky Tech принадлежит компании Worldwide Aircraft Leasing (WAL), зарегистрированной на Британских Виргинских островах, и ей формально руководят два управляющих - Йохан Якоб (Johann Jacob) и Иво Кауфман (Ivo Kaufmann), действующих по доверенности, выданной в Лихтенштейне компанией Audina Treuhand AG. Хотя в отчете это не упоминается, но WAL имеет филиал в Панаме, который принадлежит сингапурским и лихтенштейнским юридическим лицам - Place of Power Foundation, Paul Holding Pte. Ltd, Health and Wealth Holdings Foundation. Все они являются акционерными обществами.

Для того, чтобы решать проблемы в своем СП, созданном с казахстанской государственной компанией Kazakhstan Engineering, в 2014 году Airbus подписал контракт с небольшой консалтинговой компанией Whiteshield Partners, возглавляемой Фади Фарра (Fadi Farra), в прошлом представителем ОЭСР в бывшем СССР. На данный момент, благодаря проведению процедуры due diligence компании HeliDynamics стало известно, что Фарра также был личным консультантом тогдашнего премьер-министра Казахстана Серика Ахметова, который в настоящее время заключен под стражу по обвинению в коррупции.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.09 10:57
  • 10430
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа