Войти

ИФК представила проект VIP варианта Ан-148

1360
0
0

Москва. 1 августа. АвиаПорт - ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) на Международном авиасалоне гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008" 31 июля представило проект VIP варианта регионального реактивного самолета Ан-148.


"VIP вариант самолета Ан-148, получивший обозначение ABJ (Antonov Business Jet) прорабатывается в двух модификациях: ABJ E (Elite) с компоновкой салона на 12 мест и ABJ CS (Corporate Shuttle) с компоновкой салона на 38 мест", - сообщил журналистам заместитель генерального директора ИФК по маркетингу Андрей Лебединец.


"По своим характеристикам ABJ практически не уступает зарубежным аналогом, а благодаря просторному салону превосходит многие из них по уровню комфорта", - отметил он.


Дальность полета самолета составляет 7000 км с 8-12 пассажирами и 5350 км с 38 пассажирами при навигационном запасе топлива на 1,5 часа полета. Для обеспечения такой дальности в самолете будут установлены дополнительные топливные баки. Крейсерская скорость самолета составит 850-870 км/ч. "По этому показателю ABJ будет уступать только самолету Global 5000, имеющего крейсерскую скорость 907 км/ч", - сказал заместитель гендиректора.


Интерьер самолета модульный, что позволяет быстро менять компоновку салона. Отвечает за его создание компания "РусАвиаИнтер", субподрядчик авиационного завода в Воронеже (ВАСО).


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года